Ya solo me queda ponerle una piedra al pedal
Hola.
Actualizo el vía crucis.
En muchos lugares se dice que los coches de gasolina no tienen las conexiones entre la caja de aguas y la ECU. Que de hecho, esto es real.
Sin embargo al entrar al módulo 066, si responde los botones “ON”, “SET” y “RES” de la palanca.
Entonces me puse a investigar y encontré que debía conectar directamente los cables de la palanca y la ECU, de este modo:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero no funciono :(. Ya probé habilitando y deshabilitando el tempomat en la opción de Login del VAGCOM, en el módulo del 01 – Engine. Por cierto si aparece la “G” al habilitarlo.
Entonces volví a conectar hacia el T6 del XS3, y conecte el T11/10 al pin 24 de la ECU. Y tampoco funciono :(
Solo me queda conectar ambos, es decir conectar directamente la palanca y la ECU, pero además conectar el T6 del XS3 ¿Funcionara? O ¿Se quemara la ECU?.
Por cierto encontré información, en un documento “SSP_265”, que el J519 es el encargado de controlar el tempomat y que este le informa mediante CAN BUS a la ECU de ejecutar la función.
Alguna idea??