Tu haz el LOG como te he dicho, olvida las revoluciones, ya veras como sale todo bien. Salu2Cita:
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Tu haz el LOG como te he dicho, olvida las revoluciones, ya veras como sale todo bien. Salu2Cita:
Correcto, en un ratillo.Cita:
Bueno, pues tengo el LOG, pero creo que o los canales no son los correctos o el VGL no los reconoce bien porque no representa bien la grafica ni es capaz de generar estadisticas.
Group 77 es Charge air pressure actual
Group 78 es Charge air pressure specified
Group 103 es Air mass specified
El group 104 que es Air mass actual me lo ha representado en el eje horizontal de abajo y no se como cambiarlo para que lo represente en la grafica.
No hay referencia de RPM en la grafica como sospechaba antes.
Aun asi, ya veis que hay un gran desfase entre la presion demandada y la actual hasta que llego a las 2000 rpm aproximadamente que la verdad lo clava a partir de ahi.
Os adjunto el archivo csv para que lo podais abrir, igual vosotros teniendo mas conocimientos podeis ordenar los datos para que se representen correctamente. Lo dejo en este enlace [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tambien os subo otro que he hecho marcando el group 108 que indica rpms. Este es el enlace [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]n saludo y gracias por adelantado.
He estado limpiando un poco el archivo CSV del LOG en el que incluyo la lectura de RPM y lo he ordenado un poco. Si sabeis hacer una grafica a partir de estos datos se vera perfecto.
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[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]tienes una buena utilidad para hacer las gráficas.
Ya lo he usado, como he indicado mas arriba, en mi caso no las representa bien..Cita:
Un saludo.
¿nadie sabe nada? :cry:
Vamos a ver, 4 páginas para poner un maldito log...
El archivo CSV NI LO TOQUES. Vamos, ni lo abras PARA NADA, lo guardas bien localizado para después abrirlo con el Vag Graphic log.
Sal otra vez y busca una recta, llana y pon en 4ª a 1300-1400 rpm pisas a fondo y no sueltes el pie hasta que llegue a 4000 rpm (o si las circunstancias del trafico te obligan a frenar). Y haz lo que te he dicho, el archivo CSV ni tocarlo, NI ABRIR, porque luego pasa lo que pasa.
Y si no te acuerdas, utiliza el buscador, hay un post TUYO donde hay información de cómo se hace el log.
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3 cositas:Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El archivo csv segun termine el maldito log lo abri con el vgl y salio mal reprsentado. Igual no soy un virtuoso, pero me doy cuenta de lo que esta bien y lo que no
Ese maldito log esta hecho tal cual dices.
Nadie nace sabiendo, hoy pregunto yo, pero posiblemente a alguien le facilite la vida cuando encuentre este post en un futuro.
Y si me acuerdo perfectamente que hice esa misma pregunta PARA OTRO COCHE QUE SE LOGUEA DE OTRA FORMA TOTALMENTE DIFERENTE, de ahi que pregunte e insista.
Un saludo y gracias por tu aportacion.
No puedes poner el enlace directamente aquí en vez de tener que descargar el archivo?? me salta el antivirus (no sé porque) y por favor, un poco más de paciencia todos. Salu2Cita: