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Yo no estoy usando el mapa de la N75 lo estoy controlando con una valvula por precion como en los primeros geometria variable, si me da falla por el tema de la sobreprecion pero solo en carretera en ciudad llega a cargar picos de 19 psi y no se corta ni da falla, mas o menos a 1800 tengo 10 o 12 psi y carga vastante rapido yo aparte del turbo tengo pp764 que eso ayuda vastante. Con la repro no se que hacer aqui nadie tiene experiencia.Saludos
Eso es un poco chapucilla.Cita:
Mi consejo, busca una ECU de 110, sueldale los zocalos y a algun chiptuner que te quiera mandar los archivos o los chips.
Un saludo
Conoces el sistema del que hablo no es un invento igual la idea era utilizar el comando de vacio y a que te refieres con soldar los zocalos. Una pergunta tu has probado instalarle los programas de un 110 a una ecu de 90 porque por lo que dicen la mia fisicamente es igual a una de 110.
Tengo un pequeño problema aca no consigo practicamente nada, ecu de 110, ni map de 3bar, ni n75 alguen me puede ayudar con este tema.
ya te digo yo por experiencia que montes ecu de110
Lo dices por el control del mapa vnt, el tema es donde la consigo tambien nesecito el map de 3bar y la n75.
por conseguir esas cosas no sera mucho jaleo te lo pueden mandar desde aqui, la ecu idem.
Si seguramente lo tendre que pedir a halguien de por ahi porque aqui no hay nada.
el sensor map recuerdo que prodriver2 tenia alguno.el que tengo yo puesto me lo mando el. preguntale
Si el ya me lo habia ofrecido, igual gracias por la info si no consigo me contactare con el, una buena parece que encontramos a alguien con experiencia para hacer la repro, era un tema que me tenia realmente preocupado.
me imagino que hablas de bandidos no
No acordate que estoy en montevideo, emos encontrado a alguien de aqui que se formo por alli, lo que es muy bueno porque aca no hay experiencia en tdi nadie les da bola, luego les cuento de como me a ido, la semana que viene lo iremos a ver con el golfito.
Porque? no emulan bien las centralitas de los 90? Un saludo.Cita:
si las emulan muy bien pero la del 110 es mas rapida.sa quieres mas info mira los post anteriores salu2
Gracias ya conseguí una parece ser, alguien me podría confirmar si esta centralita es de un 110 y vale para mi 90 agr? os dejo la referencia.Cita:
038 906 018 FB
Un saludo y gracias.
Alguien sebe como se corre el corte por sobreprecion.
esa centralita es de un asv.
En realidad no se, el auto es un golf tdi del 2000 de 90hp turbo fijo, el modelo de la ecu es edc15v.
la referencia de arriba es de un tdi 110cv codigo motor "ASV" , tengo yo una igual.procede de un cordoba del 99.imagino compartira tanto seat como audi vw skoda ya que estos montaron ese codigo motor.
ref bosch:0 281 010 006.
A que te refieres con la referencia al numero de ecu que te pace.
perdon migue, me equivoque con 1.9 tdi que dejo ref antes
Ok, muchas gracias.Cita:
Serviria para ponerla en un mk3 agr del 2000 cuando ponga el turbo 1749va verdad¿? Gracias y un saludo.Cita:
Hola en estos dias un amigo que esta en palma me envia un map de un 150.
Hola les cuento como sigue todo, acabo de colocar el map de un 150 me lo a enviado un amigo desde españa, lo he comprado nuevo para mayor seguridad, ahora sigue la repro lo cual me genera muchas dudas, es que veo que aqui realmente no hay mucha experiencia.
si cambias el map deberias de hacer otra vez la repro,ya que da unos vaalores diferentes el nuevo map.....
yo creo que si te agencias con un cable como el galleto y hablas con algun chip tuner de por aqui te lo podria hacer y enviartelo.......
saludos!
Si se que tengo que hacer la repro por el map y por todo nunca le he echo una la electronica esta de serie, lo del galletto me encanta la idea alguien tiene experiencia con el.
buenas conpañero como estas. respecto a el tema repro yo qureo que deberias montar unos zocalos en la centralita para poder canbiar las epron(chips).con esto puedes pedir a un chipthuner de españa que te aga la repro y te mande los chips y asi si pones algo mas en el coche bte puede mandar una actualizacion. yo lo tengo asi. por cireto cuanto te costaron las puntasde los inyectores que llevas?
Hola compañero ayer hemos estado conversando un poco con un chiptuner de aqui, tiene experiencia pero no en tdi el a hecho los cursos en italia y tiene realmente todo el equipo necesario para hacer el trabajo sin problemas, probaremos con el, luego cuento como nos va. Las puntas me las a comprado un amigo en madrid han costado masomenos unos 260 euros.
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qure que las imajenes no se ven salu2
Eran fotos del turbo colocado en el auto, pero tengo unos problemas varbaros para subir fotos saludos
Hola tengo una duda, es que le hicieron la repro y el chiptuner no cree que sea necesario ingresarle los valores del nuevo map de 3 bar por lo que me han dicho aqui en el foro es totalmente necesario, en que influye realmente que no este ingesado, el otro problema que tengo es que con 1.7 bar me entra an limp mode cual es el limitador que controla la sobrepresion.
hola migue!!
te recomiendo que hables con algun chiptuner que domine el tema aqui en españa,yo se de algun con bastante experiencia en esos turbos....
te compras el cable especifico y metes tu las reprogramaciones que te manden,es la unica solucion viable,ya que si te dice tu chiptuner que no hay que modificar valores del sensor map parece tener poca idea o nula,aunque te digo que en tu pais no hay mucha informacion referente a coches diesel,ya que si no me equivoco el 90% son gasolina!!
un saludo!
Hola la verad e que al principio parecia que sabia de lo que hablaba, pero luego cuando llegamos a los hechos pudimos ver que fallaba en varios aspectos de la preparcion, lo bueno de todo es que es una persona bastante abierta al dialogo, igualmente me llama mucho la atencion de que no tenga el conocimiento para hacer la repro el a echo cursos en italia el equipo que tiene para reprogramar es el genius de dinsport que por lo que tengo entendido es bueno que opinion les merece. En un momento habian muchos coches diesel en la actualidad si son casi todos a gasolina Saludos
Alguien sabe cuales son realmente los pasos a seguir para relizar una repro, cuales serian los limitadores que se deben levantar para que no se ponga en limp mode.
eso te lo tiene que decir un muy entendido en la materia hacer una repro es algo muy conplicado desde my punto de vista . como te an dicho tendrias que ponerte en contacto con algien de aqui para que te la aga conpleta y te mande los chips.salu2
en tu ecu tenes que desoldar las eeproms y soldar zocalos para poder poner y sacar unas nuevas con la nueva programacion......... son plcc32..........Cita:
depende del limp que te de, hay que ver si se soluciona o se anula...........
es raro que el chico este no sepa de edc15 porque "creo", son bastante "simples"...........
para reprogramar necesitas una estacion de lectura para poder leer y grabar las memorias........
si no te aminas a reprogramarlo vos mismo, podes comprarte la estacion y enviar y recibir los volcados de las memorias a travez de internet a cualquier reprogramador de aca de españa y grabarlas en tu casa mismo, o si no, no comprar nada y que te manden directamente las memorias ya grabadas, pero para eso me parece que pueden llegar a necesitar el volcado original de tu coche, porque es mas seguro trabajar sobre el..............
:)
Si por lo que he escuchado las edc15 no son complicadas para reprogramar y con el genius aun parece mas facil, todo iva bien y se notaban los cambios asta que entro en limp mode por primera vez, fue cuando le preguntamos si habia ingresado los datos del map y dijo que no era necesario desde ese momento comensaron nuestras dudas porque por todos lados dicen que hay que ingresar los valores del nuevo map, fue aun peor cundo dijo que deviamos poer una recistencia para vajar el voltaje de la señal del map a la ecu, lo cual corrijanme si me equivoco me parece que no esta bien porque por algo se coloca un map de mayor medicion, no creo que sea necesario mentirle a la ecu no.
nonono, resistencia nada...........Cita:
lo que tiene que hacer es corregir la linearidad del map............
una cosa.......... que le vas a cobrar reprogramarte el coche?????? porque, hasta ahora, mas que reprogramartelo, le estas dando un curso de edc15...........
:)
Si es esactmante lo que le dije que habia que linearizar el map, por lo visto no solo nunca lo hizo sino que nisiquiera sabe que existe, ya le he entregado 300 dolares y veo que no tiene idea de por donde seguir porlomenos para mi manera de ver y por lo que e leeido y me dicen todos no dejare que le poga ninguna resitencia al golfito.