Veremos si lo que ha ocurrido hoy sirve para plantearse el seguir haciendo carreras a las 5 de la tarde. Aunque se hubiese secado la pista no hubieran podido reanudar la carrera por falta de luz. Me ha sabido a muy poco esta carrera :eyebrow:
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Veremos si lo que ha ocurrido hoy sirve para plantearse el seguir haciendo carreras a las 5 de la tarde. Aunque se hubiese secado la pista no hubieran podido reanudar la carrera por falta de luz. Me ha sabido a muy poco esta carrera :eyebrow:
Es que yo no entiendo... si saben que de 17:00 a 19:00 cada día cae la de dios allí, porque hacen que la carrera sea a ese horario? Vale, por los europeos... pero no podrían hacerla de 16:00 a 18:00 por ejemlo o una hora antes y salvan un poco el trombazo ese? A mi no me importaría empezar a verla a las 10 o a las 8, total China será a las 9 aquí...Cita:
Efectivamente es por Europa que mueve mucho pero que mucho dinero. Lo de hacerla una hora antes no vale de mucho porque la tromba de agua te puede caer igual a las 5 que a las 6, de hecho hoy ha caído una buena por la mañana...Cita:
A mí tampoco me importaría levantarme incluso a las 4 de la mañana de aquí pero como tú y yo hay cuatro gatos más. La mayoría de la gente se piensan ver la carrera si tienen que "madrugar" a las 8 de la mañana con lo que si echan la carrera a las 4 sencillamente no lo ven y las pelas vuelan...Cita:
La otra solución para estas carreras es hacerlas de noche pero lo que ganas por un lado en audiencia y publicidad lo pierdes con los focos... La verdad es que no es nada fácil y al final lo mismo lo mejor es dejarlo como está actualmente y jugártela a que no llueva.
Así quedan los puntos, tanto pilotos como constructores.
Un saludo.Cita:
Iniciado por Sacado del blog de A. Lobato.
Pues si ya estaba poco apretada la clasificación ahora con decimales se podrá decidir un campeonato por medio punto :blink2:
Sí que ha cambiado la F1 esta temporada, pilotos punteros como Raikonnen, Massa o Kubica no tienen ni un sólo punto después de dos carreras y Button o Barrichello que más de uno les daba por jubilados hace bien poco están en todo lo alto de la tabla y con una gran ventaja.
Yo sigo esperando a ver que pasa con el difusor doble, o todos o ninguno , a ver si brawn gp sigue donde esta ahora.
Si no me equivoco, no sería la primera vez.Cita:
Bueno.... pues menudo bajón de carrera, que pena que se saliera Fernando en esa curva, no sé como habrá diso, pero el equipo le tenía que haber avisado de que en esa curva llovía muhco (no sé si lo habrá hecho) porque ya se veían con problemas cuando pasaron los primeros.
Yo si fuera Renault, me quitaba el KERS, que vemos que le ha servido para la salida, pero luego poca cosa más. Ese peso que se quita, se puede poner en Lastre y seguramente vaya mucho mejor el coche.
Además deberían de tener para YA un nuevo aleron y difusor, porque si no, olvidemonos.
Si hoy no llega a llevar el KERS le pasan los 4 coches que llevaba detrás enseguida en las dos grandes rectas, así en cambio pudo mantenerse delante durante varias vueltas a pesar de llevar bastante más combustible que ellos.Cita:
El día 14 va a ser clave porque si declaran ilegal el difusor los Brawn, Toyota y Williams pueden pegar un bajón de rendimiento importante. Lo malo es que si finalmente los declaran legales, aunque el resto de escuderías los monten nunca podrán llegar a la eficacia de los primeros ya que ellos diseñaron el coche específicamente para ese difusor y los segundos no.Cita:
como declaren ese difusor ilegal van a flipar los de brawn, toyota y williams , aunq no creo q lo quiten, estan todas las escuderias como locas para ponerlo en sus coches
un saludoo