En el tema de motores 1.9PD creo que no tiene nada que ver el tipo de motor que sea, hay muchos casos en los que no se han hecho unos mantenimientos ni mucho menos estrictos y no han tenido desgaste del árbol de levas.
Personalmente he cambiado varios de AXR En los que se respetaban los intervalos y especificaciones de aceite.
Hay casos de árboles de levas desgastados en versiones 100, 115, 130, 150cv y no hay versión oficial de la verdadera causa.
Mi teoría es que el diseño de las galerías de aceite en la culata no están diseñadas correctamente y no hay un correcto engrase en el contacto de las levas con los taqués...
Considero que mientras no lleve filtro de partículas (viendo características técnicas de los aceites) soy partidario de aceites 5w40 y cambio cada 15000 km como máximo.
Hay muchos casos con desgaste de árboles tanto usando 5w30, 5w40, servicio fijo y long life.
Un saludo.