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aunque lo hayas visto hacer tiene su aquel y se te puede complicar yo no lo haria si no tienes conocimientos de mecanica haber si por ahorrarte un duro tienes que gastar unos cientos...... seguire el hilo por si puedo echarte una mano por que te veo lanzado jijiji
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no es por el ahorro de un duro, (tengo un colega mecánico que me lo hace `por 120 euretes), sino es por el gusto de hacerlo yo, y dejarlo todo a mi forma y gusto ( si es que soy capaz :mrgreen: ) Ya os iré contando. Esto de la distribución es una asignatura que tengo pendiente al igual que lo del embrague. En todos los coches que he tenido a ninguno se lo he hecho. Lo demás que ha surgido, todo por mi. ( incluso recuerdo hace años, en la autovía de Málaga, en término municipal de Archidona, tener que haber echado al lado el Malaguita que tenía por aquellos entonces, y a las 8 de la mañana ponerme a desmontarle el carburador de doble cuerpo pieza a pieza, porque los chiclés habrían cojido algo de mierdecilla y el coche se vino abajo de repente ( menos mal que suelo ir preparado) :mrgreen: . A ver esta próxima como se me dá :black_eye:
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Bueno Kirin, al igual que JONHY estaré pendiente del hilo, por si puedo ayudarte en algo, esperamos resultados.
Saludos.
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La bomba con aspas metálicas mejor,ya que las de plástico se deterioran más y sufren mas casos de separarse las aspas del eje donde van a presion y luego vienen los calentamientos y demás...te lo digo por experiencia que algun caso he visto esto con las de plástico.
Asi que aprovecha que te han mandado la de metal por que una vez a mi nadie me la conseguia...
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¡¡ Muchas gracias a todos !! por las respuestas y la ayuda recibida, sin vosotros no sé si hubiera sido posible.
Acabo de colgar un brico del tema .¡¡ Vá por vosotros artistas !!
Sigo preguntándome por donde estaba la fuga del agua, la bomba no se vé que se trabe, ni que tenga holgura, tampoco que chorree, ni que el rodamiento vaya mal, no me lo explico, supongo que sería por la junta.