Hola
Yo no me lo he pensado mucho y he pasado por la repro.
No he notado ni pérdida de potencia ni aumento de consumo.
Sigo haciendo los 1100 km con un depósito sin llegar a reserva
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Versión para Imprimir
Hola
Yo no me lo he pensado mucho y he pasado por la repro.
No he notado ni pérdida de potencia ni aumento de consumo.
Sigo haciendo los 1100 km con un depósito sin llegar a reserva
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso no puede ser posible, de manera que precisamente el truco era para esconder la parte mala de los buenos consumos y prestaciones de éstos motores y ahora cambian el software trampa y además andan más y consumen menos. Vamos, que me parece casi de chiste.Cita:
En cualquier caso, si yo no le quiero hacer eso al coche, a mi no me pueden hacer nada. Esto no es un problema de los clientes y desde mi punto de vista, no son ellos los estafados, más bien los gobiernos y la Unión Europea. En su momento, estos coches se declararon legales con la normativa anticontaminación y después los compramos, pero estoy seguro que ninguno de nosotros prestó mucha atención a las cifras de dióxido de carbono que transmiten y mucho menos de NOX, que ni se nombran en los reportajes de los coches.
Que se busquen la vida ellos y se pongan las sanciones que se tengan que poner, que yo con mi coche estoy muy a gusto y no le veo ningun problema.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Bueno, efectivamente no eres responsable civil del tema del NOX, pero los vehículos han de ceñirse a una normativa. Por lo que estoy viendo, creo que cuando los vehiculos "sufran" la reprogramación del software el servicio técnico lo reflejará de alguna manera (puede que libro revisiones, tarjeta ITV, o relación de vehículosque han pasado la campaña), y llegará un momento en el que si no has realizado el cambio no pases la ITV. Cuando compras el coche cumple la normativa, pero si el motor sufre una avería que afecte al, por poner un ejemplo, CO2, has de reparar el problema.Cita:
Iniciado por emiliovski [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues esto igual, creo que vamos a tener que pasar todos por "capilla".
O sea, que como siempre, paga el pueblo.Cita:
Pues yo tengo Passat 2.0 tdi y aún no me ha llegado nada. El mío lo adquirí de 2da mano, y me puse contacto para ver cómo iba el tema, registré el número de bastidor a mi nombre y todo. Pero aún no se han manifestado
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Lo curioso, es que tampoco se conoce algo, de como quedan después del apaño. Cuando se supone que ya se lo habrán hecho unos cuantos
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Lo tienes un poco más arriba, Dapejen lo ha hecho:
Cita:
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Si, pero es sólo uno el que se ha manifestado por ahora. Con todos los Passat que hay afectados.Cita:
Aún así es buena señal lo que comenta el compañero.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Creo que en este mismo hilo alguien puso el enlace al artículo de una revista con un informe de Adac o algún organismo así. Básicamente venía a decir que no hay ninguna diferencia en potencia o en consumo después de pasar por la revisión. A mí me cuesta creerlo, porque si fuera así de fácil ya lo habrían hecho en su día ahorrándose todo este follón.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Hola
Después de casi dos depósitos, mantiene los consumos y no aprecio nada en cuanto a la potencia
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si todo sigue así (ojalá) y el problema de las emisiones está resuelto entonces no entenderé por qué no lo hicieron desde el principio. A juzgar por el tiempo que les ha llevado, parece que el desarrollo de este software no ha sido muy caro, no les ha merecido la pena meterse en este berenjenal (el del trucaje). Para mí que hay algo muy raro, no os parece?
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Desde luego no sabe uno quépensar. Como bien dices la solución parece rápida, poco invasiva y con un coste relativamente contenido para la marca. También es cierto que el software pirata fue desarrollado hace alrededor de una década, y las cosas pueden haber cambiado mucho en el tema de electrónica en este tiempo.Cita:
Quizá el haber realizado el cambio por su parte, hubiera supuesto levantar el escándalo ellos misnos. Quien sabe, pero desde luego es ilógico lo mires por donde lo mires.
Si hubieran levantado ellos mismos la liebre la cosa no tendría tanta repercusión. Es cuestión de saber vender bien la moto, ejemplo: llamada a revisión a estos coches porque hemos detectado una incidencia en el software de gestión del motor que puede ocasionar puntualmente un aumento de las emisiones contaminantes. Esta revisión no ocasionará ni aumento de consumo, etc., etc.
Una llamada discreta, la gente se queda tranquila y maravillada de que revisen su coche gratuitamente. Vamos, lo mismo que cuando un fabricante japonés llama a revisión y todo el mundo dice que son honrados y que eso no lo hacen otras marcas, que eso sí que es preocuparse por el cliente...
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Por cierto, te pusieron algún sello en la ficha técnica o algún distintivo en el coche, que indicara que has pasado por esa revisión de software?Cita:
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sí que me pusieron, a demás de ello me dieron una factura de importe 0€ que la he guardado junta a los papeles de ITV.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pero eso está anotado en el libro de mantenimiento, no? En la ficha técnica no te han puesto nada.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
En la ficha no, en ella no me han puesto nada.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo e ido esta mañana libro de revisión pone campaña la que sea después nox y una pegata en la puerta como cuando haces las distribuciones y con la referencia de la campaña
Aparte me han regalado un llavero que lo localizas con el móvil con un powerbank y un boli
La noto que anda un poco más
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
perdón me equivoqué de post
Que anda más? Raro eso noCita:
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Pues el libro de mantenimiento, ni por asomo lo van a mirar en la ITV. Tendrán algún otro sistema, vía informática, para verificar que se le ha realizado la campañaCita:
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Un conocido con un a5 tdi de 140cv me a comentado lo mismo que tenía más bajos y que andaba un poco másCita:
Iniciado por emiliovski [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Seguramente voy a reclamar a vw España por que desde la actualización te das un paseo y no marca temperatura de aceite paras y arrancas aparece
Y se enciende bastante más el ventilador incluso no llegando a los 90c de vw
De todas formas le metí la vagcom y salia la fecha de la revisión con el software en el apartado ese de información de la ECU
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Hace algún tiempo que no paso por aquí y he cambiado de coche.
El caso es que ahora tengo un CC modelo 2012 con el motor 2.0 TDI de 140 CV. Pasé la revisión de los 60000 Km la semana pasada y también hicieron la reprogramación aquí en Alemania donde vivo. Me hicieron firmar un papel y me pusieron un sello en el libro de mantenimiento, en las últimas páginas que son las reservadas para campañas.
De momento no he notado nada extraño y como dicen por aquí, si acaso noto el coche más alegre que antes. En cualquier caso puedo descartar pérdida de potencia (el coche pasa alegremente de 200 Km/h en las carreteras alemanas) y tampoco he notado un aumento de consumo, aunque tal vez sea pronto para decirlo.
Hola Macmel que tal?Cita:
Dejanos saber como te va en un mes con los consumos :)
Tambien te dieron algun llavero de regalo? :querisa:
Yo e notado la diferencia de 1l de más que gasta a los 100 haciendo la misma conducciónCita:
Aparte que se enciende más el ventilador sin haberse calentado nada
Esta tarde ya e mandado una reclamación a vw España por que esto no puede ser que este mal gestionado el motor
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Serán más regeneraciones por culpa de la actualización?
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Nada, aquí en Alemania no te dan ni las gracias. Esta vez ni me ofrecieron lavarme el coche...Cita:
De consumo, aunque todavía es pronto, no he notado nada. Siempre pongo a cero el cuentakilómetros parcial al llenar el depósito y llevo hechos unos 450 Km y me queda bastante para bajar al medio depósito. Normalmente hago unos 600 Km con medio depósito y voy por ese camino. Es cierto que el fin de semana noté que el coche tenía el ventilador encendido, cosa que no había notado antes. Hacía calor y no le di importancia, la verdad.Cita:
Pues 2500 Km después de hacer la revisión de los 60 mil Km con cambio de todos los filtros y el aceite, y de hacer la reprogramación para eliminar el software anti-emisiones, puedo confirmar que el coche no consume más que antes y que anda igual o mejor que antes (a lo mejor es sugestión, pero noto al coche más vivo que antes).
No he notado nada raro, tan sólo un día en el que al apagar el motor me di cuenta de que el electroventilador estaba encendido, cosa que no había notado antes. También es cierto que era un día de bastante calor (36 grados) y que no ha vuelto a suceder.
En resumen, mi experiencia, que no quiere decir que a todo el mundo le vaya igual, es que el coche definitivamente no ha empeorado con la reprogramación. Es el motor 2.0 TDI de 140 CV, en un CC modelo de 2012, fabricado en 2014.
En casa tenemos también un Ibiza TDI 1.6 de 105 CV que pronto tendrá que pasar también por el taller para lo mismo, y ya os contaré qué tal.
Hola yo llevo unos 5000 desde la repro de emisiones y tampoco he notado nada apreciable en cuanto a la forma de andar o al consumo.
Aún así desde VW hay muy poco información al respecto y creo que no la debían de haber dado.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Solo están llamando a los 140cv?
Cita:
De momento creo que sí. A mí me llegó una carta en la que me decían que me pasara por el taller, pero no me dieron fecha concreta. Aproveché que tenía que pasar la revisión y ya lo hice todo junto. Para el Ibiza 1.6 TDI recibimos la carta que nos informaba de que había que hacerlo hace tiempo, pero no hemos recibido ninguna carta indicando que ya se puede hacer.
La mía era una 110 CFHF
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Buenas tardes a todos, soy nuevo en el foro y tengo que decir que es de gran ayuda...GRACIAS
Hace unos días VW me llamo para regalarme???? una revisión de cortesía ya que tengo contratada la extensión de garantía por 2 años mas...
Cual es mi sorpresa cuando llego a VW y hablando con el responsable de recepcionar mi vehículo me comenta que ya están con la famosa reprogramacion
del chip, la cual me ofrece junto con la revisión de cortesía. Ante mi asombro le comento que como no me han comunicado dicha revisión mediante teléfono o
correo electrónico como siempre han hecho, me dice que lo desconoce (lo cual me lo creo). Y le pregunto en que consiste y que le pasara al coche....me viene
a decir lo que todo conocemos (no lo voy a poner para hacerlo menos pesado) y me dice que la campaña sera gratuita pero durante un tiempo limitado y si un
comprador decide no pasarla una vez llamado y pasado el tiempo de la campaña, esta correrá a cargo del titular del vehículo.
A mi no me ha gustado de nuevo la desinformación de la marca, ya que del señor que me atendió no tengo queja alguna sino todo lo contrario por su profesionalidad,
he quedado en responderle en unos días para pasar la revisión de cortesía y la reprogramacion ..... se que al final haré las dos cosas debido al miedo institucional que
nos menten y que al final sera culpa nuestra...también le comente sobre el tema del dinero que dan al parecer en EE.UU. y me ha comentado que allí se paso de los limites
establecidos por la ley americana cosa que no ha ocurrido en Europa, en otras palabras que no nos dan un duro...resumiendo fin de semana de reflexión....
Yo creo que eso no te lo pueden decir. Yo no pasó las revisiones en Vw las hago yo y a mí nadie me ha comunicado que lleve el coche al taller y hasta que no se me comuniqué de manera oficial por carta, que lo normal es que trafico te envié una carta para que pases por el taller.
Me ha llegado la famosa carta y no tengo ni pajolera idea que voy hacer
Yo seguramente lo lleve esta semana, no vaya a terminarse la campaña y nos toque encima pagar la reprogamacion, por lo que he leído no afectan al consumo y prestaciones.
Seguramente a largo plazo empezemos a tener problemas con filtros antipartículas y EGR.
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Pues yo mi Passat lo compré de segunda mano y si no me mandan nada, no pisaré el concesionario para esto. Y sin en algún momento, fuera y me dijeran que tengo que pagar, entonces si que les denuncio, vamos hombre, ni que fuera mi obligación que el coche cumpliera con la normativa.
De todos modos, mucho me temo que me voy a negar a hacerle nada. Nunca me van a prohibir a circular con mi coche, además, todo esto terminará quedando en el olvido.
Además ayer mismo iba detrás de un Focus diesel sin filtro de partículas, que seguro que contamina mucho más que el mío y echaba una humacera que te cagas. Pues ese propietario de ese Focus, podrá seguir circulando con ese coche tranquilamente y yo no? No lo veo nada lógico.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Creo que nunca te van a pedir dinero por una campaña de subsanación de errores por fallo de fabricación reconocidos. Como ejemplo, tengo conocidos que hace poco que han entrado en taller para la campaña de cambio de inyectores del modelo antiguo de passat.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Yo sigo sin haber recibido ninguna llamada de parte de nadie!
SOlo me llego una carta de trafico que me comunicaba que algun dia me iban a llamar de parte VW. Aqui estoy
Si te sirve de consuelo, ya somos dos.
Mientras tanto:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]