El tema estará en que con esas emisiones se pagará un 0% o un 4.75% de IM y con 200 se pagará un 10% o lo que sea que corresponda.Cita:
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El tema estará en que con esas emisiones se pagará un 0% o un 4.75% de IM y con 200 se pagará un 10% o lo que sea que corresponda.Cita:
Además qur vuelven a engañar al cliente diciéndole que consume unas cifras oficiales (sabemos que las cifras oficiales estan realizadas bajo ciertas condiciones optimas, y luego en realidad son mayores) y luego consume más... esto si que afecta al bolsillo de los clientes.Cita:
No hay ninguna marca en donde las cifras oficiales coincidan con las reales.Cita:
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Por si os sirve de algo.
Yo me he dado de alta gratuito.
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Precisamente por eso he puesto entre corchetes que las condiciones donde lo miden son optimas y no reales, pero si en esa cifra donde TODOS mienten respecto a lo que es la realidad, le añades que lo han falseado, pues ya si que han engañado al cliente. Es decir, habrá una diferencia de las cifras oficiales a la realidad de una variación de = cifra oficial + X% de la prueba + 10/15% falseado.Cita:
Comentar que como las pruebas oficiales donde se realizan las homologaciones del consumo son iguales para todos los coches y marcas, la diferencia del % de consumo real al homologado será similar.
¿y van a pagar también los impuestos de matriculación de los coches fraudulentos? espero que si, ya defraudaron bastanteCita:
¿y van a indemnizar a los afectados? eso ya lo dudo...
la verdad esto parece que nunca va a parar,si ya no llegaba con los diesel ahora tambien hay gasolinas que echan co2 de demas,[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] verdad que los de legalitas en cuanto ven una oportunidad ya estan clavando los colmillos para chupar sangre:lol:,esta claro que los de legalitas le van a hacer una paj........ a los grandes abogados de vw,ya que como he comentado a estas multinacionales pueden hacer lo que quiran ya que tienen el poder sobre los gobernantes,y si no mirad como el ministro soria dice una cosa y despues se baja los pantalones(llamase sobre en blanco,coche para toda la familia,etc)y dice otra,aqui un comentario que alguien escribio alguien y que me a gustado y que viene a explicar lo dicho,un saludo
Sr. Ministro Soria, palabrita del Niño Jesús, que esta noticia es la *refinitiva*, porque primero dijo que la VW pagaría 1.000 euro por vehículo pues se había llegado a un acuerdo con la firma, DESMENTIDO al día siguiente por la VW; Siguió con que tendría que devolver las ayudas, DESMENTIDO al día siguiente pues era para CO2 y no para en el Oxido de Nitrógeno; Continuó con que la inversión estaba asegurada, DESMENTIDO al día siguiente que VW dijo que se revisarían TODAS las inversiones; Se volvió a insistir que estaba aseguradas, al día siguiente VW dijo que se bajaban las inversiones 1.000 al mes, ahora le desmiente el segundo desmentido pues SI HAY COCHES que emiten más CO2 del permitido. Le pasa con los desmentidos como a Reagan con las arrugas, que tenía arrugas en las arrugas, pues tiene desmentidos en los desmentidos. Yo creo que lo tendrá más fácil si dice lo que pasará con el tiempo * la VW (como las eléctricas) hará lo que quiera y pagará por lo que quiera y cuando quiera*
Extraído de la web oficial de VW:
"Como medida de precaución, los valores sobre emisiones de CO2 y consumo incluidos en esta web están en proceso de revisión;
una vez finalizado este proceso, se actualizarán dichos valores, en caso de que sea necesario. Gracias por su comprensión."
Me temo que muchos vehículos ahora exentos del impuesto de matriculación, a partir de ahora pasarán a pagarlo. Estaba claro que había consumos que eran irreales, en todas las marcas, no solamente en VW.
En mi caso, tengo claro que cuando encargué el coche este modelo no pagaba impuesto y cuando lo vaya a recoger, no seré yo quien lo pague llegado el caso.
Atención a este artículo. En AMERICA ya no se pueden vender los siguientes modelos DIESEL, ni nuevos ni usados. El que lo tiene, se lo merienda...
Ya veremos si eso no pasa aquí también.
Aquí les indico los modelos nuevos y usados diésel que no se pueden vender. Las versiones de gasolina de estos modelos están a la venta sin problemas.
- Volkswagen: Jetta, Golf, Golf SportWagen, Passat, escarabajo, Touareg del 2015, Touareg del 2016
- Audi: A3, Q7 del 2015. A6, A7, A8 L, Q5 del 2015 al 2016
- Porsche: Cayenne del 2014 al 2016
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