-
Creo firmemente, que deberías hacer un LOG, cómo? sigue esto:
Lo 1º que debes de descargar es este programa:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Te vas abajo del post nº1 y pincha en el enlace color azul que pone: desde la web, VGL Setup 1.0 dado que es el único que aún funciona. Una vez descargado, sigue las instrucciones que se dan en el post nº1 para ejecutarlo y demás. Cuando esto esté listo, ya puedes hacer el LOG.
Pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/ y una vez dentro del módulo este, pinchas en el apartado que pone Meas.Blocks-08 y al entrar verás 3 filas con 4 recuadros cada una. Con el teclado en el espacio en blanco de cada fila, en la primera fila pones: 003 y en la segunda fila 011, la tercera fila la dejas tal cuál está. Verás que abajo de las filas pone "LOG" pinchas ahí, y verás que la parte de abajo se cambia y pondrá Start.
Coges a un acompañante, coges una buena recta (que no haya mucho tráfico) y en cuarta marcha sin climatizador ni ventanillas bajadas, te pones sobre las 1.500 vueltas, y cuando estés a esas vueltas, pide al acompañante que pinche en Start, y cuando pinche en Start tú aceleras a fondo en cuarta. Estira la cuarta hasta rozar la zona roja del marcador, sin llegar a entrar en ella, y cuando estés rozando esa zona, pide que el acompañante pinche en Stop que se pondrá al pinchar en Start.
Cuando pinche en Stop, tú ya frenas o cambias de marcha, nunca antes de dar a Stop, siempre con pie a fondo hasta que se de a Stop, y ya sales del Vag-Com y estará terminado el LOG. Abres el programa VGL, y verás que hay 3 apartados: gráfica, datos, y estadísticas. Haces una captura de pantalla de las 3 pestañas (por separado) y las pones aquí.
Procura en la pestaña 'datos' mover la barra inferior un poco a la derecha, porque el tiempo del LOG no nos interesa, y si el ciclo de trabajo de la N75 (D.Cycle.M) la barra lateral, arriba del todo. Por cierto, deberías de comprobar el valor actual de la corredera.
-
Gracias codi por todas estas indicaciones.
Acabo de venir de hacer un par de logs, todo parecia haver ido bien, aunque el leoncito no me pasa de 4500 en cuarta,bueno, le doy al boton Done Close y para casa. Ilusionado con que por fin ya podia subir la grafica, llego a casa, abro el VGL como me has indicado, y sorpresa, no hay nada en los 3 apartados. Ahora pregunto, los logs se quedaron guardados en el vagcom o no los hice bien o que ha pasado??
-
Hiciste lo que pone el post nº1 del enlace que te puse? pone esto:
Manual basico:
-Opcion 1:
1º Ejecutamos VGL.exe
2º clickar sobre abrir CSV y seleccionamos el archivo CSV que queramos.
3º Ya veremos todo los datos y la gráfica.
-Opcion2:
1º Ejecutamos VGL.exe
2º Clickamos en asociar extensión, se quedara asociada la extension CSV al programa, esto se queda guardado aunque apagemos el ordenador.
3º Cerramos el programa.
4º Hacemos doble click encima de cualquier archivo CSV y se abrirá el programa con los datos de ese LOG.
Lo has hecho?? porque el archivo CSV es el LOG que tú has hecho sin pasar por el programa VGL, pero 1º debes de asociar este programa con el LOG. Para encontrar el LOG, está dentro de la carpeta de instalación del Vag-Com, en la carpeta "logs" busca dicha carpeta y lo verás.
P.D: No debes bajo ningún concepto, meter las revoluciones en zona roja, y 4.500 vueltas ya es bien entrada la zona roja. El LOG se para sobre las 4.200 vueltas, rozando dicha zona.
-
Lo hice, pero en el punto 2 de la opcion 1 no sale ningun archivo csv, esta en blanco.
Y en el 2 de la opcion 2 hago click y no ocurre nada.
Probaré buscar el archivo csv en la carpeta de instalacion que mencionas, seguro que estará ahy.
En la zona rojo no llego a entrar, se quedo clavado una raya ante de lo rojo. Igual dije que eran 4500 pero no llega a tanto, pero se seguro que no entro, esto segun el cuadro.
A ver si me da para buscarlo hoy y lo subo.
;)
Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
-
Bueno pues, por fin, pude encontrar el log en la carpeta de instalaciona ver si lo puedo subir.
Lo unico que en un log estan los 3 que hice, 1- el de test, al ralenti, para probar que todo funcionaba. 2- el que hice en el viaje de ida que era un peliiin cuesta arriba. Y el 3- en el sentido inverso y ligeramente cuesta abajo. Asi que en la grafica se aprecia dos caidas al relenti.
Las tablas de datos estan en el mismo orden que describo. la tabla del log de test al relenti no veo necesario ponerla.
Mi humilde opinion de lo que veo, es que el cauda llega a un punto que mide inversamente proporcional al aumento de rpm, lo que no me parece normal. los demas valores y lineas no se intrepretarlas.
Voy a subir las capturas a tynipic, y las pongo en el seguiente post.
-
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A ver si no hay alguna repetida...
-
Si te fijas en la primera foto del post nº46, abajo y a la izquierda de los datos, pone 'borrar línea" pinchando ahí, puedes borrar 2 de los LOG que hiciste y dejar el que hiciste con un poco de cuesta arriba. Si te fijas en la captura de la gráfica, verás que empieza por 903 y luego salta a 1.533 vueltas.
Pues eliminas la línea de 903 (las 2) y después las siguientes a partir de 4.494 rpm que ya salta al siguiente LOG, y pones de nuevo las 3 capturas aquí. Pero pon sólo una captura de cada, tal cuál las has puesto antes, que lo hiciste muy bien. Por ejemplo, moviste la barra inferior de la pestaña datos a la izquierda para tomar bien los datos del ciclo de trabajo de la N75. Pero la barra vertical la dejas arriba del todo.
Esperamos los nuevos datos. :ok:
-
Vale. Intentaré limpiar un poco y hacerlo a final de tarde o a la noche...me voy a volver un experto en esto jeje.
Pero ya se aprecia un para de cosas que no van del todo bien. A que si?!
Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
-
Intentar limpiar (no) limpia entero y deja el LOG tal cuál te he dicho, si quieres que salga la información bien y no nos lleve a error. O ahora que sabes hacerlo, borras todos los LOG de la carpeta 'logs" del Vag-Com, y haz uno nuevo y lo cuelgas. Elige la mejor opción.
Por cierto, el LOG se hace en cuarta, en completo llano, empezando el mismo sobre las 1.500 vueltas y acabando el mismo sobre las 4.200 sin entrar en zona roja.
P.D: El caudalimetro lo veo 'off'
-
Con el veredicto del cauda, esperaré a poder hacer un nuevo log mas correcto y lo cuelgo otra vez, aunque probaré limpiar este para familiarizarme con el vag.
Voy a subir una foto de mi cuadro para que veas que no entro en lo rojo.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
