Ahí es donde yo le veo el problema más grande...Cita:
Si bien es cierto que con más palanca y más superficie de frenado a parte del pistón de la pinza más grande se frena mejor, también cuesta más acelerarlo.
Los coches más potentes cuando tienen frenos grandes les reducen peso como pueden ¿sabías que un conjunto de frenado de un RS3, pesa menos que el de un S3?
OEM:
GTI 312mm - 15.6 kg
TT-S 340mm - 20 kg
S3/R32 345mm - 21.5 kg
TT-RS 370mm - 17 kg
RS4/RS6 365mm - 17 kg
RS6 V10 390mm - 21.5 kg
Non OEM:
AP Racing 330x28mm - 10.6 kg
VW-R 352x32mm - 12 kg
K-Sport 356x32mm - 12.25 kg
Brembo 355x32mm - 13 kg