Resumiendo, porque ha sido más largo que la gestación de mis dos hijos...
- Puse el enganche westfalia en el concesionario como accesorio original al comprar mi coche en dasweltauto (coche demo a estrenar matriculado). Passat B8 Variant 2.0 TDI 150 DSG. Ese enganche cuesta lo suyo (1.200€). La MMR de este vehículo, para quien le interese (yo suelo remolcar una pequeña caravana de menos de unos 900kg reales) es de 2000kg.
- El coche en verano, en cuestas pronunciadas subia la temperatura del refrigerante más allá de los 90º, por lo que informé a Att. Cliente VW que no era normal, argumentando que mi modelo y motor viene de fábrica con un ventilador de 400W cuando equipa la preinstalación de enganche o el enganche escamoteable. El mío llevaba un ventilador de 300W, ya que de fábrica no preveía ni preinstalación de enganche ni enganche escamoteable.
- Finalmente después de problemas técnicos, compatibilidades, informes de VW-alemania, etc... Att Cliente, a través de mi concesionario me ha cambiado el vantilador a uno de 400W sin coste alguno, el que debería de llevar si el enganche viniese de fábrica. Por lo que, aunque ha tardado mucho y con problemas de por medio, Att.cliente y el concesionario han actuado como debían, sobre todo el gerente de taller y el jefe de taller, que han batallado durante meses para resolver el tema, cosa que dice mucho a su favor, después de reconocer el departamento técnico de VW que podría dar a lugar a una anomalía (no avería).
Lo digo porque hay gente que se pone el enganche a posteriori sin tener en cuenta ese factor. En mi caso entiendo que VW ha accedido porque el enganche era el oficial puesto en concesionario oficial, y los manuales advierten que habrá que asegurarse si la marca prescribe alguna reequipación o refuerzo del sistema de refrigeración.
Aun no he podido remolcar con el nuevo ventilador, pero tengo la sensación de que el coche va algo más fresco, ventila mejor en pasivo (tiene aperturas adicionales ya que la carcasa del ventilador es diferente). En activo tiene algo más de potencia. La temperatura (del aceite) se estabiliza algo más rápido a 92-94 cuando antes estaba a 98 . Espero que tenga efecto mientras remolque la caravana.