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Yo si suelo dejar el coche unos segundos (no minutos) a ralentí siempre que vengo de Viaje y respeto los tiempos de calentamiento.
Hoy he sacado el turbo tras 200 mil km (unos cuantos soplando repro) y tiene cero holguras.
Lo que me ha sorprendido a sido la Admisión, que está prácticamente limpia para no haberse sacado nunca.
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Opino como muchos,supongamos que el arranque,bateria,engranaje del volente motor,etc,estén sobredimensionados para aguantar mas o menos como un coche sin s&s ,dependiendo del uso del coche(ciudad o carretera) llegarà el dia del desgaste del elemento,tarde o temprano habrà que cambiar bateria y/o motor de arranque.
Que cuestan respecto a un motor sin s&s ?