Sankatu - Seat Toledo II TDI 150 Sport

Sí, es un fallo más o menos típico que se corten los cables en esa zona y es un lío porque dependiendo de cual se parta tiene síntomas dispares. Un compañero de trabajo le fundía un fusible (no me acuerdo si el del cierre centralizado o el de los elevalunas eléctricos) la cuestión es que al darle al elevalunas del conductor: fusible fundido, le comprobé todo lo que creía que podía ser y como no di con el fallo lo tuvo que llevar al taller y me dijo que había sido de los cables de la goma del maletero. Y en el toledo de mi hermano se encendían tenuemente las luces de la matrícula al subir y bajar el portón más o menos a media altura, pero a este sí que lo solucioné.

Como siempre un 10 para ti.

El mismo problema del cable roto tienen nuestros cordobas, yo ya lo tuve que arreglar hace tiempo

la verdad que es un problema muy pero que muy frecuente el hecho de que partan cables por dentro de las articulaciones. Recuerdo que el primer Toledo tenia unos contactos fijos que en marco del porton para evitar ese tipo de problemas, pero no se si lo quitarian por no ser estetico o porque tambien tendria otros problemas asociados. No obstante, te lo has currado, como siepre, pues encontrar averias asi es generalmente duro.

Saludos y buen trabajo.

Pues el resto de cables no se ven marcados ni doblados. Solo esos dos. Que raro. No será la goma demasiado pequeña para tanto cable?

Olé para ti Pablo, lo encontraste y lo solucionaste, si que tienes mérito macho, si es que a ti eso de los cables no se te pueden resistir.

Eres un Crack Pablo menudo sitio para encontrar la averia....... y tener suerte que la goma te dejase ver todo ese tramo, porque hay sitios, en los que es practicamente imposible.

Cita:

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Iniciado por rentetreto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Olé para ti Pablo, lo encontraste y lo solucionaste, si que tienes mérito macho, si es que a ti eso de los cables no se te pueden resistir.

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Y si no encuentra el Fallo, se fabrica un cableado integral del coche, y se queda tan pancho......:lol::lol:

Eso es normal en el ibiza tambien pasa mucho. Por eso venden ese mazo de cable nuevo y por separado del coche.

Pues aunque parezca increible yo no había escuchado ni leido este fallo tan común que padecen nuestros vehículos. De todos modos yo creo que el problema está, en que los cables se quedan pegados al tubo de goma que los protege y hace que se estiren y se rompan o pelen. Tengo en mente echar un poco de grasa tipo vaselina o talco para que resbalen. No se, es una idea. Ya os dire algo

Saludos

Teoricamente llevan talco, o quizas algo similar al talco. Pero como bien dices, al sellar la articulacion esa de goma se quedan pegados porque apuesto a que lo hacen con calor.

Saludos.

de haberlo sabido antes te hubiera mandado un cable entero de porton, si quieres te lo mando ya me dices