Insisto, con los B8 NO hace falta homologar.
Hay que homologar si se cambia el muelle, o sea, si se modifica la altura del coche. Ya le puedes poner lo que quieras de amortiguadores, que si no cambias los muelles el coche sigue en el mismo sitio.
En los coches normales, cierto es que los B6 son para sustituir a los de origen, sin más. Los B8 son para rebajar con muelle, por lo que hará falta si se cambia muelle, si pones B8 sin tocar muelle no hay que homologar (yo lo llevé asi en el Passat).
En el caso del GTI, los muelles de serie son -1,5cm más bajos, por lo que se puede montar el B8 sin cambiar el muelle, y por supuesto homologar.
Yo me tiré al kit B12, que son los B8 con muelles Eibach Sportline (-3cm), por lo que SI he tenido que homologar. Y ojo, que para los GTI SOLO viene la SportLine, no la Pro-Kit.
En mi caso, me ha bajado como -1,5 delante y unos 2 detrás. Aunque esto ya lo verificaré.
Fran, si, la suspensión de mi coche ya estaba para cambiar, y la tuya seguramente también. Nos acostumbramos a ella y no lo notamos, hasta que nos da un susto, y se hace urgente el cambiarla.