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Hola a todos! Hoy he ido a ikea con mi passat. No veas como traga muebles el variant!! Ahora bien me he cargado una pieza de plástico que hay bajo el suelo del maletero que tapa la rueda de repuesto. Hay dos piececitas una a cada lado y parecen unos tiradores. Pero no lo son. He tirado de uno de ellos y me he quedado con el la mano. Alguien sabe para qué sirve eso? A ver si mañana puedo tirarle alguna fotillo.
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La primera es del que esta bien. Las otras dos son del destrozo. Que coj.... es eso?
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Lo que es la agarradera me parece que es para enganchar una red o algo así en el maletero. Mis anteriores coches un passat un golf y un cc llevaban unas similares pero cromadas
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tanto S com D son modos automáticos, pero en el S es un poco más sport, con cambios más tarde y reducciones antes. aun cualquiera de los dos puedes usar las levas a tu voluntad (dentro de los limites de revoluciones, si vas a 10 por hora no sube hasta la sexta, por ejemplo) y se mantiene ahí hasta que le es imperiosamente necesario cambiar, momento en el que pasa a automático otra vez sin que tengas que hacer nada. cuando bajo una pendiente pronunciada le doy un toque a la leva de reducir, y así sigue hasta que llego al llano de nuevo y se pone en D soloCita:
El otro modo que hay, desplazando la palanca a la derecha es totalmente manual y no tiene ninguna diferencia con el cambio que conoces, excepto por ser secuencial. puedes bajar a primera a 190 y hacer saltar todo por los aires (si entra, no se si estará capado para que no metas la pata, ni quiero probar)
Jejeje tranquilo Totilde. No pienso probar yo tampoco. Si algún día me llega el coche
Hay otra forma más, un par de segundos con la leva de subir marcha apretada y vuelve a automático.Cita:
El tirador ese es parte del sistema de suelo variable que en España no sirve de nada por llevar rueda de repuesto grande en todas las versiones.
Un saludo
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Gracias por responder, si me indicas en donde debo entrar, no les haré perder su tiempo, saludos.
Ahora desde el ordenador puedo terminar la respuesta en condiciones.Cita:
El modo "Tiptronic", o manual como le llamamos habitualmente, de la palanca funciona exactamente igual que las levas. No te deja salir en una marcha que no sea primera y si intentas reducir a 2ª a 120, por ejemplo, no te va a dejar. Siempre que él calcule que las revoluciones van a caer fuera de los límites prestablecidos ignorará tu decisón.
Un saludo
Perdona! No te había pillado la ironía :querisa:Cita:
Aquí sale desde 39.330€ plan MOVELE no incluido (3.700€ de ayuda por comprar un eléctrico).Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Realmente el precio franco fábrica del coche es el mismo o bastante parecido, pero allí los impuestos son más altos.Cita:
Esto respecto al PVP, luego puede que tengan unas campañas comerciales que mejoren los precios respecto a los de aquí...
Y la exportación no siempre sale a cuenta porque luego creo que tendrían que pagar los impuestos en el país donde vaya a circular definitivamente el vehículo.
Un saludo!!
Creo que no te has fijao en el precio del Golf GTE aquí y en AlemaniaCita: