Lo lleva por fuera también, en el lado motor por así decirlo lleva el de anticongelante. Las aspas se ven fatal, mañana intentaré contarlas.
Ahora borro los mensajes, jeje.
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Lo lleva por fuera también, en el lado motor por así decirlo lleva el de anticongelante. Las aspas se ven fatal, mañana intentaré contarlas.
Ahora borro los mensajes, jeje.
Ya llegó!!
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Me sirve perfectamente a pesar de llevar diferente colector de admisión:
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Hoy pediré las piezas y a ver si en 10 días lo tengo funcionando.
Que opinais de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Tienen sede en Alemania por lo visto pero los precios están tirados. Alguna mala experiencia?
Les he comprado un par de cosas, los precios son buenos. La única pega que les pongo por ahora es que el envío es lento, a pesar de ser por mensajería. (Pero no puedo decir si es achacable a ellos o a UPS).
Un consejo, si te das de alta metes lo que quieres comprar en el carrito pero no haces el pago suelen mandarte un correo al día siguiente animándote a terminar la compra e incluyen un codigo para un descuento añadido.
Muchas gracias por la información! Lo acabo de pedir justo antes de leerte :( A ver qué tal el envío entonces, me pone el miercoles o el jueves. A ti te tardo mucho?Cita:
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Hay mucha diferencia con Oscaro, en algunas piezas 18€.
P.D. Aun me falta comprar el termostato, caja termostato, vaso de expansión, manguito de admisión... y alguna cosa que se necesite sobre la marcha.
Pistones y bloque motor limpios y listos para montar culata:
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No hace falta lijar mucho porque quitaremos material a los pistones, camisa y planitud del bloque, y no nos interesa. Solo lijaremos (sin apretar mucho) para quitar la suciedad.
Pues pedí unos hidraulicos para el maletero el martes, supuestamente enviaron el miércoles.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La primera estimación decía que llegarían el 10, luego UPS dijo que el 11 y ya me lo han cambiado al 13 (por el festivo)
La ultima vez también tardaron sobre una semana
Se hace larga la espera [emoji53]
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Entrega prevista para mañana, pero aún está en Francia, no se yo.
Piezas recibidas:
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Seguimos con la reparación:
Pasamos los machos por la rosca de los tornillos que tiene el bloque. En mi caso no teniamos los machos in situ y hemos pasado un tornillo viejo varias veces con un poco de 3en1, luego hemos soplado a presión cada agujero.
Ponemos el cilindro 1 en PMS (posición de calado):
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Huntamos los tornillos en grasa:
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Colocamos la guía de la culata en el bloque motor, y colocamos la junta:
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Ahora vamos a encajar la culata en el bloque (el arbol debe estar en posición de calado):
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Apretamos con dinamométrica en 5 etapas (eran 4 etapas pero he añadido una intermedia para que no haya tanta diferencia de Nm entre una etapa y otra), siguiendo el orden de apriete:
1) 20Nm
2) 40Nm (apriete intermedio añadido)
3) 60Nm
4) 90 grados
5) 90 grados
Otros fabricantes indican otras formas, yo he seguido el orden y apriete que marca la junta de Victor Reinz.
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Hechamos un poquito de aceite encima de los taqués y por las levas (en los cilindros tambien un poquito, pero recordar girar el motor sin inyectores puestos para que se reparta el aceite, sino puede reventar algo):
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Tapa balancines con junta nueva incluida:
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Y a dormir, mañana más...
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P.D. olvidé decir, cuando hagáis un trabajo así, pasad la pistola de aire a presión por TODOS los orificios del bloque, y de la culata también. Es muy importante que esté todo limpio. Los cilindros podeis aspirarlos con un aspirador normal.
muy buen trabajo, con ganas de verlo en marcha....
Muchas gracias!! Prometo vídeo.Cita:
Iniciado por mondrollo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]