Muchas veces pone reportaje o comparativas en autobil o ponen chorradas o ponen fotos sin explicar nada
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Muchas veces pone reportaje o comparativas en autobil o ponen chorradas o ponen fotos sin explicar nada
La verdad es que eso no es comparativa ni nada, vaya reportaje más malo. En mi opinión el Passat, por lo menos el Sport, esta a otro nivel. En el Superb no esta disponible cosas como el Digital Cockpit o las luces LED, ni siquiera las luces traseras son todas led. Es verdad que es un cochazo y esta muy bien, pero para mi gusto el Passat es mejor, y no solo eso, si no que es el más pequeño de los 4 y con un espacio interior y maletero increibles, y mucho más facil de aparcar.
tampoco tiene area view que yo sepa
Por ejemplo, y seguro que más cosas. Por eso digo, que Volkswagen no es tan suicida.Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Habrá que ver la comparativa real (imagino en la edición impresa) para valorar las mediciones que al final es lo que mandan.
En cuanto al Superb es un cochazo y en acabado L&K todavía lo es más, pero VW que no es tonta no lo ha dotado con las mismas armas que al Passat, así que su arma principal para competir es la habitabilidad y el precio, estaría bien que Dani si puede hiciese una configuración real de un SuperB equiparando equipamiento con el Passat y así saber de qué estamos hablando.
A falta de esos números, sigo pensando que hoy por hoy el Passat Sport es la berlina mejor equipada que se puede comprar por unos 30k €.
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Yo lo hice con un Octavia y no salía mucho más barato que el Passat a igualdad de equipamiento, motor y cambio.
Nuevo audi a4 es un rival a tener muy encuenta, le va a dar caña al passat (aunque en precios no,puesto que será más caro) pero el exterior se ve muy guapo ,ya sabéis los que estáis hartos de la espera del passat...
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Juanrres, ese no es el A4, son recreaciones.
El A4 definitivo es este y... Me esperaba otra cosa, la verdad:
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En cuanto a lo que dice del DSG, pueden ser dos cosas.
La primera que el cambio ya estuviera "acostumbrado" a otro tipo de conductor. Ya sabemos que es un cambio que se va adaptando a tus necesidades y hasta que no llevas varios cientos de kilómetros puede que no responda como tú quieres.
Como segunda opción, que hayan limitado el par en las salidas para evitar problemas con los volantes de motor, soportes, silentblocks y resto de componentes que sufren la torsión del cambio.
La edición impresa creo que es la de la quincena pasada, así que si alguien la tiene sería interesante que la compartiera de algún modo.
Un saludo
P.D: Queda pendiente la comparativa de precio, me lo apunto.
Interesante video de presentación del Passat en Japón, sobretodo porque sale el TSI 1.8:
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Seguro que el nuevo A4 con el digital cockpit, navegador, etc, se va a un pico.