Pues si con el motor frío y recién arrancado y a ralentí, si no revolucionas el motor en vacío este se comporta bien, no ratea, ni retiembla, ni hecha humo blanco, y en caliente el coche va perfecto y sin humo blanco, la solución es arrancar el motor en frío y usar el coche directamente sin acelerarlo en vacío con el motor frío, no te parece??? vamos digo yo..
Esto es como si cada vez que te levantas por la mañana te duele un pie, y cada mañana, sabiendo que te duele, vas y el primer pie que apoyas en el suelo para levantarte es el pie que te duele, y aparte encima bailas una jota, pues es normal que te duela, pero si te levantas y apoyas el pie bueno, y te limitas a andar normal en vez de bailar una jota, pues no te dolerá, es de cajón..No veo motivo alguno para acelerar el coche en vacío con el motor frío, a no ser que quieras hacer sufrir al motor a lo tonto.
La solución?? dejar de hacerlo y usar el coche normalmente y que caliente el motor y anticongelante circulando, porque el LOG y las capturas no detectan nada anormal, lo anormal es acelerar en vacío un motor frío.