Yo no dejaría la llave dentro y no lo digo por la batería
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Yo no dejaría la llave dentro y no lo digo por la batería
Ahora mismo hay 4 coche en el garaje y una caravana , como comprenderas!!!!!!!!!!!!!!!!
Allá cada uno, cosas mas difíciles se han visto....Cita:
Como dice petrolo yo no lo dejaria dentro del coche, mas que nada porque si os roban el coche dentro del garaje y tenia las llaves dentro del coche o incluso en el garaje el seguro de robo no os lo cubre porque no se considera robo o eso me dijeron
Sin quitarte la razón de lo que te dijeran.. me parece una canallada de lo más grande que te pueda decir un seguro... es decir que si guardo la llave en mi mesita de noche y entran en la casa y rebuscan hasta que dan con ella si es robo, pero si la dejo en el coche no lo es... ¿entonces se llama préstamo involuntario? :clap: ¿en la denuncia de la guardia civil no pondría robo, que pone, entrega llave en mano?Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si me dice eso el del seguro... estoy marchándome a otra compañía ipso-facto, por desgraciados.
Si te lo roban sin forzar ninguna puerta ventana u obligarte mediante fuerza a entregar las llaves es un hurto no un robo y el seguro se lava las manos. Es el típico robo a descuido en las gasolineras que la gente se deja las llaves puestas al ir a pagar.
Yo no dejaría nunca las llaves dentro, porque con un simple scanner de frecuencias te abren la puerta del garaje y si las llaves están dentro del coche... entonces Bingo
A mi fue lo que me dijeron, pero claro creo que era si estaba el garaje independiente de la casa, es decir que no se comunicase el garaje con la casa mediante una puerta, si esta comunicada con la casa seria un robo, mientras que en la denuncia no menciones que la llave la tenias dentro del coche y eso no es una aseguradora yo creo que son todasCita:
es una casa unifamiliar con su bajo , que es el garaje y con su alarma de securitasdirect.
Cada cual hace lo que quiere este claro, aqui donde vivo yo le entraron a robar en una casa unifamilar estaban durmiendo, le sacaron un coche y se llevaron una harley que tenia modificada guapisima... ni se enteraron ( le hecharian algo para no despertarse)Cita:
Pero tener alarma no te va a salvar, es un plus de seguridad, por la alarma y compañia, es una alarma inalambrica,que seguramente solo tengas en el interior, que con un inhibidor de frecuencia la anulas, supuestamente es antinibicion por lo cual te deberian de llamar para informar del error 2-3 minutos, si hay alguien dentro llamaran a la policia que tardarian 5-10 minutos minimo, tiempo de sobra de llevarse el coche si tiene las llaves dentro
jopé , tampoco es pa tanto , las llaves van a seguir donde estan, sí o sí
mi coche matriculado en feb-15 tiene la pila agotada, eso me dice en la pantalla cuando arranco el coche, de momento funciona perfectamente, esto puede ser debido a causa del arranque sin llave y a la apertura de puertas y maletero con los dedos de la mano y el pie.Cita:
Iniciado por Carlosto23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues mas o menos el mismo tiempo,el mio es d marzo 2015.Ya me cuadra un poco mas,parece q lo del arranque sin llave funde bastante rapido las pilas.Tu no sueles dejar la llave dentro,no???Gracias por responder,ademas eres el unico q no me echo la bronca x dejar las llaves dentro...:meparto::meparto::meparto:(es coña,no se me enfaden...)Cita:
Iniciado por Guille666999 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Inalambrica? Le puedes exigir a los "caraduras" de Securitas Direct que te la pongan cableada como si fuese de grado 3. Saben muy bien cobrar pero luego te ponen lo justito para ahorrarse pasta...Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En el trabajo la tengo cableada y me hicieron una oferta para ponerla en casa y les deje muy claro que la queria cableada para evitar temas de inhibidores.
Saludos
Te lo ponen muy bonito pero no es tanto, yo la tengo cableada de grado 3 y te olvidas de cambiar pilas, pero lo mejor es que no vayan a robarteCita:
Iniciado por Mariscal Panzer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola que tal, otro problema que me viene de cabeza desde hace un par de semanas. Un día normal voy a cogerlo y no arranca, siempre enciendo el contacto primero y luego piso embrague más el botón y nada, se apagaba el contacto, me tire un rato hasta que le dio por arrancar, tuve que pisar el pedal del embrague como si no hubiera un mañana. Decir que comprobé la batería y el otro juego de llaves, y nada. Me huelo que tiene que ser algún sensor del embrague o algo. Después de este día me lo hizo un par de veces más, pero a día de hoy me arranca sin problema. El mio es un advance 150 TDI, estoy pendiente de llevarlo al conce, a ver que me cuentan. Saludos
Cita:
Iniciado por javi_111 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenos días.
Entiendo que arrancas con punto muerto metido y embrague pisado. ¿El motor de arranque actúa?, es decir mete ruido, o al dar el contacto solo se escucha el típico "click" y nada más. Si es problema de algún sensor no debería ni moverse el motor de arranque.
Tambien puede ser que cuando crees dar al contacto para arrancar estás dando el encendido solamente. Lo digo porque a mí me ha pasado ya alguna vez algo similar.
Un saludo.
Hola Kuldas, sí, arranco en punto muerto, conecto primero el contacto pulsando una vez el botón de START, y acto seguido cuando se apagan las luces del cuadro (checking) piso embrague y vuelvo a pulsar el botón. Por eso como dices, pienso que tiene que ser algún sensor, ya que el motor de arranque no se mueve. ÇMe ha ocurrido 2 veces, pero la última fue ya persistente, me tiré mas de media hora, hasta que arrancó. A ver que me cuentan en el conce cuando lo lleve. Si hay alguien más con este problema o le haya ocurrido que comente experiencia y/o solución. Gracias y un Saludo!!
Yo solo aprieto el botón una vez.Cita:
Iniciado por javi_111 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es decir me meto en el coche, al cerrar la puerta sale en el cuadro el logo de VW y los relojes, y piso embrague y botón para arrancar.
Hola dell, quizas lo esté yo haciendo mal, a ver que dicen por aquí los foreros mas experimentados y entendidos, probaré a hacerlo así a ver si no da más problemas, gracias y un saludo!
No, tú no lo estás haciendo mal, ni dell bien. Yo siempre doy el contacto y espero al checking para que se apaguen las luces, me gusta así, es una manía. Haciéndolo de una manera o de otra te tenía que arrancar a la primera igualmente, está claro que algo falla, llévalo al taller.Cita:
Iniciado por javi_111 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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El mío es automático y no puedo decir pero cada vez lo hago de una manera sin darme cuenta jeje... a veces incluso das al botón, pisas a los 2 o 3 segundos el freno y el coche arranca...
Para el tuyo seguro que el sensor del embrague esta flojo o falla y por eso te da tanta guerra, de todos modos, si te fijas debajo del volante por los pedales deberás tener el micro del embrague, suele ir casi en el eje de rotación del embrague.
Yo creo que deberías escuchar el clic al pisarlo si está bien regulado
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Yo dependiendo de la temperatura exterior doy contacto hasta que se apaguen los testigos y luego lo arranco o lo arranco directamente. En cuanto al problema que se comenta, entiendo que si fallara el sensor del embrague, también daría problemas el start-stop.
Pues no sé cómo funciona pero claro, si fallases debería de hacerlo en todas las funciones como bien dices[emoji1303]Cita:
Iniciado por victorlofer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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A mi muchas veces cuando fuera hace frío... Pone arrancando motor y tras un par de segundos arranca. El mio es diesel, entiendo q espera a los calentadores.
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El mío también es diesel, por eso cuando hace frío pongo primero el contacto y cuando se apagan los testigos arranco, es una manía, ya que si lo arrancas directamente hace lo que tú dices, tarda un poco más en arrancar.Cita:
Iniciado por FernandoPH [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo ando un poco con la mosca detrás de la oreja porque ha habido un par de veces que iba distraído y he tenido que frenar casi a punto de comerme el coche de delante sin que, en teoría, actúa el Front assist. Me queda la duda de si sólo actúa cuando vas pisando el acelerador, porque en ambas situaciones yo ya estaba frenando pero no lo suficientemente fuerte.
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y ni siquiera te pitaba? Porque yo a poco que me arrime al coche de delante, me sale el simbolo rojo en el DC y empieza a pitar como loco.Cita:
Yo tengo la duda si el front assist actua siempre o sólo cuando está activado el ACC
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Juraría q si vas frenando no funciona, las dos veces q me ha actuado a mi, no estaba tocando el freno. Y alguna vez tocando freno me he pegado susto pensando q actuaria.
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No. Nada. Si me acerco mucho lo que se me activa es el pitido del aparcamiento pero el simbolito rojo que me salió un par de veces al principio no me ha vuelto a aparecer. Creo que cuando me apareció era porque yo seguía acelerando y me acercaba demasiado al coche de delante, pero en los últimos casos lo que ha sucedido es que yo iba frenando antes de llegar a un semáforo y al final me ha tocado pegar frenazo en seco porque me estaba despistando.
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Actua siempre, no es necesario tener activo el ACC.Cita:
Yo tengo una touran 2016 sin acc y también tengo el front assist.
A mí siempre que me ha frenado a sido cuando el de delante a frenado, sino no me ha hecho nunca ni avisar y es más, si vas acelerando a coger al de adelante le puedes besar el culo y lo más que sale es el símbolo de los dos coches y ni pita ni nada.
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El front assist funciona cuando detecta un cambio brusco de velocidad con el vehículo precedente, si es progresivo como tú indicas no actúa, es normal a mi entender, es un aviso para emergencia, sino estaría frenando y pitando en cualquier situación. A mí me ha salvado de unos cuantos despistes!!Cita:
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Ya que estamos, otra duda: ¿como sale el lavafaros?
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Sale cuando le das a los limpiaparabrisas, sale una vez de cada X veces...eso me comento una vez @danicatenaCita:
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Me parece que es un buen sistema y sobre todo muy prometedor, siempre que los conductores sepan o sepamos bien como funciona y eso es igual parte de lo que falla ya wue la información o las expectativas sobre el sistema no están del todo explicadas.Cita:
A mí me parece que tienen que mejorarlo bastante, por ejemplo no me parece correcto, que aunque no frene, si vas en autovía a 130 y te acercas al coche wie va delante que va a 100 de firma peligrosa, no pite en ningún momento y se limiten a poner un icono de dos cochecitos blancos en el cuadro que pasan casi desapercibidos. Que luego vw publicite el sistema como un ángel de la guarda que vigila constantemente por tu seguridad ahí un trozo....no se como será en el pasat, me imagino que similar, pero te puedes tragar a uno por detrás en un despiste y lo único que hará el coche es un pequeño icono. Debieran aplicar un pitido em ese caso??? Yo creo que si y si luego el conductor es agresivo o está en un circuito pues lo puedes desactivar.
Está bien pero hay cosas que no me explico que las programen así.
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Ese simbolo que mencionas no es el del front assist. El del front assist es grande y rojo y pega un pitido que siempre que me ha saltado,me pega unos sustos...Cita:
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Justo hoy he experimentado junto a mi parienta el front assist un BMW serie 1 pegó un frenazo de golpe por qué se confundía de calle y nosotros íbamos justo detrás el Passat frenó solo y bloqueo dirección si no hubiera tenido este asistente ahora mismo estaría con el coche chato da miedo oír el pitido y el coche en rojo en el cuadro jaja pero gracias a eso todos estamos bien!
Para la función que dices en autovia no hay nada mejor que el ACC, aún así cuando vas por el carril izquierdo y te sale de repente alguno del carril derecho el front assist pita y frena, a mí me ha pasado. Otra situación en autovia que avisa, es cuando un vehículo va por el carril derecho pisando la línea de separación de los carriles, al ir a sobrepasarle suena el aviso sonoro y frena levemente para que tu frenes o corrijas la dirección. A ver si en tu coche está mal configurado o está actuando incorrectamente.Cita:
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El tuyo lleva ACC. Mi touran es una advance con el front assist de serie con freno de emergencia en ciudad, quizá sea por esto que al no llevar el acc no frena a altas velocidades. Preguntaré en vw a ver que me aclaran, pero te puedo asegurar que en carretera en caso de alcance no frena en absoluto ni pita dolo sale el icono de los dos coches. Podría ser que passat y touran se implemente distinto nivel tecnológico de front assist???Cita:
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