Hola Nando q tal.
Por lo q veo tenemos el mismo problema y vivimos en la misma ciudad ;).
Yo estaba en tu misma situacion, y tenia las mismas opciones. Pero como bien comentas, por lo q te va a costar casi rectificar el cigueñal mano de obra incluida, casi q te haces con otro motor de desguace. Asi q yo te recomendaria q probaras a poner el piñon nuevo. Que arriesgas 30e?mas la mano de obra de la distri?
Intenta adecentar un poco el plano de apoyo del cigueñal( punta) y pon el piñon con su apriente correspondiente( es una animalada). Lo q puedes hacer es una marca al tornillo con respecto a la polea para ver si se afloja con el tiempo.Yo no la hice y me arrepiento.
Yo de momento el coche sin problema en ese aspecto.Va bien mecanicamente y la vibracion en dicha polea bajo a limites muy tolerables.Aunq claro, esto lo veremos de cara al futuro si aguanta kilometros sin volver a romper bomba de agua, tensores o incluso averias mas gordas. De momento solo llevo 5000km desde q lo repare, pero...Sinceramente espero q dure bastante. Te animaria a que lo hicieras.Yo creo q compensa en comparacion con lo q te podria salir la reparacion de lo otro.Pero claro, tambien dependera lo q te haya costao el coche.Si es tuyo desde siempre, si quieres dejarlo feten , feten y olvidarte, etc.
EN mi caso me lo hice yo todo y acababa de comprar el coche y tenia( y meses despues todavia tiene) mil anomalias, con lo cual el llevar a rectificar el ciguañal, hacia q se me fuera de presupuesto. Si el tuyo esta perfecto de todo y solo tienes eso pues...
Lo q tienes q tener presente es q quizas salga bien y te dure 50.000km sin un fallo, o lo mismo a los pocos meses estas igual. Entiendo al del taller.Pero yo te digo q muy contento, la verdad.
Si quieres ver como queda en directo pues solo tienes q decirlo.El coche esteticamente esta maltrecho, pero mecanicamente poco a poco lo voy dejando bastante bien.
Un saludo