jeje hechale un poco de todo, yo he hechado siempre en carrefour y BP, o repsol,tambien en la shell, asi variado
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jeje hechale un poco de todo, yo he hechado siempre en carrefour y BP, o repsol,tambien en la shell, asi variado
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Sí..supongo que lo mejor es alternar...y no echar siempre en la misma. Así si una es mala...no rompes nada por un depósito.
Saludos.
incluso menos yo siempre hecho medio tanque
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yo cada 4 repostajes de Diesel normal, el 5º repostaje lo echo de Diesel del caro, y se nota bastante. salu2
Se nota bastante?? Pues por que no echar siempre del caro?? Os recuerdo que el que hace que un gasoil sea más o menos caro, es que conduce!!! no el precio... (dentro de lo caro que esta el caldo...) De echar el gasoil, unos céntimos más baratos o caros se puede diferenciar en 3 o 4 euros por deposito... Pero dependiendo de la conducción yo he llegado a hacer 1.100 km con un depósito pero en otra ocasión 550... Ahí esta la diferencia...Cita:
Vamos ,que yo gastando un depósito a la semana le meto del caro, si a vosotros os dura un mes el depósito yo ni me lo pensaba...
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se nota bastante, porque se ve en la medida de los inyectores, no porque valla mejor/peor el coche, o consuma mas o menos, lo veo yo con el Vag-Com, de echar siempre Gasoil normal, sin cada 4 reposajes echar del caro (los valores no bajaban) a la medida de los Inyectores de echar 4 del normal y el quinto uno del caro (que si se notaba bajar los valores) desde entonces lo hago así.Cita:
pero no le echo del caro siempre, porque tengo una amiga trabajando en BP desde hace años (en Gasolinera) y a ellos les llegan datos y pruebas de la eficiencia de sus carburantes, por si pregunta la gente, o para conocimiento de ellos, y me dice mi amiga, que es muy buen Gasoil el E+10, pero que su verdadera eficacia es en viaje, que ahí si se nota el ahorro, pero para circular por ciudad (lo que hago siempre) es igual el ahorro que echar del normal. ella fue la que me dijo que alternara, que en eso si se notaba, pero no siempre del caro para circular por ciudad, desde entonces la hago caso, y veo que razón lleva..salu2
Tanta diferencia hay de kilometros que son el doble echando de un tipo de diesel o de otro?O es solo en carretera y no para ciudad donde se nota mas?O bien como dice codi31 esta comprobado que es asi?Cita:
Saludos
anda tronco leelo otra vez....Cita:
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[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Iniciado por slsazul [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Se nota bastante?? Pues por que no echar siempre del caro?? Os recuerdo que el que hace que un gasoil sea más o menos caro, es que conduce!!! no el precio... (dentro de lo caro que esta el caldo...) De echar el gasoil, unos céntimos más baratos o caros se puede diferenciar en 3 o 4 euros por deposito... Pero dependiendo de la conducción yo he llegado a hacer 1.100 km con un depósito pero en otra ocasión 550... Ahí esta la diferencia...
Vamos ,que yo gastando un depósito a la semana le meto del caro, si a vosotros os dura un mes el depósito yo ni me lo pensaba...
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Me pareció entender lo que preguntaba,pero si depende de la conducción y tu le metes del caro,cual es al diferencia ¿el precio solo?.Cita:
Lo mismo a estas horas estoy muy espeso, ah y perdona si te ha molestado la/s pregunta/s
No. El consumo, como dice Sls, lo hacemos nosotros según lo que nos pese el pie. Pero lo que si está comprobado es que los coches que habitualmente usan Gasóil del caro, ofrecen unos valores de inyección mucho mejores. Es decir..que el caudal de Gasóil inyectado es mucho más efectivo..con lo que deducimos que el inyector alarga su vida.Cita:
Algunos coches que usan Gasóil malo...dan valores de inyección más elevados...lo cual con el tiempo podría llegar a acabar con un chorreo de Gasóil en vez de una óptima pulverización y por consiguiente...una perforación del pistón.
Saludos.