No interviene en confort.
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No interviene en confort.
Gracias lo has explicado perfectamente. Ahora como apunte decir que en algunos modelos como el Seat Leon 1m que tienen un chasis algo desfasado (1997), presenta falta de rigidez y tiene demasiada torsion, algo que provoca que cuando le metes una suspension dura como es la de serie del FR o del Cupra y unos neumaticos anchos, acaba provocando que al circular por curva y torsionarse tanto las carrocerias, los neumaticos delanteros se gasten en su parte interior mas que por el resto, esto provoca desgastes no uniformes que se corrigen en gran medida reforzando el chasis.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Segun la experiencia de la gente que las ha montado se nota bastante, el coche se vuelve mucho mas directo y es mas facil de meterlo en curva, ahora bien esa mejora es mayor cuanto mas flexible sea el chasis y cuanto mas dura sea la suspension.Cita:
Respecto a la ITV se lleva bien, ya que segun el Manual de reformas de importancia, que entro el vigor el [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], dice en el grupo N5 5.1 que NO SE CONSIDERARA REFORMA LA INSTALACION DE BARRAS DE UNION DE TORRETAS DE SUSPENSION , por lo tanto no necesita homologacion.
Cierto, sobretodo en los tdi por el peso del motor. Yo antes gastaba los nuematicos delanteros por los dos extremos y de vez en cuando tenia que alinear. Desde que monte la barra delantera superior y el tirante del cupra (hara poco mas de cuatro años) gasta los neumaticos delanteros perfectos .Cita:
Tambien decir que el efecto se nota sobretodo al ir rapido en apoyos fuertes, si vas de paseo no se nota
Yo no he notado ninguna disminucion de confort, pero si una mejora importante en el paso por curva (tambien llevo silentblock macizos del Ibiza Cupra)Cita:
Y ya no hablo de mejora del paso por curva en conduccion rapida, no, en conduccion normal ya se nota la mejoria
Y las 3 veces que he ido rapido, el coche no me ha dado ningun susto
Apuntame en la tabla, que yo quiero una !! :DCita:
No te preocupes que no me he olvidado, mañana abrire la CC que hoy no me ha dado tiempo y ya os incluyo en la lista. Saludetes.Cita:
Hola! cuanto saldria para un vw lupo 1.4?
Un saludo!!
- VW Lupo 16v / Diesel / GTI 1.6LCita:
Iniciado por biker-sk8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- Del. sup. Ac. - 511025 - 71,04€
- Del. sup. Alum. - 512025 - 111,51€
- Del. sup. Racing-line alum. - 517025 - 123,07€
- Del. sup. Racing-line carbon - 517025C - 269,04€
- Tras. sup. Racing-line alum. - 518005 - 87,56€
- Tras. sup. Racing-line carbon - 518005C - 236€
- Tras. sup. Ac. - 515005 - 29,74€
- Tras. sup. Alum. - 516005 - 44,60€
- Del. inf. Ac. - 513008 - 28,08€
- Del. inf. Alum. - 514008 - 42,95€
Y no hay inferiores para el Leon 1P??