¿si aflojas los tubos a la altura de los inyectores sale gasoil?
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¿si aflojas los tubos a la altura de los inyectores sale gasoil?
Si sale y sale bastante bien, sin aire. Pero el coche no arranca. Voy a llevar la bomba inyectora a reparar.Cita:
Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Vale, ahora hay que sacar los inyectores y ver si pulverizan, supongo que no lo harán, y será porque la bomba no manda presion.
Si arranca con autoarranque por la admisión y los inyectores pulverizan entonces es la bomba que no manda presión.
:guitar:Bueno, el coche ya funciona, Le saqué la Bomba inyectora y la llevé a Un Bosch Car Diesel, 800€ la broma. Eso sí, me han cambiado un montón de piezas. Ya os contaré con más detalle.
Gracias a todos los que me habeís prestado vuestro apoyo durante el 'Maldito' proceso.:ok:
¿sacaste los inyectores para ver si pulverizaban?
Enhorabuena, a ver si vemos ese coche dando guerra por la sierra de madrid.
Un saludo!!
No, ya no tenía más ganas de seguir desmontando.Cita:
Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y que le paso a la bomba, vamos cuenta mas!
seguro que el motor de embolo avance o el tipico transistor de la centralita que regula este motor.
te han cambiado la centralita?
si te lo han cambiado es el transistor seguro y los 800 euros casi te compras una nueva.
Si el cuerpo de la bomba se ve nuevo y la centralita es la antigua has tenido el motor de avance estropellado y no se complican la vida de cambiarlo te cambian la bomba, pero guardando la centralita antigua porque sino hay que emprejarla con la ECU.
Si es asi el precio lo veo justo ya tienes bomba nueva y se tiene que notar al andar.
La proxima informate bien antes de desmontar cosas y mas la inyeccion te lo digo en plan concejo no criticando.Saludos
Comentanos mas cosas para aprender.Gracias
Si dicen que te han cambiado un monton de cosas yo no me lo creo, solo hay dos cosas o cambias el cuerpo bomba entero o la centralita
porque el conjunto de alta presion de la bomba no se repara se cambia entero.
Esta es una bomba nueva pero la centralita es la antigua:
si miras bien los cables que salen de la centralita tienen tubo retractil signos que ha sido manipulada.
los dos cables van al motor de avance se cortan y se adapta la centralita completa al nuevo cuerpo y todo listo ya no tienes que programar.
Vamos la bomba se queda como nueva:
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Ya que tienes el coche arreglado seguro que te has ido de vacaciones.