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Kuldas, mi compañero de curro eligió un clase C 220, tiene el mismo tiempo y kms que mi Passat y ya ha acudido 4 veces al S.O porque se le enciende una luz de avería en el cuadro, es un problema con un sensor del filtro de partículas y no dan con la solución.
Mi compañero me dice que tendría que haberse pillado un Passat.
Posteado usando la trócola 4G
Ya cuando compré mi anterior Passat ya hace más de 15 años (un b5), presumían de haberse medido en el segmento premium y casi me lo creí. Quizás entoncs haya sido suerte, pero solo tuve que reclamar en garantía un sensor de pedal de freno que no acababa de funcionar bien, un tirador despellejado y un defecto de fabricación en la puerta de la guantera (que acabé arreglando yo mismo). Durante los siguientes 14 años, solo cambios de rodamiento de ruedas, una soldadura fría en una cerradura y el mantenimiento habitual con los años.Cita:
Ya rozando el offtopic, creo que se trata de un problema global que afecta a toda la industria (no solo la automovilística) y a todos los sectores, donde se junta la economía en preproducción (desde el prototipado a la validación de los procesos de fabricación), relajación en controles de calidad y métodos, ajuste de materiales al límite, y mano de obra cada vez más "relajada".Cita:
Los efectos de obsolescencia programada deberían hacerse notar a partir de los 4 años, no en los primeros 6 meses.
Hola buenos dias
Os cuento la ultima no se si le habra pasado a alguien mas.despues de 6 meses con el coche me doy cuenta que el porton del meletero concretamente la moqueta que lo embellece y tapa todo el cableado de pilotos traseros y demas. Cada vez que lavo el coche o llueve se encharca mojandose toda la moqueta . Cableado e incluso goteando al maletero si entra mucha agua. Imaginate 6 meses entrando agua . Ya veremos si con el tiempo afectara a algo de momento no.voy a la casa y me dicen que cuando lo han fabricado no le han puesto las gomas que llevan los focos de atras . Concretamente el derecho .que las pediran a fabrica y me las ponen sin problema . En fin otra incompetencia mas de esta gente y las pruebas que le hacen a nuestros coches antes de salir a la calle. Un saludo
P.D si os entra agua en el maletero ya sabeis por donde
No os desaniméis por los fallos, los hay en todas las marcas, nunca sabes con cual puedes acertar o fallar, es más cuestión de si el coche es de lunes a las 7 de la mañana o de miércoles a las 11... jejeje.
Ninguna marca es tan buena como la pintan ni tan mala, todo está muy estandarizado en la industria, componentes, procedimientos, calidad... todo es todo. Creerse aun hoy en día lo de "estos son infalibles" o "estos se rompen siempre" es de no tener claro como se mueve este mundo globalizado.
Disfrutad el coche y lo que vaya saliendo, mientas la marca responda adecuadamente, sin problema. Es en eso, en la respuesta cuando pasa algo, donde más diferencia hay entre marcas.
Saludos!
Pues mi coche lleva 3 dias en el vw esperando a q me quiten el ruidito ese d los tubos d calefaccion y aqui sigo esperando!!!! Dicen q no se quita y van a tener q quitar el salpicadero!!
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Dolor....Cita:
Iniciado por gabrieldiaz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo no sé qué le desmontaron al mio, pero duro 3 días la avería.
Espero que te sea leve compañero
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¿Y te solucionaron el problema?Cita:
Iniciado por slorkang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues yo toco madera, y con 14000km no tengo ningun problema.
Si cuando te toca te toca, y los problemas es normal en todo tipo de maquinaria, la cuestion es que sepan solucionarlo definitivamente...
Al final, tras hablar con unos y otros, lo que me proponen es pulir (a priori parcialmente) y pintar. Pero me he negado a ello, por lo que por compensar las molestias me propusieron un regalo compensatorio de la tienda VW, que al final se ha traducido en una maleta Trolley GTI. Aunque hubiera preferido no tener ni una cosa ni la otra, pero bueno, ahora habrá que darle uso [emoji12]Cita:
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Y a mi me regalan una mierda de kit de conservacion... en fin jaja :DCita:
Pues si te digo que para elegir estaban unos relojes de 300 y pico €, pero vamos que prefiero lo práctico [emoji12]Cita:
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Enohorabuena! Siemre mejor en manoa de un forero que en las suyas :) solo era envidia sana...Cita:
Yo tambien hubiese elegido la maleta creo jeje
Gracias, no si te lo comentaba por eso que había variedad a elegir... También estaba la bicicleta esa de aprendizaje y alguna que otra cosa más, pero vamos que como puse en el primer post, preferiría que no me tuviesen que compensar por tener un desperfecto... Pero bueno, al menos está bien que tengan un detalle al margen de que la solución propuesta no cumpla con mis espectro as [emoji52]Cita:
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Ami ahora, un grillo en la puerta trasera izquierda y otro por la zona de la guantera..Cita:
Si no va a mas en la revision lo comentare.
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Hola buenos días compañeros
Tengo un passat variant sport 150 cv, desde diciembre del 2015 y con 12000 km a dia de hoy.
He leido todo el post las 166 páginas para intentar saber un poco mas de él. He de decir que estoy muy contento con su comportamiento en general, motor, chasis, tecnología.... No he tenido ningún problema por ahora y por suerte creo, después de leer todos los problemas que habeis tenido algunos. Solo un par de cositas que reseñar, las enumero por importancia.
1- El consumo de anticongelante, a los 6500km estaba en el minimo, me lo rellenaron y hasta dia de hoy solo a bajado un poquitín.
2- El car play, mirror link o android auto. No consigo conectar el movil. Tuve que comprar otro con sistema operativo Android 5.1 pero ni con esas. Sigo intentándolo cuando tengo tiempo hasta que me toque ir a pasar la primera revisión que lo comentaré alli.
3- La apertura del maletero con la cámara de marcha atrás levantada, he leido que algunos compañeros les pasa también, me resulta bastante incómodo tener que estar dandole al boton de apertura desde el interior cuando las prisas aprietan...., por lo que leido con la magica máquina vag-com se pueden modificar muchas cosas (voy apuntando unas cuantas ya) espero que algo se pueda hacer.
Bueno esta es mi presentación y mi punto de vista sobre el coche, perdonad por el tocho, no soy muy experto en foros espero haberme explicado medianamente bien.
Un saludo a todos.
No correspondía en este hilo
Hola M-concept, a lo que comentas de la apertura del maletero con la cámara de marcha atrás levantada, en mi caso es tan sencillo como apretar hacia dentro e intentar abrir de nuevo. Ya no sale la cámara y el tirador funciona.
Hola, e estado de vacaciones por valencia para venir bien ningun problema y hoy cuando voy a coger el coche para venirme voy a poner el navegador para hacer unas paradas y otra ruta rumbo a casa, no funciona que bien! Me aparece que los mapas no estan disponibles bueno voy a reiniciar el discover a fabrica y igual ni navegador ni el boton de trafico, llamo al concesionario y me dicen que no saben que a podido ser una subida de tension y se a quedado bloqueado ... Que cuando llegue me pase o me acerque a uno cercano, voy a vasauto valencia se lo explico le comento que me voy hoy que si le pueden hecharle un vistazo y me dice que la cita es para el dia 23 ! Si me voy hoy 12... Bueno cuando te hace falta el navegador se jode y apañatelas como puedas...
Usa el waze que es tan efectivo como el mejor de los navegadores. Para salir del apuro...
Hola jmc850Cita:
Te refieres a presionar el símbolo de vw a sj posición inicial y después ya habre normal? No se fuerza el motorcillo que la inclina?
Gracias por tu ayuda.
Un saludo
Bueno despues de pararme a comer cuando fui a coger el coche misteriosamente ya funcionaba, yo creo que el problema lo a causado al instalar los personal poi ya que me iba mas lento el navegador, cuando se me quedo bloqueado lo reinicie y no hizo nada porque cuando funciono lo mire y nada, luego ya lo reinicie y se completoCita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hay forma de que los destinos especiales que metemos para los radares se queden puestos por defecto cuando arranques el coche? Ahora siempre que arranco aparece que no hay ninguno activo, y tengo que estar poniendolos. Gracias
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Hola!
Primer fallo detectado: Grillo al abrir la puerta delantera del pasajero (parece una de las bisagras)
Es raro que coches tan nuevos tengan grillos en la apertura de las puertas.. Mis anteriores coches los tenian con 8-10 años ��
Bueno, me uno al club. La puerta trasera izq tengo un grillo que cada vez va a mas. Apartir de 60kmh ya no desaparece.
Aparte , el pilar del cinturon del izq cruje mucho.mas de lo normal.
Hoy mismo pedire cita para que lo solucionen porque es tremendamente molesto..
Hola que tal, se ve que lo de los crujidos está a la orden del día en los passat, el mio cruje por la parte trasera derecha, y creo que puede ser el tirador para abrir la puerta, o el embellecedor de la puerta del pilar derecho. También, muy de vez en cuando, escucho un pequeño crujido en el interior de la puerta del piloto, como por el tirador también, me trae un poco mosca esto ya... Saludos
Hola ya que algunos se han quejado del desgaste de los neumaticos e comparado con el otro coche que tengo llevan ya 3 años y 23.000 km ( good year eagle f1 asymetric 2 ) y las del passat ( pirelli ) 10.000 km y ahora mismo estan igualadas de desgaste yo creo que las pirelli no llegaran a los 30.000 km
Pues yo estoy muy contento con el desgaste... Ya comenté dn su momento que a mi anterior coche no le duraban más de 15.000... Con el Passat llevo ya 20.000 y creo que les queda bastante tute antes de cambiarlos. Calzo los Continental.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Otro que se suma a los grillos, en mi caso puerta del conductor, les pediré que revisen también los paneles de las puertas traseras, tengo la impresión de que no están bien fijadas, no es que hagan ruido, noto poca consistencia, puede ser porque llevan las cortinillas integradas, no sé...y para rematar la reclamación a veces el techo cruje, badenes, rampas de garaje, no lo hace siempre pero no es normal, el Golf Variant que entregué al coger el Passat tenía el techo panorámico eléctrico y nada de crujidos.
Contento con el coche pero los estándares de calidad ya sea porque acumulaban retrasos en las entregas ha caído notablemente, al poco de entregarme el coche me fijé que las puertas del lado del conductor no estaban bien alineadas viéndose lateralmente un pequeño escalón entre el cromado de la puerta delantera y la trasera y una vez reclamado al taller me dijeron que eso no tenía solución.,
Yo unas continental 17, con 20000km y todavia les queda bastante... creo que la forma de conducir de cada uno puede afectar bastanteCita:
Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estoy totalmente de acuerdo contigo. En un coche con un peso considerable depende mucho de la conducción el desgaste de gomas.Cita:
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Pues yo 30000km, conducción bastante deportiva y yo creo que aún les quedan un ratito..Cita:
Un amigo tenia un fr con continental y le duraron 60.000 km, es una marca que duran mas pero no dan las mismas prestaciones como michelin o good yearCita:
Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
60.000 kms. delanteras o traseras?? Delanteras me parece imposible al no ser que tuviesen más de 5 años y estuviesen endurecidas y ya no agarran!!!Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Rotandolas y las cambio porque estaban endurecidas y no agarraban, no porque estubieran gastadas, era las que traian de serieCita:
Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenas noches.
Miedo me da cada vez que escucho cosas de estas. A ver si por esperar, por mi manía, a que llegase el modelo a la madurez de los dos años, para evitar errores ha sido mala idea.
Un saludo.
Ya me parecía, lo máximo que me han llegado a durar unas ruedas en el eje delantero han sido 45.000 kms. apurando al máximo.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo tengo un touran de febrero y también le pasa que al subir rampas y en general cuando la carrocería torsiona crujen las puertas. Di vaselina a la parte superior de las gomas exteriores, las que tienen terciopelo y se puede decir que ha desaparecido. También me pasó cómo a ti que la moldura inferior de los cristales en kas puertas no estaban alineadas y me lo solucionaron ajustando las puertas desde las bisagras y quedó perfecto. Por lo demás a todos nos falta el Park pilot y alguna cosilla más, de momento no son cosas graves pero tampoco vw las corrige lo que si es preocupanteCita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Me estoy quedando alucinado con lo del desgaste de la ruedas. Yo siempre he hecho más de 50.000 km en la ruedas de los coches que he tenido. Ahora tengo una Sharan que pesa más de 1700 kilos y ya voy por los 56.000 km, se va acercando el momento de cambiarlas. Las roto cada 10.000 o 15.000 km. Y la marca que llevo en este momento es michelín primacy 3. El código de velocidad que montan es V. Supongo que la forma de conducir influye pero yo siempre que doy curvas hago que el coche se agarre.
Con la SportContact 5 me parece imposible. Duran menos que la competencia sin lugar a dudas.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En mi anterior S60, la SportContact 3 de serie me duró 34.000kms en el eje delantero y 70.000 en el eje trasero. Cuando las delanteras murieron, repetí por el buen resultado, pero esta vez SportContact 5, me duraron 16.000kms, mi ruedero reclamó a Continental y me subvencionaron un par nuevo, que duró 14.000kms. En el sitio donde cambio ruedas hay varios clientes en la misma situación que yo pasé, un A4, un Mondeo, un Insignia... y todos han sufrido de lo mismo.
En el Passat venían de serie y llegaron apuradas a los 30.000 rotándolas. Ahora las Goodyear Eagle F1 Assy 2 llevan 31.000 y les quedará un 30-40% de vida.
@juanrres y tú habéis comentado lo de las goodyear con buen resultado, las probaré a ver qué tal en breve me toca cambio. Siempre he montado michelin o bridgestone y he hecho 40.000 kms. sin problema, siempre hablando en eje delantero y sin rotar.Cita: