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Hombre, lo de que no pueden... Lo estaban deseando... GM para ellos es como para los alemanes VAG o como para los Españoles URO o la antigua/antiquísima SEAT...
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Hombre, lo de que no pueden... Lo estaban deseando... GM para ellos es como para los alemanes VAG o como para los Españoles URO o la antigua/antiquísima SEAT...
Yo no he dicho que no puedan, sino que no pueden ser tan hipócritas, hacerlo lo han hecho inmediatamente, como tú has dicho lo estaban deseando, les han dado la oportunidad perfecta!! Pero con lo que he argumentado en el comentario anterior respecto a sus emisiones en mi opinión no es coherente.Cita:
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Suscribo todo lo que has dicho al 100%, a ver si ahora la gente compra un coche diésel por sus bajas emisiones, precisamente son los que más contaminan, el que quiere un coche ecológico que compre uno eléctrico o híbrido.Cita:
Iniciado por [MaNdAx] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero oye si reclamo y cae algo.... Qué bien!! Como ya he dicho mi coche está afectado y para mí es un beneficio, consume menos y tiene más potencia, a mí no me ha dado ninguna avería por estar trucado. Que han engañado, por supuesto y lo han reconocido pero tendrán que pagar las sanciones a los estados por las emisiones de más que han provocado, pero a un particular opino que no
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Es que es eso. Lo único que le puede afectar al ciudadano es moralmente... si acaso. Porque tampoco creo que a nadie le importara que al comprar su VW plantara un pino en Kuala Lumpur... ¿O alguien lo ha comprobado?...Cita:
Por otro lado, reitero lo dicho, como la ley exige que un motor contamine menos para cumplir la EuroV, resulta que si no la cumple ya es mas malo que uno que cumple la EuroIV cuando ambos contaminan exactamente mismo... pero claro como al uno, unos meses antes se le exigió la EU4... ya ese no es malo...
Por cierto los que se quejan tanto... ya han pagado menos por su supuesta baja contaminación a la hora de comprarlo... igual lo que había que hacer es cobrar al ciudadano lo que se ahorró al comprarlo para que se quejara con algún fundamento. (está claro que no es así, pero es que algunos parece que ahora os debe la vida vag.)
Lo bueno que se saca de todo ésto para mí, es que los 4 que quedaban por enterarse de que un Audi lleva lo mismo que un Seat se han dado cuenta de que ambos son producto/resultado de VW. Y ya no te digo nada los que llevan un Porsche xD
Ya en el 911 996 llevaban hasta el mismo controlador del aire que un A3 8L:
Porsche Boxter
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Porsche 996
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Audi
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Teniendo en cuenta que las emisiones de óxidos de nitrógeno aumentan los casos de infarto creo que el ciudadano de a pie puede sufrir más daños que los morales. Qué pasa? Que es prácticamente imposible cuantificar con precisión las consecuencias en cada persona, pero negar que la contaminación tiene efectos negativos en nosotros sí que me parece la mayor de las hipocresías.
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Estoy de acuerdo en que al comprar el coche muy poca gente tiene en cuenta lo que contamina un coche. Yo reconozco que no lo mire en su dia.Pero de entrada, VW se ha ahorrado unos 600€ por coche con el trucaje y, si al final hay que hacer la revisión obligatoriamente;como parece que quiere obligarles el gobierno alemán;y mi coche va a consumir mas y a ver reducida su potencia, pues reclamare, por supuesto que si.En caso de que no sea obligatorio hacerla, pues asi se queda
Y que pasa, que con los Euro4, Euro3, Euro2... no te preocupaban las consecuencias del infarto? xD, venga...Cita:
Que por supuesto es mejor que echen flores por el escape pero vamos que ahora nos ponemos demagogos con el tema cuando ninguno aquí veo que tenga un coche eléctrico.... por poner un ejemplo.
Perdona pero no es demagogia. Hay un problema? Sí. Se infravaloró durante años? Sí. Hay ahora más información sobre las consecuencias? Sí. Me preocupaban las emisiones en las normativas antiguas? Sí. Hay algún coche vag eléctrico? Te dejo que respondas tú ; -)
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Compañero los coche con normativa anteriores a los euro v que tanto mencionas serán coche para desguace a lo largo de los años. Los protocolos que se marcan para contaminar menos se miden en el tiempo. En breve los coche serán euro VII y luego euro VII y mas y mas. Cuando estarán, los coches con normativas anteriores serán tan viejo que ya no tienen mercado y non circularán.
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No digamos tonterías Rafa, la EuroIV es de obligado cumplimiento desde el 2005 al 2008. ¿cuantos coches conoces que vayan al desguace con 7/10 años? por favor... Por otro lado según tu criterio un coche del 2008 EuroIV es para desguace y uno del 2008 EuroV es la ostia, no?
Por otro lado, está claro que las normativas están para cumplirlas. De hecho no se si sabéis que durante 2014-2015 muchos de esos EA189 ya han sido reemplazados con motores nuevos sin esa reprogramación, recordemos que no es en todas las gamas de motores...
Por ese motivo sigo pensando lo mismo, el que se de por engañado o indignado o le preocupe tanto la contaminación como para que le importe el tema VW, que se una a Greenpeace o estampe su VW en un concesionario o simplemente lo ponga en venta o mejor dicho por el bien de todos XD que lo prenda fuego.... o simplemente que haga algo en lugar de ir a los foros a llorar y a crear un partido de indignados de VW defendiendo una idea que no tiene fundamento cuando hace nada (no hablamos de 20 años, Rafa) tenías la EuroIV permitiendo que los coches contaminaran lo que han contaminado esos VW "trucados" y ya era una medida anticontaminación "buah! la ostia" pero claro cada nueva que sale, pisa a la anterior...
Ésto es sencillo, pero pongo otro ejemplo para que los mas duros lo entiendan. Te compras un Galaxy Note 4 y a los 8 meses sale el Note 5. El 4 es malo por tener mas radiación que el nuevo? porque los móviles también tienen que cumplir una normativa antiradiación y eso si que es preocupante... y muchos van con móviles de la era de piedra o chinos y aquí nadie dice nada ni sale en las noticias ni nada.
Total. Demagogia e ignorancia.