Hiciste ya lo que se te dijo en el post nº103??
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Hiciste ya lo que se te dijo en el post nº103??
Si exactamente le desactive eso, y luego tras quitar contacto y poner volví a comprobarlo tal y como me indicasteis que aparecía desmarcado o desactivado, lo dicho parece que algo mejora...Cita:
En el Elsa pone como se mide el rendimiento en forma de grados de un clima, da las instrucciones necesarias para comprobar la temperatura en los aireadores, al menos en mi modelo, y varia segun la temperatura exterior, si quieres te lo puedo mirar, a ver si pone el tuyo.Cita:
Un saludo
Pues esperemos que cuando haga más calor, se note más. Ya nos contarás. :thumbsup:Cita:
Hola , hoy al salir pal curro por la tarde como hacía mucha calor me he fijado y el coche marcaba unos 44.5° y la sonda que deje dentro unos 53,en menos de 4 minutos el aire saliendo a menos de 5°. La verdad es que me ha sorprendido .
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Para que veas el poder de un Vag-Com y la ineficacia de un concesionario..
Como resumirlo en pocas palabras, si señor, graciasCita:
Buenas, tras mucho time refloto. Durante el segundo año lo volví a llevar y idem de lo mismo. Que todo ok. Así que me aburrí y di por hecho que es lo que hay, tampoco lo lleve a Utrewall en Utrera por falta tiempo y no poder coincidir en horarios con el curro. Hace cosa de 1 mes me ralle un poco y digo voy a llevarlo y pago por un diagnostico y al menos me quedo tranquilo del todo. Lo lleve a Utrewall y cosas del destino , ahora parece que si hay un fallo
Textualmente dice:
El vehículo marca una temperatura en el evaporizador de 9º, los valores deben oscilar entre 2º y 5º. El coche marca una avería en la válvula N280 que es la válvula del compresor de A/A .
En otra captura del error, entiendo que la aplicación que conectara con el coche ponen: La anomalía no es claramente comprobable con la localización guiada de averías.
Tras esto, llamo a Skoda (Taller de Cartuja motor) y les cuento lo que me pasa y me piden llevarles el coche.
Tras diagnosticarlo a ellos no les aparece ningún error y la temperatura es de 3º en el evaporizador. (Yo ya es cuando no entiendo nada)
Tras esto me indica que van a hablar con Skoda para ver que soluciones pueden darme. (por cierto en el diagnostico de cartuja motor pone algo de ODIS)
Tras 1 semana larga llamo el Lunes y me indica que me van a cambiar el compresor "en garantía" el que atiende me dice que se acuerda perfectamente de mi y que le lleve el coche varias veces por la misma avería de climatizador y que el se compromete en solucionarme el problema aunque el coche valla para los 4 años en diciembre. He pasado todas la revisiones allí y aunque a ellos no les marque el error me van hacer una deferencia comercial, que esta pedido desde la semana pasada.
Como mucho miércoles llegaría.
No quiero pensar mal, pero que me cambien algo que a ellos no les marca error me raya, si realmente lo hacen (no cantare victoria hasta tenerlo hecho) chapeau para el mecánico o persona que me atendió.
Lo que si le he dejado claro es que si el coche esta al sol unas horas desde las 13 a las 18, ponemos temperatura en L0 y ventilación al máximo, y nos montamos en el coche y nos vamos a dar una vuelta de 30-40 minutos con una calor de unos 40ª que esta haciendo esta semana puedo asegurar que no te entra frió dentro y tampoco tienes necesidad de bajarle potencia, de hecho llegamos sudando y me ha indicando que eso es imposible que a los 15-20 minutos tendríamos que bajarlo o nos congelamos.
Yo pienso que aquí ahí dos problemas, ya que a los minutos de ponerlo suele salir a 5-6ª, pero la sensación es que el habitáculo es que no se enfría, no se si sera el caudal de aire o otra cosa.
Veo que me cambian el compresor y esto sigue igual...
Ahora mis dudas son desde el mas completo desconocimiento:
¿Que tarda en llegar un compresor si se pidió el Viernes?
¿deben ponerme un compresor nuevo y original? (El que tiene es un Mahle 5Q0 820 803J)
¿Tiene alguna garantía el compresor nuevo? ¿que tiempo? ¿ la mano de obra?
¿deben darme una orden de trabajo que indique que me han cambiado el compresor por uno nuevo al retirar el coche? Me refiero que documentos deberían darme al salir
¿Pueden ponerme un compresor reparado?
Ojala den con le problema.... Saludos
La válvula es la que regula la cilindrada del compresor, si no funciona ( y han fallado unas cuantas) el compresor no rinde al máximo
Debes tener dos años de garantía en piezas, te lo debe poner en la hoja.
Los compresores suelen ser de intercambio, todo ese material se recogen y se reconstruyen para volver a usarlos.
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Hola hoy lleve el coche y me pusieron compresor nuevo, al menos eso me dicen.
Me llamaron para ir a recogerlo y les pedí que lo probaran en las condiciones que les indique, estando aparcado de 10:00 a 14:00 a pleno sol y se dieran una vuelta por la carretera y no dentro del conce.Todo esto en L0 y ventilación al máximo. En 20-25m minutos si está bien todo debería de tener que tocarlo y ponerlo a 22° y auto por tener frío.
A ver lunes o martes cuando lo recoja
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Tras recogerlo ayer, puedo afirmar que esta peor que antes, antes en 5 minutos salia aire a 5º, otra cosa es que luego el habitáculo no se enfriara. Ahora tras 10 minutos lo mas bajo que sale son uno 8,7º. He vuelto a lllamar y que lo lleve semana proxima, que lo probaran conmigo en las condiciones que yo indico.
Finalmente fueron 3 semanas de espera, hicimos la prueba como les pedí, bueno mas bien el coche al sol fuera del conce(aparcado)desde las 8:00, yo legue sobre las 14:30. Con ordenador puesto, resumiendo a los 8 minutos según mi sensor de temperatura eran unos 12º. El tenia otro sensor digital que pulsas un botón y te dice la temperatura al instante, lo gracioso que cada vez que pulsaba botón pasaba de 14 a 12 a 8, a 4, a 0, a -2, -4, e incluso -6º. Ya ahí le dije que eso estaba mal, no era normal y me comento que si el suyo estaba malo, el mio también. Que la temperatura con nuestros sensores no valía para nada, lo que valía según el, era lo que indicaba el ordenador (a los 8 minutos se quedo en 8 grados mas o menos). Le hago saber que no estoy de acuerdo con el diagnostico y que voy a reclamar
Algo que no entiendo es que la temperatura del evaporizador era de 9º, coche aparcado, pero me decía mecánico con ordenador en mano que en alta es normal.(eso en cartuja motor). En Utrewall me decian que eso no era normal.
Tras poner reclamación en skoda me piden que lo lleve a otro conce (Voy a utrewall en Utrera) y cuando entrego vehículo para mi sorpresa, tras pedirme matricula el que recepciona el vehículo se levanta y llama a jefe taller. Pense eso es que Skoda españa los ha llamado y les pide que jefe taller se entere bien de la averia.
Les pregunte a los 2 recepcionista y jefe taller por que me atendía el segundo y se quedaron mudos, ya me quede "mosca".
Por que leches viene el jefe taller para ver mi coche. Pues la unica idea de este señor era tras contarle que quería un diagnostico del climatizador, era decirme que todo estaba bien y que no podía hacer nada. Se llevo 30 minutos intentando convencerme para que no lo dejara.
Incluso llegue a indicarle que lo mismo es el filtro antipolen, el me indica que si pase las revisiones oficiales me lo han cambiado. Imaginaros su cara cuando lo manda a quitar y tiene polvo pa dar y regalar, diría que es el que venia de casa.
En este punto es cuando ya me doy cuenta que dejarlo es para nada, seré muy mal pensado, pero diria que parece que ya sabia que iba a ir y su misión era intentar que no te lo deje coche. Y si te lo deja el clima le dices que va perfecto.
Pensando mal, han llamado del conce donde compre el coche avisando (jefe de taller) a este conce que iría a por una segunda opinión, y claro ahora no le puedes decir que esto esta mal por que yo voy a quedar fatal.
Así que mañana lo recogeré y mi gozo en un pozo
Un coche con 3 años y medio en sevilla que no es que pases frió si no que sudas dentro de el y encima skoda dice que es lo normal.
P.D. Lo mismo ahora funciona tras cambio de filtro, ya os diré ...