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El tema es que contaminan mas de lo permitido ....da igual si esta homologado o no.
Unos lo consiguen trucando el software y otros poniendo el cazo.
La cosa es que tienen las homologaciones y todas las marcas que se puedan demostrar que no cumplen con lo permitido no deberían tenerlas.
Ya veo yo en persona en cantidad de empresas como se consigue la ISO9000 en las auditorías.
Me [emoji2] yo de todo esto.
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Exacto todo una mentira
Pero así son las cosas
Estamos tan agustito
La forma de medir por igual a todas las marcas es la que se aplica en el banco de pruebas en la homologación (por eso precisamente se llama homologación), y todos la pasan bien y sin trucar nada menos una. Esa es la norma para todos y todos la cumplen, no se pueden meter todas en el mismo saco por que no es verdad que todas hacen lo mismo. Si cambias la forma de medir es de cajón que varíen las emisiones. Ahora bien, como la que han pillado con el culo al aire es VW y estamos en un foro de VW, pues si quieres sí, te doy la razón y te digo que está demostrado que toooodas las marcas han estado falseando los resultados igualito que nuestra queridísima Volkswagen.Cita:
Iniciado por lito-277 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No pongas en mi boca palabras que no he dicho.
He dicho que unos falsean o truncan los software para pasar la homologación y otras untan el morro a quien corresponda .
Eso lo veo yo cada día como te he dicho en empresas que se les hace auditorías para conseguir el ISO9100
Sabes cuantas marcas pertenecen a VW en el mundo?
Tu cres de verdad que Vw es el único fabricante del mundo que no es capaz de sacar un motor diesel Euro5 ?
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Que conste que no estoy defendiendo a la marca ni mucho menos y me parece estupendo que la crujan por esto.
Pero a ella y al resto de marcas que se pueda demostrar que no cumplen con la homologación .
No es permisible que ningún vehículo bajo ningún régimen contamine mas de lo que homologaron al igual que no debería serlo las homologaciones de consumo que todos nos meten por los ojos escrito en papel y ninguna marca lo cumple. Es muy fácil alegar que son pruebas en túneles de viento... En circuito o bajo condiciones muy exactas de temperatura y humedad.
Pero claro ...eso todos lo tenemos asumido que el coche nunca consumirá lo que te decía el vendedor o lo que ponía en la revista tan estupenda que nos dan en los concesionarios .
Por mi parte que les crujan a todos y el dinero de las multas que lo destinen a plantar arbolitos para contrarrestar el mal que han producido.
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Que sí, que sí, es VW el que le toma el pelo a todo el mundo y que crujan a todas. Muy bien. :ok:
Pues nada, otra vuelta de tuerca con el dieselgate... vamos con los gasolgate y los problemas del CO2.
Ya han publicado un listado:
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Que motores diésel son los de los passat B8?...
Tengo uno de junio de este año que en principio no estaba afectado por ser Euro 6...
Y ahora?...
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EN TEORÍA, los diesel de nuestros Passats siguen sin estar afectados...
Ahora es que, además de engañar con el NOx, han engañado con el CO2, y han publicado una lista de coches afectados, todos ellos gasolina.
Eso si, ya las denominaciones que hay en el listado de los motores (en este caso de los passat) no se a qué corresponden por su nomenclatura, si B8, B7, B6 o demás...
Estos son los passat b8 afectados por las emisiones de CO2 según Vw:
Volkswagen Passat y Passat Variant 1.6 TDI 120 CV
Volkswagen Passat y Passat Variant 2.0 TDI 150 CV
Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 150 CV
Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI 220 CV
Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI 239 CV
una verdadera vergüenza lo de este fabricante!!