¿A nadie más le ha pasado que no acepte la clave de 12233?
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¿A nadie más le ha pasado que no acepte la clave de 12233?
si no te acepta el codigo es que es del 2007 creo que ya no se podia hacer con el vag,a no ser que tu vag no sea el adecuado
Si has leído la información del post nº1 de este hilo, pone claramente que "algunos" de los primeros motores con ECU EDC16 podían hacer esta modificación (algunos) no todos. Si no te acepta el login, no puedes hacerlo, y tendrás que reprogramar la ECU en cualquier casa decente de reprogramación y te solventa el problema del mal arranque en caliente, ellos ya saben cómo hacerlo, están hartos.Cita:
Iniciado por golfmakeao [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es del 2005,por eso me extraña que no acepte el código.Cita:
Si, lo leí muy detenidamente antes de preguntar.Es por eso que ante tanta coincidencia(año 2005,motor BKD y centralita EDC 16)me resultará extraño que no funcionará el código.Lo de reprogramar es otra opción que ya conozco pero claro esta era gratis jeje.De todas formas gracias por vuestra ayuda.Cita:
HolaCita:
Iniciado por golfmakeao [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para un Motor BKD del 2005 te debería aceptar el código. De hecho yo tengo un Motor BKD del 2005.
Qué versión de VAG-COM usas?
Habeis llevado el coche a la SEAT en los últimos años por algún motivo? Esto lo pregunto por si le realizaron alguna actualización al Módulo Motor y desde entonces ya no acepta esa clave... no sé.
De todas formas yo he leiído por ahí que ha habido gente, con vehículos VW, a la que le han realizado una actualización en la VW solucionándoles el mal arranque en caliente; pero respecto a que lo hagan en la SEAT no he leído nada, aparte de lo de siempre, cambio de Motor de arranque, y/o cambio de Batería, vamos, pan para hoy y hambre para mañana!
Un saludo
que vag com usas?Cita:
Iniciado por golfmakeao [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es la version 12.12.Cita:
Hola,pues ahora que lo dices si que ha estado en la Seat por un problema que tuvo hace tiempo que se volvieron locos para repararlo(se paraba en marcha),pero desconozco si actualizaron algo.¿Podria ser por que va reprogramado por TLR(de potencia digo) y se cambiara la clave o restringieran el acceso al hacerla?Cita:
No se si con el Vagcom se puede verificar de alguna manera si lo han cambiado.
Un saludo.
Esa versión es más que adecuada para tu coche. Prueba a hacer el truco de la batería. Quita el borne negativo de batería un mínimo de 2 horas, pasado ese tiempo lo pones y miras si ahora te acepta el login. Esto hace un reset a la ECU, y digamos que le quita la tontería. Prueba a ver si te deja con esto. Salu2Cita:
Iniciado por golfmakeao [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Entonces, creo que seguramente sea por eso.Cita:
Iniciado por golfmakeao [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tienes garantía de TLR todavía?... si eso se lo comentas, que quieres modificar la cantidad a inyectar en el arranque y que no puedes entrar al Módulo Motor, cuando en Motores BKD del 2005 se puede entrar a él sin problema... a ver que te dicen y/o si ellos te lo hacen.
Un saludo
Gracias,probaré a ver que tal.Cita:
Mucho me temo que vendrá de ahí el asunto.Hablaré con ellos a ver que me dicen.Muchas gracias.Cita:
Yo lo tengo con la corredera modificada con el manual de moncho y para emergencias le he puesto un botón de tres posiciones que va a la resistencia intercalada en uno de los cables del sensor del refrigerante. Cuando se resiste arrancar le pongo el botón que pase por la resistencia y luego se lo quito. No se si es la mejor solución pero me funciona sin problemas.Cita:
Iniciado por [B
Saludos.
Gracias por el tuto. Yo tengo un problema. El código 12233 no me sirve en mi octavia 1z3 del final del 2004. Mi código motor es bjb. De los primeros en teoria. La solución es chiptunner?
Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
También sufres de mal arranque en caliente? o cual es el problema?? has seguido las recomendaciones que se indican a lo largo de todo el hilo? o no lo has hecho??Cita:
Iniciado por sergir93 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola buenas tengo un leon 1.9 tdi 105 cv motor BXE, que arranca mal en caliente, cambiada bateria, y repaso a la puesta en marcha, mejoro pro al cabo de unos meses, esta otra vez igual, la pregunta sabeis si se puede hacer para el motor BXE del 2006,?
LLevo leyendo por aqui y otros foros y sobre el BXE del 2006 no encuentro mucha info
Gracias, es por optar a comprar cable o hacerle mediante repro y ya de paso reprogramación del mapa en caliente, EGR anulada mecanicamente y chapa.
Gracias
Perdón no me ha notificado en todo este tiempo. Sufro de mal arranque en caliente y solo en caliente. He seguido los pasos hasta poner el código que es donde me lo rechaza y no puedo seguirCita:
Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
Te puse en el post nº176 si habías seguido las recomendaciones que se indican a lo largo de todo el hilo, es decir, los pasos de qué pruebas hacer y consejos de todos los compañeros que lo hicieron y que les daba algún impedimento y se les dio otras pautas, no que siguieras los pasos del manual de nuevo. Lee el hilo de nuevo entero (todos los post) que hay mucha información que te va a servir.Cita:
Iniciado por sergir93 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por intentarlo nada pierdes. Los códigos de motor exactos en dónde se puede realizar no se saben con exactitud. En unos se puede y en otros no, por eso hay que intentarlo por si acaso. Salu2Cita:
Iniciado por airbus340 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola chicos, tengo un BKD de 2006 y a mi me funcionó pero lo de ADAPTATION estaba en numero 5 cuando lo hicimos y en el tuto aparace en 10. De todas formas el arranque me mejoró bastante, se nota que inyecta mas combustible y arranca a la primera.
Un saludo
Alguna solucion para arranque en frio chicos?
Gracias
Pero no decías en el post nº180 que a ti te funcionó bien la codificación, que tras esto el arranque mejoró bastante, y que se nota que inyecta más y arrancaba a la primera?? en qué quedamos?? o te referías (sólo) al arranque en caliente?? y ahora arranca mal en frío o qué?? porque aquí no cobramos por palabras, y escribes más bien pocas..Cita:
Hola muy buenas.
al final compre el cable y me propuse hacer el proceso y si puedo acceder a Security Access y cuando accedo a chanel 01 me sale ERROR Channel 01 NOT AVAILABLE, y no puedo acceder ni al canal 1 ni al canal 5.
tambien he estado leyendo que depende si es EDUc 16 algunos si se pueden (también es válido para algunos de los primeros Motores con ECU EDC-16: BKC, BKD, BLB ... ), copiado del primer post.
Y pensando que el mio era o es un BXE, digo será por eso. y descubro esto:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 LK HW:
Component: R4 1,9L EDC G000SG 9249
Revision: --H03--- Serial number: SEZ7Z0F3452409
Coding: 0050071
Shop #: WSC 03953 781 71607
VCID: 73E247E312A68FA650-8026
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0
segun esto es un EDuc 16 motor bXC ?
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Por que entoces si se podría, pero sigo sin poder acceder al canal 1.
por otro lado en la ficha tecnica si es un BXE.
que me lo aclaren
He estado averiguando es un bxe y bxc son mecanicamente iguales, pero puede variar software.
Pero creia que los bxe no podian entrar en security acces y si puedo, pero no en canal?
Gracias.
Si es ECU EDC16 en ALGUNOS si se puede (no en todos). Aveces entra en los código de motor que ves en el manual, y aveces no, no hay nada seguro en esto. Que te acepte el código de seguridad no significa que deba permitirte la codificación. Si en el canal 01 te da error, no se deja y no se puede hacer nada. Qué versión de Vag-Com usas??
Buenas la ultima:Cita:
15.7.1
y cable comprado en mundiagnosis.
Gracias.
hola yo tenia problemas al arrancar en frio y es por culpa del cubo del árbol de levas se va el angle syncro de madre por eso arrancava mal hice la distribución calandola con el kit y arranco bien pero es cuestión de km ya que el cubo lo tengo tocado y ya vuelve a fallar haber si saco tiempo y lo cambio este finde
suerte
No estoy seguro (puedo equivocarme) pero "creo" que esa versión era la que se ponía puñetera a la hora de codificar y salvar las codificaciones (no dejaba/daba fallo) y de ahí puede que sea el problema, y de que no te deje codificar nada.Cita:
Iniciado por airbus340 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenas.No sabia que esta versión daba problemas, precisamente me fui a esta porque la ponían mejor que la 12.12
Tambien es mala suerte comprar el cable para para poder solucionar el tema del arranque.
Me tocara entoces hacer el tema del rele para la sonda de temperatura o repro.
Gracias
Ya te he dicho que "creo" que si es esa versión (no lo aseguro al 100%). De todas formas, intenta hacerlo con otra versión de Vag-Com y así sales de dudas de manera rápida. Y ya decides si hacer la repro (etc..) esto haría yo. :thumbsup:
Se me ha roto el inmobilizador . Lo he comentado en otro post y Codi31 ya lo ha leido , pues con la amabilidad y la eficacia que le carecteriza esta ayudandome a pasar este trago con sus opiniones y consejos que siempre se agradecen .
No tiene nada que ver . Pero desde entonces arranca en caliente tan bien como en frio . Me llamo mucho la atencion .
Llevo asi alguna semana y desde entonces nunca a racaneado al arrancar en caliente y ya empezaba hacerlo . La bateria esta peor que nunca , marca 12.7 voltios que creo que es suficiente .
He desmontado el bombin por que primero sospeche que podria ser la bobina del clausor . He soltado el cuadro y lo he vuelto a colocar . No he tocado nada mas del coche . ni siquiera le he vuelto a llenar gasoil .Antes , le costaba y ahora arranca en caliente tan bien como en frio.
Yo no entiendo nada , pero dejo el dato por si hubiera alguien a quien le dijera algo .
Funciona a la perfecion en seat toledo 2015. 1.9 TDI motor BJB. Canal 1
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Hola soy nuevo en el foro alguien podría ayudarme con el tema arranque en caliente motor bkd 2.0 tdi 140cv área Barcelona.
Gracias
Hola y bienvenido a AreaVAG, pasa y ponte cómodo. :ok:Cita:
Ayudarte con el tema del mal arranque en caliente, en qué sentido?? quedar contigo y que te pase diagnosis y te arregle el problema?? o a qué te refieres exactamente??
Buenas, sigo con el dichoso fallo en arranque, a la espera de modificar mapa de arranque, ya que no es posible en mi motor BXE, por VAG-COM.
Una pregunta os quería hacer, por probar, Habéis cambiado alguno la sonda de temperatura de refrigeración, o no sirve para nada?, Mejora?.
¿has probado a cambiar escobillas al motor de arranque?Cita:
Iniciado por airbus340 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchos lo han cambiado por problemas de arranque en caliente. A algunos les a bastado con el cambio, y a la gran mayoría no les a servido de mucho. Has probado a arrancar en caliente con el conector del sensor de temperatura desconectado y ver cómo arranca?? y comprobado la medición de ese sensor en frío y ver si mide correctamente?? sin hacer esto, no tocaba el sensor. Salu2Cita:
Iniciado por airbus340 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Airbus340 si quieres enviame el archivo de tu coche y te remapeo el arranque en caliente.
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Yo tambien lo tengo, es un incordio. Antes parecia coche viejo, ahora ya es coche viejo :lol:
Hemos cumplido 10 añazos, y le voy a regalar una repro. Peeero, en TLR cobran aparte el remapeo del arranque; ¿alguien tiene alguna alternativa?
BND Unlimited. Yo hice la repro con ellos, y en la misma repro sin más sobre-coste me cambiaron el mapa de arranque. Al menos a mi no me lo cobraron a parte. Y quedó muy bien.Cita:
Iniciado por Titomontes [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Otro con problemas de arranque en caliente,en frio perfecto y super suave pero en caliente me da mucho asco arrancar el coche,la bateria y motor de arranque van bien y se nota como achuchan pero le cuesta y algunas veces con arranca con demasiada brusquedad.