Era lo que decia la maquina de diagnosis del mecanico (maquina BOSCH), el mecanico dijo que no era preocupante, que seguramente los fallos eran de estos que saltan 1 vez porque se le va la olla a algun sensor o algo y que se quedan en la memoria, y que el ratoneo apuntaba a los cables de la bujia, que por su experiencia con un LUPO petaban cada 2x3... Otra cosa que me preocupa es el fallo de la sonda lambda que tambien salia registrado. El poco rato que probe el coche parecia ir bien, aunque si que note como algun rateo intermitente hacia acto de presencia, pero cuando no rateaba el motor sonaba fino.Cita:
Iniciado por karlos2320 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno esas piezas las puedo conseguir baratas y cambiarlas yo, si hay que cambiarlas se cambian y punto. Este sabado ire a hacerle la revision, cambiare los cables de las bujias (las bujias estaban bien, sucias pero ya se han limpiado) y a empezar a poner apunto el coche para la ITV con su revision. Dejare los fallos electricos para el mecanico de confianza que cobra poco la hora XD Confio en no exceder los 600€ en el coche, igualmente esta bien sobretodo si tiene correa nueva y esta con la ITV recien pasada y puesto apunto. Tambien tendre que hacerle un detailing bueno al interior porque esta bastante sucio aunque eso ahora es secundario.
Cruzare los dedos para que ese pequeño motor AUC no de muchos dolores de cabeza XD
PD: ¿Un coche que lleva mas de medio año parado con el deposito en reserva y la gasolina de cuando se quedo parado puede dar problemas de suministro de combustible por usar esa gasolina rancia y seguramente sucia con un filtro que estara ya medio taponao?