Gracias José!Cita:
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Gracias José!Cita:
Cambio de todos los filtros y aceite
1.9 TDI 105 BXE
Filtro de gasoil, 2 años y 30.000km exactos (repostando en carrefour, cooperativas y alguna vez en shell):
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Aconsejo sacar el portafiltro, vaciarlo y limpiarlo bien:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Filtro de polen, 34.000km:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Filtro de aire, 2 años y 30.000km. Aconsejo aspirar la base y limpiar la rejilla:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Aconsejo hechar aceite limpio en la cazoleta para arrastrar el aceite viejo al carter (si llevara válvula antirretorno no se vaciaría la cazoleta):
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cantidad de aceite 4.0 litros incluido filtro.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Alguien sabe para que es esto? Es como si fuera un sensor de temperatura de gasoil pero sin cables[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Próximo cambio de aceite y filtro a los 15.000km, y todos los filtros a los 30.000km[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Más cosas. Por fin voy a pedir el LCD del display del clase A (w169). He realizado mediciones con el multimetro y ademas el vendedor del LCD me ha pedido la referencia de la pantalla. Os dejo algunas fotos del desmontaje, y del estado de la pantalla antes de cambiarla (aunque en frío ilumina más o menos bien como sale en la foto)
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Es la versión de 7 voltios. El precio son 60€ puesta en casa importada de Inglaterra.
En teoría es: 038906081B transmisor de temperatura del gasoil (en la foto no se ve la ref), pero no puede ser otra cosa.
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Tiene que tener 2 hilos, fíjate bien. Al menos en el mío los lleva...
No lleva nada, el caso que en el vagcom si mide la temperatura de gasoil. Ni idea.Cita:
Ya está aqui el LCD
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Al lío
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Para que no se pierdan los tornillos, un imán. Hacedlo con buena luz y sentados sin ninguna prisa, porque como corras rompes algo seguro:
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Como curiosidad, la pantalla antigua es mate por donde se ve y brillo por detrás; la nueva es al revés:
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Se han roto un par de patillas que sujetan la pantalla, es plástico malo y esta repasado de calentarse/enfriarse, el sol...
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Se quedaba sujeta con la patilla que quedaba, pero me gusta dejarlo bien y he ido a comprar pegamento de secado rapido y fuerte:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]me han hecho una demostración en la ferreteria, agarra muy fuerte.
Listo para montar; le he pasado una microfibra con autofinesse sprit (limpiasalpicaderos) por todas partes:
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Y listo:
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Antes (en frío, en caliente apenas se veía)
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Y ahora:
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No es complicado si eres paciente, lo más difícil es sacar el cuadro de relojes y quedar bien las agujas, porque aunque las quedes en el 0, cuando enchufas el conector y coge corriente se suben un poquito, por lo que hay que calcular lo que va a subir y dejarlas por debajo del 0. Al final ha quedado todo bien.
Buen trabajo,a disfrutarlo.:thumbsup:
Buen trabajo.
Parece por lo menos que va con conector y no hay que desoldar con un soldador de aire, ya solo eso está mejor pensado que los cuadros de vag y más en ese tipo de piezas que fallan más que escopetas de feria.
Muchas gracias compañeros :)
No sabia que los vag llevaban el display soldado, que atraso (el mio es propenso, ya veremos).