Yo tampoco soy manitas, pero de la curiosidad y ganas me impulsa a buscar el problema y repararlo yo con mis propias manos. Te puedes hacer la idea de la satisfacción brutal que da después de reparar alguna cosa insignificante cuando en el taller te dicen que es algo que cuesta 1000 €?Cita:
Iniciado por qwertyuiop [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Además tu dispones VagCom y nosotros te podríamos echar un cable. Acceder a la ECU en tu coche es relativamente fácil, medir continuidad de un extremo al G31 también es fácil. Medir tensiones (yo tengo un programa workshop que ayuda a verificar si es problema de masa o problema cableado o del propio sensor).
Pero claro, a veces la paciencia nos juega malas pasadas y tu en tu caso has preferido llevarlo al taller que es totalmente respetable pero una vez que lo dejas en el taller debes confiar a ciegas de lo que te diga el mecánico. Eso sí, si le pones turbo nuevo y sigue fallando ya nosotros no podremos ayudarte y tendrás que exigirle las explicaciones al mecánico al que le confiaste con los ojos cerrados.