seat ibiza GT-TDI del 98 kloki28.

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Iniciado por Bitterman [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Que interesante los asientos calefactados, a ver si te sale.

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:silbando::silbando: espero tener buenas noticias este mismo fin de semana.

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Iniciado por mkvenner [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

impresionante ! Eso es un trabajo de restauracion en toda regla! Puedes estar orgulloso, yo lo estaría sin lugar a dudas... está quedando mejor que nuevo!

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gracias, peor aun le queda mucho camino que andar.

voy a colgar 4 fotos de unas cositas que cambie:

cambio de airbag,ahora con el del fr.
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cambio de cuero del cambio y el freno de mano(el anterior lo puse mal y no me gustaba)
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maneta conductor sin bombin.
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maneta del copiloto sin bombin.
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esta pieza la recomiendo encarecidamente,es el plastico de los limpias del mk2 del 99,infinitamente mejor que la castaña que lleva de origen el coche,se acede mejor al filtro del habitaculo y ala ECU "me esta sirviendo de mucho esto ultimo " :lol:
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tapon con goma de polo de la epoca "asi no se pierde el tapon :mrgreen2:"
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seguimos......

buenas fotos,me gusta como le quedan los detalles en rojo que tiene el cuero

A ver bilbaíno, mírate bien las conexiones para que de una vez podamos echar cable para la instalación. El otro día descifré los cables del mando pero tenemos que averiguar dónde va el cable negro/amarillo, si alimenta el propio relé o qué.
Puedes mirar qué patilla del relé alimenta el cable negro/amarillo? pin 3 del conector de 4 polos.

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

aqui el despiece del polo:

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el mando de calefactados (535 963 563 b):

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y este el rele que gobierna el asiento:

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luego aparte de apañar el mando tocara pegarse con la C2E (otra querra mas XD)

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Seguimos...
A ver si alguien puede mirarnos dónde va el cable negro/amarillo del conector de 4 polos del asiento. Todo apunta a positivo bajo llave...
Esquema del mando de asientos calefactados:
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donde;
P/B es salida de la resistencia variable del conmutador para el copiloto, > pin 2 del conector bajo asiento copiloto.
86/B positivo bajo contacto del mando para copiloto (b de beifahrer) > pin 1 del conector bajo asiento copiloto.
58/b iluminación
15, positivo bajo contacto
31 masa
86/F positivo bajo contacto del mando para conductor (f de fahrer) > pin 1 del conector bajo asiento conductor.
P/F salida de la resistencia variable del conmutador para el conductor > pin 2 del conector bajo asiento conductor.

Me parece a mi Kloki que voy a tener que borrar tu perfil de la suscripcion.Ya me estas dando ideas con esas buenisimas ñapas que le has hecho.

A ve cuentame el tema de los tiradores de las puertas y que has tenido que modificar con el tema del volante del FR...si hubiera alguno con mando y se pudiera adaptar!!

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Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me parece a mi Kloki que voy a tener que borrar tu perfil de la suscripcion.Ya me estas dando ideas con esas buenisimas ñapas que le has hecho.

A ve cuentame el tema de los tiradores de las puertas y que has tenido que modificar con el tema del volante del FR...si hubiera alguno con mando y se pudiera adaptar!!

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mande?, los tiradores es quiatr uno por otro,suletas el tornillo del canto de la puerta y sale metes el del bombin ciego y prau.el volante es mas fiesta.

Buenas mod´s las que te estás gastando kloki!!

El plastico de los limpias del mk2 del 99 que has puesto, es el mismo que lleva mi coche. Dentro lleva dos tapas de plástico no??
Antes que llevabas, una pieza enteramente de plástico?? Que era casi imposible acceder a la ECU y al filtro del habitáculo...

Las manetas sin bombín quedan muy guapas, pero no sé si le veo demasiada utilidad. En caso de que no puedas abrir el coche con el botón qué pasa?? Más de una vez he tenido que abrir con la llave porque cerca había una patrulla de la GC o algún coche "raro"...

Las fundas de cuero también le quedan muy bien. De dónde las has conseguido? En el mio ya están hechos un desastre, muy gastados sobre todo el de freno de mano...

Lo de los asientos también, vaya currada tio. Ya tengo ganas de ver cómo haces toda la historia y de ver cómo queda todo al final.

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

mande?, los tiradores es quiatr uno por otro,suletas el tornillo del canto de la puerta y sale metes el del bombin ciego y prau.el volante es mas fiesta.

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que preguntaba de donde venia esas tapas ciegas....jijijjj.Lo de quitar las manetas,creo que no es ni la primera,ni la segunda,ni la tercera vez en quitarla...ni habra una ultima vez.

ya te puedes currar un brico mas serio del volante y no te lo calles,que lo quieres todo para ti!!!

Cita:

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Iniciado por enekosport [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas mod´s las que te estás gastando kloki!!

El plastico de los limpias del mk2 del 99 que has puesto, es el mismo que lleva mi coche. Dentro lleva dos tapas de plástico no??
Antes que llevabas, una pieza enteramente de plástico?? Que era casi imposible acceder a la ECU y al filtro del habitáculo...

Las manetas sin bombín quedan muy guapas, pero no sé si le veo demasiada utilidad. En caso de que no puedas abrir el coche con el botón qué pasa?? Más de una vez he tenido que abrir con la llave porque cerca había una patrulla de la GC o algún coche "raro"...

Las fundas de cuero también le quedan muy bien. De dónde las has conseguido? En el mio ya están hechos un desastre, muy gastados sobre todo el de freno de mano...

Lo de los asientos también, vaya currada tio. Ya tengo ganas de ver cómo haces toda la historia y de ver cómo queda todo al final.

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si falla el mando solo me queda el camino dificil "maletero", los cueros son de san ebay mateitor puso algun enlace (vale poco dienro merece la pena).los asientos haber si damos con el tema pero vamos la smantas estan montadas no es muy complejo si la spones de aquella manera si pones de origen ufffff.

Cita:

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Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

que preguntaba de donde venia esas tapas ciegas....jijijjj.Lo de quitar las manetas,creo que no es ni la primera,ni la segunda,ni la tercera vez en quitarla...ni habra una ultima vez.

ya te puedes currar un brico mas serio del volante y no te lo calles,que lo quieres todo para ti!!!

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vamos a ver no son tapas ciegas son manetas de puertas traseras, respecto al volante no es que me lo guarde ni mucho menos, es que cuando veas la jugada te lo pensaras, tienes que hacer 3 agujeros a x profundidad (nosotros lo hicimos a ojo) para poder agarrar el anillo de airbag el resto pin pan.

saludos

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

vamos a ver no son tapas ciegas son manetas de puertas traseras, respecto al volante no es que me lo guarde ni mucho menos, es que cuando veas la jugada te lo pensaras, tienes que hacer 3 agujeros a x profundidad (nosotros lo hicimos a ojo) para poder agarrar el anillo de airbag el resto pin pan.

saludos

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Quien digo miedo en este foro....eso es una palaba PROSCRITA en areavag....tu dispara que y veremos donde hacemos el agujero...jijjjij
Te ha quedado de "muelte"

Ya tienes todo el material? En lo que pueda te ayudo.sino lo tienes una opcion seria montar los nuevos XD

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ya tienes todo el material? En lo que pueda te ayudo.sino lo tienes una opcion seria montar los nuevos XD

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Sí Lo hago es por tener mandos en el volante....y sí están iluminados ya ni te cuento !!!!

Bueno llego bastante tarde al tema,pero acabo de ver este apartado y debo decirte que te lo has currao al maximo,enhorabuena!!! y que el coche esta precioso y muy bonito,ademas el pulido del coche ha kedado muy bien y ese colr...ummmmmmm es precioso!!! Un Saludo desde Sevilla!!

PD: He visto que has cambiado la maneta de la puerta del conductor y está sin cerradura....Si te quedas sin pilas en el mando?? que haces? xD

Cita:

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Iniciado por toledobetico [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno llego bastante tarde al tema,pero acabo de ver este apartado y debo decirte que te lo has currao al maximo,enhorabuena!!! y que el coche esta precioso y muy bonito,ademas el pulido del coche ha kedado muy bien y ese colr...ummmmmmm es precioso!!! Un Saludo desde Sevilla!!

PD: He visto que has cambiado la maneta de la puerta del conductor y está sin cerradura....Si te quedas sin pilas en el mando?? que haces? xD

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gracias compañero, si me quedo sin mando pues toca la opcion mas dificil "entrar por el porton trasero".
poco e podido adelantar este finde ya que no e quedado con morettix para el tema del cableado electrico,aun no se a podido depurar del todo, hay un cable el cual no esta claro donde va.e colocado el panel trasero derecho en su sitio que lo tenia mal y e actualizado los chip, a raiz de un hilo leido en este foro del tema de mal arranca en caliente y ver que lebrillo comenta que es tema de soft me puse en contacto con mi chiptuner y me preparo otra cartografia con algo mas de medios y la correcion de ese fallo. no esta testeado del todo pero lo poco que e probado "despues de ponerlos y dar una vuelta asta cojer temperatura" parece que no falla.

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y esto los chip originales:

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aparte de estas dos cositas me toca solucionar las fugas de anticongelante que tengo..................

la verdad es que debe de ser la instalacion electrica porque yo me he pasado a 110cv y manteniendo mi instalacion al completo y no me da esos fallos de arranque,en cambio hace un par de semanas callo en mis manos un cordoba sx 110cv,y le ajuste timing,corredera y buscar un fallo electrico del cauda...al fina todo OK pero tenia esos fallos que comentas,y el mio ya te digo que nanai....

Pudiera ser tambien eso Kloki??

Cita:

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Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

la verdad es que debe de ser la instalacion electrica porque yo me he pasado a 110cv y manteniendo mi instalacion al completo y no me da esos fallos de arranque,en cambio hace un par de semanas callo en mis manos un cordoba sx 110cv,y le ajuste timing,corredera y buscar un fallo electrico del cauda...al fina todo OK pero tenia esos fallos que comentas,y el mio ya te digo que nanai....

Pudiera ser tambien eso Kloki??

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no se decirte la verdad, algunos dicen que bateria otros motor de arranque y el maestro dice que con poner resistencias al sensor de la culata solucionado,yo e optado pro esto que me parece sencillo de hacer y veremos si mejora o no...

actualizo:

tema de arranque solucionado "al menos esa sensacion tengo",despues de leer al compañero lebrillo sobre actualizacion del archivo de ecu, le pedi a mi chiptuner y santo remedio.aparte el tema de la calefaccion en asientos esta colocado y funcionado,buena ñapa para esta epoca la verdad se agradece,esta ultima ñapa a sido gracias al compañero moretti ,el a sido la mano ejecutora en esta ñapa.
gracias jauna :ok:.

la mano ejecutora en accion:
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la caja de reles, marco el +12,la iluminacion,la masa va a la parte izquierda que hay un concentrador de masas.
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plano general:
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asi se queda de momento:
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va quedando menos.......

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

actualizo:

tema de arranque solucionado "al menos esa sensacion tengo",despues de leer al compañero lebrillo sobre actualizacion del archivo de ecu, le pedi a mi chiptuner y santo remedio.aparte el tema de la calefaccion en asientos esta colocado y funcionado,buena ñapa para esta epoca la verdad se agradece,esta ultima ñapa a sido gracias al compañero moretti ,el a sido la mano ejecutora en esta ñapa.
gracias jauna :ok:.

va quedando menos.......

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Como se dice por aquí abajo,eres un "mostruo"y no de feo Sino de que como estas dejando el coche. Ahora iras con el trasera caliente jijijiji. Kloki del tema de actualización de Ecu,podías poner el enlace que cometas?
Un saludo y a disfrutar esos asientos.

Cita:

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Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Como se dice por aquí abajo,eres un "mostruo"y no de feo Sino de que como estas dejando el coche. Ahora iras con el trasera caliente jijijiji. Kloki del tema de actualización de Ecu,podías poner el enlace que cometas?
Un saludo y a disfrutar esos asientos.

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si si el trasero y la espalda XD.te dejo arriba el enlace.ahora toca buscar el mando de calefaccion de ibiza/cordoba y bordo la ñapa....

jeje bueno, los asientos estan ya operativos y me alegro que así sea, ya sabes que yo no ofrezco garantía en la mano de obra :mrgreen2:
Bueno, estuvo entretenida la ñapa, si señor!

Ya tenéis los asientos funcionando pues? me alegro!! :D Espero que os ayudara el "esquemilla" ;)

Cita:

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Iniciado por Hephestos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ya tenéis los asientos funcionando pues? me alegro!! :D Espero que os ayudara el "esquemilla" ;)

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siii, gracias por la info hephestos ;)

fin de semana productivo sin duda.
tocaba cambio de aceite,aparte del aceite filtros,se ha cambiado anticongelante junta de carter cables de los calentadores y los inyecotres,este era el problema que tenia, el inyector del cilindro 1 estaba fogatenado y por esa razon a punta gas fallba y se quedaba como a 3 cilindros.aparte de eso se a cambiado un sensor y la pipeta de agua de la entrada a la culata.

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

fin de semana productivo sin duda.
tocaba cambio de aceite,aparte del aceite filtros,se ha cambiado anticongelante junta de carter cables de los calentadores y los inyecotres,este era el problema que tenia, el inyector del cilindro 1 estaba fogatenado y por esa razon a punta gas fallba y se quedaba como a 3 cilindros.aparte de eso se a cambiado un sensor y la pipeta de agua de la entrada a la culata.

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Hola Kloki.

A mi también pronto me toca cambio de aceite y poner cárter nuevo con su junta y tengo unas dudas. En su día abrí un [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] dónde preguntaba alguna cosilla sobre el tema. Si no has entrado todavía, te invito a que lo hagas y me heches un cable.

Comentas que le has cambiado la junta del cárter. Le has puesto junta nueva de goma? Es que yo tengo la junta de goma que bordea todo el cárter y tengo duda si mi coche trae esa junta o trae la junta antioleaje. En el tuyo cómo iva?

Explicame un poco cómo has hecho lo del cambio de junta, ya que algún fin de semana de estos me tengo que poner a ello. El cárter, la junta y el aceite llevan más de un mes en el garaje parados... así no se puede!!

Muchas gracias.

el mio no trae la antioleaje, quitas aceite, quitas la tapa que proteje el volante motor, sacas el carter (despues de quitar los 20 tornillos que lleva, con un dado de 10,hay dos un poco jodidos de quitar),sacas carter,limpias la zona bien ,tanto el bloque como el propio carter,y zass, ya que estas limpia la chupone de la bomba de aceite.

saludos

Cawen, no se te puede dejar solo koki, la que lías un finde... a topeeee con el ibi, que pum que pam!

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

el mio no trae la antioleaje, quitas aceite, quitas la tapa que proteje el volante motor, sacas el carter (despues de quitar los 20 tornillos que lleva, con un dado de 10,hay dos un poco jodidos de quitar),sacas carter,limpias la zona bien ,tanto el bloque como el propio carter,y zass, ya que estas limpia la chupone de la bomba de aceite.

saludos

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Voy a cruzar los dedos a ver si el mio tampoco trae!!

La tapa que protege el volante motor cuál es, la que he señalado en rojo en la imagen?? O sea que se suelta la tapa para luego poder soltar algunos tornillos del cárter que están escondidillos...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Entonces no tiene mayor miesterio, soltar todo, limpiar bien las dos superficies y montarlo todo otra vez con la junta nueva. Pero aparte de la junta de goma, utilizaste pasta de juntas o no?? Algunos dicen que hay que usarla, pero otros me han dicho que sólo con la junta va bien y no pierde nada de nada.

Me acordaré de limpiar un poco la chupona de la bomba, que si no me equivoco es como un pequeño champiñón y en el medio lleva un agujero con una rejilla. Me acuerdo porque el año pasado desmontamos y volvimos a montar un motor de éstos en clase... jejejeje

Bueno, gracias Kloki y perdón por ser tan preguntón. Uno que quiere aprender....

:silbando:

no pasa nada,si al quitar la chapita que marcas veras varios tornillos encima.no e puesto pasta (espeor no haberla cagado...).

actualizo esto un poco.
instalado barra de torretas (aluminio OMP)y rejilla delantera, la barra no me convence mucho como la hemos instalado ya que e utilizado roscachapas,mira de poner de otro modo mas adelante.no e notado diferencia e de reconocer,tambien es cierto que no llevo mas que la barra.

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seguimos....

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

la barra no me convence mucho como la hemos instalado ya que e utilizado roscachapas

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estas loco???????

tiene que ser un tornillo pasante..........

toda la torsion que notas que falta ahora en el coche, quien te pensas que la esta haciendo?????? esos roscachapas van a volar en cualquier momento.........

:)

Yo le puse unos tornillos M8 metidos desde abajo y sujetados arriba mediante tuercas autoblocantes, eso ya no se mueve ni un apice y no creo que se vayan a romper nunca los tornillos. En cambio los roscachapas..... ufff.... cuestión de unos días!! jejejejeje

Cuando puedas, cambialos por unos buenos tornillos.

La calandra sin logo (FK supongo) le queda muy bien eh!!

Saludos.

:)

Cita:

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Iniciado por javizzz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

estas loco???????

tiene que ser un tornillo pasante..........

toda la torsion que notas que falta ahora en el coche, quien te pensas que la esta haciendo?????? esos roscachapas van a volar en cualquier momento.........

:)

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Tomo nota maestro,gracia spor la info.

Cita:

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Iniciado por enekosport [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo le puse unos tornillos M8 metidos desde abajo y sujetados arriba mediante tuercas autoblocantes, eso ya no se mueve ni un apice y no creo que se vayan a romper nunca los tornillos. En cambio los roscachapas..... ufff.... cuestión de unos días!! jejejejeje

Cuando puedas, cambialos por unos buenos tornillos.

La calandra sin logo (FK supongo) le queda muy bien eh!!

Saludos.

:)

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si es fk la calandra,siempre me gusto la verdad y al final la coje hace varios meses,tomo nota de la metrica y os hare caso a ambos.

gracas

bueno, despues de comentarlo, se ve que mas de uno las ha puesto con roscachapas.........

:P

una pregunta , la calandra por donde la has pillado ?
alguna web en especial?

Cita:

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Iniciado por Quimera [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

una pregunta , la calandra por donde la has pillado ?
alguna web en especial?

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san ebay. es de fk automotive.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
saludos

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

san ebay. es de fk automotive.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
saludos

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Rulo eres un aceiTunero de pro,no cambies tio.:clap:
German Rules.....

holaa kokli28 mira te preguntaba x la funda de la planca de cambio y del freno de mano donde lo has comprado?porque yo como muchos tengo mi cordoba con el freno de mano mas pelao ke el culo de un mono.fracias un saludo y vaya trabajo ke te estas dando.

Cita:

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Iniciado por REIFNITZ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Rulo eres un aceiTunero de pro,no cambies tio.:clap:
German Rules.....

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pajaro ande andarassssss, que caro estas de ver tio.

saludos

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Iniciado por borja46 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

holaa kokli28 mira te preguntaba x la funda de la planca de cambio y del freno de mano donde lo has comprado?porque yo como muchos tengo mi cordoba con el freno de mano mas pelao ke el culo de un mono.fracias un saludo y vaya trabajo ke te estas dando.

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san ebay offcorse.

Kloki28, tube un fallo tésnico. Ayer sustituí el aislante del cableado de las mantas antes de ponerlo en el coche y vi que losc cables amarillo-negro van conectados a positivo bajo llave, hay un empalme en medio del mazo que tiene 4 cables, los 2 amiarillos-negro (uno a cada relé) y dos negros, el que va al T6 y a positivo bajo-llave directo. No sí ya habrías visto antes si dices que te van bien. Nunca entenderé porqué cambian colores a medio cableado. En todo caso... Perdón!

PD: por cierto, utilizaste las mantas originales con ese cableado o le pusiste las de otro coche?

Cita:

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Iniciado por Hephestos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Kloki28, tube un fallo tésnico. Ayer sustituí el aislante del cableado de las mantas antes de ponerlo en el coche y vi que losc cables amarillo-negro van conectados a positivo bajo llave, hay un empalme en medio del mazo que tiene 4 cables, los 2 amiarillos-negro (uno a cada relé) y dos negros, el que va al T6 y a positivo bajo-llave directo. No sí ya habrías visto antes si dices que te van bien. Nunca entenderé porqué cambian colores a medio cableado. En todo caso... Perdón!

PD: por cierto, utilizaste las mantas originales con ese cableado o le pusiste las de otro coche?

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Hephestos te he respondido en el otro foro, el día del brico hicimos eso mismo, alimentarlo todo bajo contacto.

Un saludo y gracias.