repuestos Ortiz no te vale?? es tienda colaboradora del Foro, llama y habla con Jose..salu2Cita:
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repuestos Ortiz no te vale?? es tienda colaboradora del Foro, llama y habla con Jose..salu2Cita:
yo si cambio estoy con codi una varta o una bosch.. pndre eso si de mayor fuerza que la de serie patra que tenga un mejor desarrolo de arranque el leoncio....eso sila broma saldra por 150e...
Esto tambien me suena a madalenas esa marca.. jajajaCita:
Unos 600 AA (amperios de arranque)suele estar bien. Puede venirte en DIN o EN (normativa americana o europea)Cita:
Iniciado por leoncitoTDI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
tambien ten en cuenta los amperios del alternador, ya que una bateria de muchos AH (amperios hora) se quedaria a media carga, si el amperaje del alternador da menos carga que la capacidad de la bateria, no es lo normal.
continuo con el tema..
he esperado a pillar de nuevo al vecino, y el resultado es que de cada 10 arranques, en 8 se le enciende el testigo del ABS y ASR al arrancar, una vez arrancado no aparecen mas..me he bajado hoy con el a su garaje, el coche llevaba parado desde ayer a las 01:30 hasta hoy a las 19:00 de la tarde. nada mas llegar al coche, he abierto capo y con el polimetro he medido la batería, marcaba 12.64 de carga, pero lo curioso, es que al abrir la puerta del conductor y meter la llave en el contacto, la carga bajo a 12.20 de repente (no se si esto sera normal) y poco a poco (sin arrancar) subió a 12.60 otra vez..
al arrancar bajo a 9.14 y 9.12 en el segundo intento, pero como comento, salta el testigo del ABS y ASR en el cuadro, lo que nunca hizo (según mi vecino) le hice un Autoscan, y me dio avería del controlador del ABS con señal implausible, (solo esa avería) borre el fallo, y no apareció mas. como me dio esa avería, salí a probar el sistema de ABS y ASR, con el resultado de que funciona todo correcto, el ABS saltaba en frenada brusca y el ASR al salir haciendo ruedas bloqueaba, también hice un Output Test en el modulo del ABS y todo correcto, la bomba del ABS funciona correcta, el pedal de freno daba señal de funcionar, y el pedal se ponía duro y blando por tanto el sistema esta correcto.
después esas pruebas y de parar y arrancar en varios intentos, misma avería, fallo en el controlador del ABS con señal implausible, se lo borro y desaparece..mi opinión? batería, la vuestra?? salu2
P.D: recordemos que la batería es de 2ºa mano y con un tiempo cercano a 3 años.
y eso de que se encienda el testigo de abs al arrancar no es normal..? el mio se le enciende siempre.. y no da fallo de abs, no se alomejor es solo en algunos modelos.
Es que estado googleando, y ha mucha gente le pasa, y no solo en vag, otros han cambiado bateria y por unos meses no se ha encendido el abs en el arranque, pero al poco vuelve.
Enviado desde mi GT-S5570
yo tengo el TDI 130 ASZ y a mi al meter la llave en el contacto y girar a posición 1 se me encienden los testigos y antes de arrancar se apagan todos, solo se queda el del freno de mano y batería, y al arrancar no se me enciende ningún testigo, y el comenta lo mismo, que así sucedía hasta ahora..en el tuyo se enciende desde siempre o desde que tienes la batería chunga? salu2Cita:
uff... pues eso he estado pensando y haciendo memoria... que yo recuerde creo que siempre nose... pero bueno cuando cambie bateria comentare a ver si hay cambios
Enviado desde mi GT-S5570
otra cosa.. el testigo de abs se enciende en caso de frenada de energencia?
Enviado desde mi GT-S5570
en mi coche y en el coche de mi vecino no..y ayer lo anduve probando bien para que saltase el testigo del ABS, y no saltaba, y en el mio de nunca tampoco salto al actuar, solo se enciende al meter la llave en el contacto y se apaga al arrancar. salu2Cita: