Pero los diesel no tienen mariposa de aceleración. El vacío que crean los cilindros es bastante poco ya que la admisión siempre va abierta. No es como en los gasolina.
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Pero los diesel no tienen mariposa de aceleración. El vacío que crean los cilindros es bastante poco ya que la admisión siempre va abierta. No es como en los gasolina.
Por eso mismo me extraña que esto ocurra en un coche diesel.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tienes razón con que la admisión va siempre abierta.Cita:
Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Haya o no vacío (solo hay vacio dentro de los cilindros cuando se cierran todas las válvulas en el tercer tiempo, y tienes razón, no influye en los retenes), si los retenes están mal se colará aceite a los cilindros, la tipica prueba para saber si están mal es ver si hecha una bocanada de humo blanco/azulado al arrancar. La prueba de la cuesta abajo reteniendo ahora no la veo tan factible.
Serggy, hechale aceite al deposito de gasoil y veras como el coche hecha humo.
Ya le echa :meparto: de 2t.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Le echo de 2t, le e llegado a echar de girasol, no poca cantidad y 0 humos.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El propio gasoil ya es aceitoso, no es bueno para los inyectores hechar aceite al gasoil, en la tapa del depósito pone no utilzar biodiesel.Cita:
Lo del humo en los coches que lo he probado si que hechaban, dudo que el tuyo no heche, no se que cantidad hechas tampoco.
yo también le meto 2t y cero humos, los gasoil actuales no lubrican apenas
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El gasoil es grasa. Ya lubrica de por si. Si no tocarlo con los dedos y frotarlo y hacer lo mimo con la gasolina. Veréis la diferencia.
el gasoil que había en 1998 cuando se homologó mi coche, tenía muchísimo mas azufre lubricante que el que se comercializa hoy. Es el motivo de añadir aceites diseñados para combustiones.
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Dejando de un lado el tema de si es bueno o no, mis motivos tengo y no hace falta explicarlos.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Respecto a la cantidad, he llegado a echar mitad de gasoil mitad de aceite. Humo negro echa si le pisas afondo por la repro, el mismo humo que con solo gasoil. Si vas suave no echa nada de humo
De todos modos la cuestión no era si un motor diésel tira humo al consumir aceite, sino que todo aceite que entra al cilindro se quema y no se acumula, como puede ocurrir en un motor gasolina de 2t