Cuales pueden ser las razones para que entre en lim mode la presion o algun sensor que este muy lejos de la demanda. En cuanto pueda trtere de conseguir el vag y hare un log para ver que le ocurre.
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Cuales pueden ser las razones para que entre en lim mode la presion o algun sensor que este muy lejos de la demanda. En cuanto pueda trtere de conseguir el vag y hare un log para ver que le ocurre.
si al limp te lo da por el map, tons es logicamente porque trabaja diferente que el original, que es el que tenes programado en la uce..............Cita:
el vagcom es lo principal para saber como va el coche............
tenes que aprender a hacer logs y subirlos, asi se te puede decir algo mas consistente..........
:)
Buenisimo en cuanto lo tenga le hago un log y lo subo para ver que me dicen muchas gracias por responder sienpre es bueno escuchar opiniones que intentan aclarar nuetro panorama y mas cuando esamos perdidos en el tema saludos.
Alguien conoce o a usado genius de dimsport o sabe donde puedo encontrar informacion de el saludos.
Yo lo he usado. Necesitas soft especial para la descarga de la lectura y el upload a la máquina.
Normalmente sólo reconoce ficheros editados por el soft propio de dimsport, el Race.
Si tu genius es esclavo no tendrás ninguno de los problemas descritos, ya que el master te mandará el fichero para que lo subas a la máquina y lo cargues en el coche.
Bien nosotros va un conocido lo tiene y ya a podido modificar los mapas de la ecu, lo que el no tiene claro es como ingresar los valores del nuevo map y aparte el auto nos entra en limp mode y no sabemos bien porque es, saludos gracias por responder.
Qué map llevas? 4bar?Cita:
Ponte unos logs de:
8, 15, 11 y te digo.
Yo creo que esa info te la vayan a pasar por aqui.Cita:
Hay que buscar el mapa, saber los valores de volts y bar del MAP nuevo a diferentes lecturas...en fin que tiene su ciencia, no mucha, pero ciencia.
Un saludo
Supongo que la ciencia ira encaminada en mirar los valores que da en una centralita que lleve un map de 3bares que creo que es el que a puesto el compañero no??
No creo que haya mejores personas que jesusito y correcaminos para este tema..
bueno, pero si se lo pasan, mejor, y aprendemos todos...........
:)
Bueno,no se yo....
Hay mucha gente que vive de eso,y si no me equivoco ellos son unos de ellos....
y, si, eso esta mas que claro.........Cita:
Iniciado por manu_bora [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
yo no me quiero quedar con el pan de nadie, eh??????
cada uno tiene derecho a compartir o no..........
lo que pasa tambien es que los foros, por lo general, esta lleno de entusiastes que lo que quieren es aprender y compartir, y hay gente que una vez que aprende un poco, ya no dice mas nada............
no es la obligacion, reitero, pero si alguien quiere compartir, de mil amores.........
:)
Hola el map que e montado es el de 3 bar de un 150Cita:
Iniciado por correcaminos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si me lo pudiera pasar les estaria muy agradecido, el prolema que tengo es que estoy muy lejos si fuerea de otra manera se lo dejaria a alguien que este en el tema, el problema es que por aqui dicen saber hacerlo pero apenas leyendo un poco en el foro, nos emos dado cuenta de que jamas an echo algo similar ya le he pagado a un supuesto chiptuner de poraqui y la verdad deja mucho que deciar lo unico que a podido hacer es modificar algunos valores el auto anda mejor pero por un rato luego entra en limp mode gracias a todos por contestar.
Con lo que llevas no deberia andar un poco mejor solo,deberias rondar los 200cv tranquilamente y una fiabilidad muy alta...
Deberias tener un misil la verdad
Si ya lo he dicho, solo falta que te diga la direccion del hexdump.
Tienes que buscar el mapa de linearizacion del MAP de tu coche. En este mapa de 2x1 el eje X son los valores en voltios que sera unos 1,4 que de con el contacto dado y unos 4,7 que sea lo que corresponede a los 2,5 bar que lee de maxima.
Ahora, te coges tu nuevo MAP, lo montas en el coche y ves la señal que devuelve a presion atmosferica y la pones en el eje x como primer valor. Luego le das 3 bar (o lo que puedas) y compruebas el voltaje que devuelve.
Ya lo tienes. Por ejemplo.
1,4 volt ---1000 mb
4,7 volt ---2980 mb
Lo primeros valores son el eje x, los otros, el eje z.
Ojo que lo valores de volt suelen llevar un factor de correccion, pero tiene que ser una recta de igual manera, vamos que el sensor es lineal (directamente proporcional volts-bar).
Tambien puedes optar por conseguir la curva de lectura del MAP de bosch, si pones la ref igual la tengo y te la digo.
Facil, pero no mucho.
Un saludo
genial.........
por mi parte, muchas gracias, jesus.........
:)
este jesus es un crack. migue este chico es el que le hace la electronica a mi coche.salu2
Si la verdad es un crack como tu dices impecables sus apotrtes que lastima que estoy tan lejos de lo contrario seria mucho mas facil hacer andar el gofito.Cita:
Muchisimas gracias jesucito por la info, si pudier haria la repro contigo .GraciasCita:
Iniciado por jesusito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
manu Totalmente deacuerdo contigo, pero como siempre el problema comienza donde terminan tus conosimientos, cuando ya no depende de uno, tienes que dejar que otro meta las manos en tu coche en mi caso al no tener conosimiento del tema repro e tratado de que un "profecional" lo haga para no invenar pero me a ido muy mal estoy indignado por el resultado.
Cita:
Habla con:
JPablo
que es paisano tuyo y seguro que sabe hacer lo que tu quieres.
Un saludo
Hola donde lo puedo hubicar tu lo conoces muchas gracias por la info saludosCita:
Iniciado por jesusito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Wuenas.
No es paisano, pero te pilla mas cerca que los de este foro:
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si llevas ese map has de buscar por:Cita:
82 982 200 2600 y sustituir por
82 951 200 3000
es tan simple como mirar el linearizado de un map de tu coche y compararlo con el del coche donante.
Si tu ecu es msa15 el linearizado viene en mV
No te había visto por aquí :DCita:
Iniciado por jesusito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estando el crack de los cracks yo poco tengo que hacer aquí :D
Un saludo ;)
Hola tu has echo el linealizado con el genius.Cita:
Iniciado por correcaminos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Creo que ellos usan winols si no me equivoco.....
Si pero correcaminos me habia dicho que el lo habia utilizado en aglun momento.Cita:
Iniciado por manu_bora [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Genius es harware
Race es su software. Lo que yo te digo se hace con sofware.
Bien si me queda claro, sabes el nombre con el que me aparece en el sof el mapa que tengo que modificar.Cita:
Iniciado por correcaminos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
No te aparece a no ser que tengas el d@mos de tu ecu y sepas aleman, hay que buscar en el hexdump lo que te hemos dicho y modificarlo como hemos dicho.
Un saludo
el race es una mierda como una catedral. Has de comprar un setaggio a dimpsort que vale 60 euros para que te diga los "mapas potenciales" pero ni de coña aparecerá el mapa de linearización del map como un mapa potencial.Cita:
Es como el ecm y sus drivers, al final te tienes que hacer tu el driver si quieres tener todo ordenadito.
Lo que te dice jesusito es para soft de evc.
Bien haber si entendi tu dices que comprando el setagio par mi coche a dimsport igual no me dan aceso a linealizarel map, siendo haci seguro es una mierda muchas gracias por la inf.Cita:
Iniciado por correcaminos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola tu podrias hacerme la repro, me lo a recomendado tdr porque sino no veo que no terminare nunca saludosCita:
Iniciado por jesusito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sí, podría, pero estas cosas por MP o a [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Un saludo
Si claro te mando un mp saludosCita:
Iniciado por jesusito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno le cuento un poco estoy bastante estancado con el tema de la repro he estado complicado y no le emos dedicado ni un minuto al golfito, lo que hicimos el otro dia casi sin querer fue ponerlo en el rodillo para ver que es lo que estaba dando, lo que dio fue para todos una sorpresa ya que marco 183hp con 1.6 bar y 42kg de par, realmente ni en sueños esperabamos semejante resultado ya que nisiquiera tiene el map linealizado en cuanto pueda les subo la grafica que logicamente tiene mucho para mejorar.
1.6 bar de manometro o de VAG-COM.Cita:
Si es 1,6 de VAG-COM, que sepas que en realidad vas soplando a 1,95.
... y donde están los 0.35 que faltan??Cita:
Iniciado por jesusito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]