En el.ahf de mi padre deja modificar los valores. Le das a test y no varía el.valor. Le das a save,te lo guarda y nada,igual.
Y con el.canal 12 del tiempo.de los.calentadores igual.
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En el.ahf de mi padre deja modificar los valores. Le das a test y no varía el.valor. Le das a save,te lo guarda y nada,igual.
Y con el.canal 12 del tiempo.de los.calentadores igual.
Igual que ami.Cita:
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Sigo con la duda, que valor tengo que aumentar o bajar? No puedo comprobar si funciona o no si no se que valor tengo que ajustar
El motor frío o caliente? Encendido o apagado?
Gracias
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Canal.5 tío. Sólo te deja modificar una cosa, así q tranquilo. ;)
Son los miligramos inyectados durante el arranque,ósea primera ventana tras channel.
Evidentemente tienes q conseguir subir el valor( generalmente bajar valor al guardado por defecto.
Llevo una temporada viendo este problemade arranque en caliente en mi o2. Me habeis ayudado un monton.
Una pregunta.
Donde ves el tipo de ecu? Yo tengo un octavia 2 1.9l tdi de finales del 2004. Creo que es el motor BKD.
Muchas gracias
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Iniciado por jamercues [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para realizar Modificaciones, en general, lo suyo es hacerlo con el Motor apagado; lógicamente encendido para realizar mediciones.
Si el problema es que no arranca bien con el Motor caliente, si la modificación la haces con el motor caliente, pues nada más realizar la modificación, puedes probar a ver si con el cambio arranca mejor. Y si no ha mejorado, o sólo ha mejorado un poco, pues le aumentas el valor y vuelves a probar a ver que tal arranca etc...
Una vez que estás dentro del canal 5:
1) Dándole sucesivamente al Up verás que el valor de la ventana New Value aumenta. Dale hasta que no aumente más, para así comprobar el valor máximo que te permite poner.
2) Una vez que conoces el valor máximo permitido, entonces decides que valor le pones entre el máximo y el que trae de fábrica (32768) Yo comenzaría probando con uno intermedio. El valor lo puedes poner a pelo en la ventana New value, o también, dándole con el Up o el Dn lo seleccionas.
3) Cuando hayas puesto o seleccionado el valor en New value, entonces, le das a Test, y si ese valor es admitido te debe aparecer en la ventana Test value (en mi VCDS, se me pone en verde ese valor, en la ventana Test value, al ser admitido)
4) Si ese valor ha pasado el Test, entonces, ahora tendrás encendido el botón Save. Le das a Save y te preguntará si estás seguro, picas en Yes y se te habrá guardado el nuevo valor. Te debe aparecer el nuevo valor en la ventana Stored value.
Lo que NO recuerdo es si debe cambiar, también, el valor en la ventana Inj Quantity (mg/R) inmediatamente, o hay que arrancar el Motor, y la próxima vez que entras al canal 5, es cuando ves que tienes otro valor en Inj Quantity.
5) Te sales dando en Done, Go Back
Te sales del VCDS, desconectas el cable del PC, y luego del enchufe OBD II del coche.
Lo suyo sería mirar el fichero .lbl de tu Motor, en el Grupo correspondiente a Start Conditions (eso se mira en el Grupo 5 en un BKD, por ejemplo) y ver el rango (mg/R) de Inj. Quantity que admite, para comprobar por donde nos andamos en cuanto a la cantidad máxima admitida.
De todos modos yo no lo he hecho en ningún Motor EDC-15, además, la ventana esa que has puesto del VCDS no es igual a la que yo estoy habituado a ver. Tienes un Vag-Com antiguo?... Seguramente será por la versión del Vag-Com.
Y a la gente con ECU EDC-15 que no le deja hacer la modificación, pues no sé, igual es por la versión del Motor, o por la versión de la Bomba de inyección, o por la versión del Vag-Com.
EDITO:
Para sergir93: El tipo de Motor se ve, por ejemplo, en la Ficha Técnica--> Motor Marca -> TIPO (te debe aparecer un código de letras, ese es el tipo de Motor)
Un 1.9 TDI no puede ser BKD (Los Motres BKD son 2.0 TDI 16v)
Puede que haya funcionado,luego lo miro, porque la primera vez que modifique el valor tenia 12,1 mg luego subi el valor en new value y ayer meti el vag com y ponia 23,3 mg lo he vuelto a subir el New value y mirare si la cantidad inyectada a variado.
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Cierto! Lo mirare!Cita:
igualmente a mi el codigo de seguridad 12233 no me funciona!
El valor inyectado no varia en el momento ojo!!! Hay que cambiar el valor quitar vag arrancar y volver a mirar.
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Gracias, es lo que quería saber, si tenia que aumentar el número o disminuirlo, ahora me ha quedado bastante claro, pues yo no sabía si tenia que bajar un campo u otro, pero ya se que tengo que subir los mg e imagino que al valor de fábrica subirlo, probar y a ver cual me gusta más
Ya os contaré
Pdt. Uso la versión 311
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