Pues si ese "mecánico" te dije que nunca a tocado tú motor, y que no sabe el tiempo de sustitución y te habla de quitar alternador (etc..) buen mecánico no es, porque Seat León hay a patadas, y todos los talleres que yo conozco (y son muchos) han tocado este tipo de motores, y no hace falta sacar el alternador, con un maletín de herramientas en condiciones lo sacas con útiles alargadores (etc..) sin mayor problema. Son 2 tornillos tío.
Tú mismo puedes hacerlo y te ahorras el dinero. Con respecto al tema del aceite en los tubos de admisión es completamente normal, es un TDI y siempre lo vas a ver. Y con respecto a la brida, ves al concesionario y que te den la adecuada, y de paso cambia la junta de unión entre tubos y ya lo dejas bien. No debes de tener mayor problema.