gracias , buen aporte
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gracias , buen aporte
En referencias no son similares, una es blanca y negra y la otra es toda negra. El formato es idéntico. Creo que me animo a intercambiarlas igual jajaja, estoy ansioso por terminar con esta historia!
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Me informe con un post de m0nch0, deberían funcionar. En un ratito les cuento!
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Intercambie, no exploto nada, jaja!
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Muchas gracias slsazul, me ha ayudado a solucionar una avería que luego reseteé con el VAG-COM. SaludosCita:
Solo apuntar para los que quieran tener este excelente post actualizado, la nueva referencia que sustituye a la que indicó slsazul. La nueva es: 1K0 906 627 E y el P.V.P. oficial es de 44,37 € + I.V.A.
Jeje, no tes has leido todo... Viene hasta la foto de la nueva n75, con su referencia... El precio creo que no pero esta bien tenerlo por aqui...Cita:
Iniciado por Golfineitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk
La culpa es tuya slsazul. Lo pones todo tan clarito (pa tontos) que no me hizo falta leer nada más... jajajaja. Teniendo la solución delante de las narices y con el tiempo apretando, no tuve tiempo de seguir leyendo, pero ahora en casa lo acabo de hacer. Cuando necesites cualquier referencia o precio actualizado en los últimos 5 minutos, me avisas que te los pongo en cuanto tenga un rato, entre en AreaVag y lea el mensaje. SaludosCita:
jeje. lo tendré en cuenta!Cita:
Iniciado por Golfineitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
un saludo
Muy buen trabajo, muchas gracias por las aclaraciones y consejos.
pero: ¿Cual es el principal sintoma de que la N75 no funcione bien?
pues que no regula nada bien el turbo, con sus posibles fallos como limp mode, falta de prestaciones....Cita: