Sí porque se habla principalmente ahí de VAG-COM. Este sitio es para hablar de lo que mejoraríamos y la pregunta a lo mejor está un poco fuera de lugar. Pero no te lo tomes a mal, no pasa nada.Cita:
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Sí porque se habla principalmente ahí de VAG-COM. Este sitio es para hablar de lo que mejoraríamos y la pregunta a lo mejor está un poco fuera de lugar. Pero no te lo tomes a mal, no pasa nada.Cita:
No tranqui, es que estaban comentando lo del porton automatico y he aprovechado para hacerles la consulta, desconozco si se puede desactivar simplemente con el setup de la radio, o hay que recurrir el vag-comCita:
Pongo lo que muchos habeís puesto, y alguna cosilla más.
- Posibilidad de ver el estado de la batería en el infotainment
- Posibilidad de poner en mute/off la múscica sin necesidad de bajar el volumen a 0
- Posibilidad de apagar con un boton OFF el aire acondicionado/calefacción
- Que en los modelos my15, hubiera venido el sistema de navegación de Android/Apple
- VW Car-Net de por vida...yo sinceramente no lo uso desde hace meses, pero si tengo que pagar seguro que no pago por ello...cuando realmente para conectarse a internet realmente no hace falta activar nada, es simplemente para pasar por caja
- Que cuando se tenga un radar/cámara, se active por defecto todos los asistentes relacionados...quieren capar el coche, con la única intención de si quieres algo pasar por caja
- Haber puesto un portón, sería más útil, y en el maletero poner en los huecos laterales taparlos tipo superb (el superb si que lo tiene)
- iluminación del maletero (aunque cambiando la bombilla por una led mejora mucho)
- Ajustes varios de paneles, crujidos, ruidos etc
- Avisar cuando se va a hacer y cuando se está produciendo la regeneración (y cuando va a acabar), porque aveces he apagado el coche sin darme cuenta que se estaba haciendo y luego se ponen los ventiladores a funcionar un rato...cuando tal vez alomejor por esperarme 1min. puede acabar del todo.
- Escapes visibles, hasta los escapes de los Dacias son más bonitos que los nuestros ocultos (no en todas las versiones).
- Que el espejo del acompañante baje al dar marcha atrás sin tener asiento con memoria. Solucionado mediante VCDS.
- Que haga el recorrido de las agujas al encender. Solucionado mediante VCDS.
- En el aire acondicionado/calefacción, en modo auto que indique la potencia a la que está yendo. Solucionado mediante VCDS.
Respecto a los que decis el depósito de combustible es muy pequeño...yo sin duda es el coche con mayor autonimía que he tenido, 1100km, yo por mi parte lo veo bastante bien...porque aumentar el depósito tambien aumentas el peso.
Yo mejoraría:
- La suspensión, yo la veo demasiado seca (ruedas 18"), cuando cruzas un resalte o una alcantarilla mal enrasada es bastante molesto.
- El proceso de regeración, es bastante molesto el olor y el tiempo que dura.
- Falta una luz de encendido de las luces en el cuadro de instrumentos. En modo automático no sabes si llevas las luces encedidas. Tienes que mirar el mando de las luces y ver si tiene encendidas las luces alrededor del mando.
- Poder desconectar el star/stop para siempre y activarlo manualmente en determinadas situaciones, retenciones, semáforos, etc.
Tras 3000 km pienso que se podría mejorar:
-Anchura de los asientos delanteros.Las "orejas" de la parte de abajo me parecen bastante intrusivas.
-Indicador de luces encendidas en el propio Digital Cockpit.Como bien decían es un engorro tener que mirar el mando de luces.
-Luces interiores en el portón de los Variant que sirvan para iluminar la zona de los pies y,a su vez,tengan zona iluminada roja para el resto de vehículos.
-Doble amortiguador en el capo.Uno solo queda muy pobre.
-En los Variant,la lona que tapa la carga podría ser rigida y plegable a su vez,para poder poner carga encima.
Por lo demás,muy muy satisfecho.