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ACTUALIZADO EL PRIMER POST con mas fotos y detalles.
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ACTUALIZADO EL PRIMER POST con mas fotos y detalles.
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Y las impresiones de una vez despues arreglado? xD me imagino ke el dueño ira con una sonrisa de lado a lado.
Increible el post :clap: :clap:
5 estrellas como siempre
Un saludo moncho
Impresionante m0nch0...y el turbo ese....menudo secadorcito de pelo jeje :ok:
¿Qué tal va ahora el coche??
Visto las fotos creo que mi proximo coche será un r18 diesel......vaya follon de motores!!!
Si señor m0nch0, lo estas dejando de lujo (para no perder costumbre, claro esta), vaya currada le estas dando al 2.5, a ver como anda eso luego... :babeando: :babeando:
A la espera de las siguientes fotos e impresiones del resultado final. :coffe:
Ciaoooo.
Madre mia asustado me dejas con el tema de los arboles de levas de los TDI. Que tiene que ver con el defecto de la polea del cigueñal y su holgura o es desgaste por que si?.
Bueno yo desde ayer creo que dios existe, vi un peugeot 406 2.0 gasolina con 550 mil km y esta el vicho tan campante aunque al arancarlo se oia un ligero plof, plof en el motor. Alguna cosa tendra pero aun anda que no veas y de humear nada. Coche que pasa por muchas manos con km hechos por carretera y los mantenimientos hechos a rajatabla. La verdad que me quede muy pero que muy impresionado.
Un saludo
Cita:
Iniciado por Walker
lo del piñon del cigueñal es otra musica que no tiene nada que ver con esta. Con 180.000 kms estoy levantando tapas de motor para mirar arboles y ya empiezan a tener problema con lo que a los 270.000 en esa correa ya es mas que recomendable cambiarlo con los taques.
Acojonante.... :blink2:
¿Cual es el precio medio del arbol de levas y de cada taqué para un 4 cilindros? hablo solo de piezas, claro.Cita:
Iniciado por m0nch0
Sls.