Tanto como pequeños, son bruscos. Y al reducir de 6a a 4a es algo que no había hecho nunca, probé a ir en 4a a ese mismo régimen y no hace nada, es solo si reduce. Es como si en un manual soltases muy de golpe el embrague en marchas muy cortas que notas esos tirones.
Lo de la 5a lo hizo con solo 5 meses, se quedo bailando entre 5a y 6a y reprogramaron el cambio.
Pero todo esto unido a que se queda pillado al pasar de R a D unos segundos, que aceleras y se queda pillado sin soltar el embrague (el cambio marca D1 en el cuadro, no N) me huele raro.
Pero bueno, ya estoy viendolo, lo llevo, me dicen que no notan nada raro, que lo reprograman y listo.
Kilometros tengo ahora 61000