Según tus palabras, el nivel de aceite actualmente tras pasar por el taller y vaciarte el exceso del mismo, se encuentra en la zona roja de esta foto, verdad??
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Si es así, tienes exceso de aceite (bastante) porque el nivel máximo es la línea azul, el medio la línea amarilla y bajo nivel de aceite la línea morada. Por tanto, se pasaron 3 pueblos rellenando aceite en su día, y aún así sigues teniendo exceso de aceite tras vaciarte un poco.
A mi lo que diga el manual del coche en este asunto, me da igual. Yo el nivel de aceite procuro mirarlo en frío, y si es posible, contra más días pase el coche parado, mejor. Yo dejé ayer el coche aparcado, y si voy hoy a mirar el nivel, está 2 puntos por debajo de la línea azul, y si no lo muevo hasta el viernes, el viernes, está justo en la línea azul.
Pues el viernes según vea el nivel, es lo más fiable posible.
Ahí se ve si tengo o no tengo que rellenar al 100% de efectividad, porque está todo el aceite en el cárter y me va a indicar el nivel real de aceite. Yo siempre relleno aceite cuando aprovecho que lleva el motor unos días parado, y así nunca me quedo corto o me paso.
P.D: En las ITV de Madrid, desde hace muchos años, miran el nivel de la cala.