Como dicen varios compañeros con tester no comprobarás nada.
Puedes tener 12,7 V y no arrancar porque a la mínima exigencia se viene abajo.
Lo he visto en coches y sobre todo a varios compañeros de salidas en moto de campo...miras y te da voltaje perfecto , y solo poner la llave y que encienda la luz de cruce la batería se viene abajo hasta 6-7 voltios.
Lo único que te vale el polímetro es para ponerlo durante el arranque y ver a cuanto baja cuando se acciona el contacto.
Hay aparatos digitales fiables para hacer test de descarga por 50€, está claro que para usarlo una vez no compensa, pero es un precio bastante económico para una herramienta muy interesante.
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