Passatb8.... Eres todo un ejemplo de educación y saber estar !!!!
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Passatb8.... Eres todo un ejemplo de educación y saber estar !!!!
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Precioso. Por tener más extras por el mismo precio, acabé comprando el Insignia en lugar de uno como el tuyo en azul, 1.8 tsi de 160... Lamenté esa decisión desde el segundo día de tener en mi poder el Opel...
Hola Rael.Cita:
Yo encargué mi 1.5 en blanco puro a mediados de abril. No paro de buscar y ver vídeos y como dices, no hay mucho. Tan sólo algún 1.5 con dsg de los que se ofertan en otros países pero nada en manual.
Estoy como loco por ver comentarios de otros compañeros que vayan recibiendo este motor. Un saludo y ya nos contarás.
Hola a todos...como ya he dicho otras veces yo también me pillado el 1.5 gasolina Rline, he leído en este enlace las diferencias que hay entre el Elegance y el Rline...el Rline tiene regulación adaptativa del tren de rodaje?? Eso es por los modos de conducción?? Son tantas cosas que ni me entero, os dejo el enlace y me decís...
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El DCC lo traen de serie solo los 2 motores mas potentes. En el tuyo te obligan a llevarlo si escoges las llantas de 20" sino es una opción que puedes coger o no tanto en Rline como en Elegance.Cita:
espero haberte ayudado.
Eso pensaba yo...Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Iniciado por t.mileto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos a todos los compis de este foro, os confirmo que el pasado 15 de mayo ¡¡ me entregaron por fin mi Arteon Elegance 1.5 TSI plata pirita !! aunque era festivo en Madrid capital yo lo cogí en Villalba (Motor Gómez) así que sin problemas.Cita:
Tiene 6 escasos días de uso y algo más de 300 km, lo pedí el 26 de enero así que han sido unos 3 meses y medio (casi 4) hasta la entrega. Intentaré resumiros mis opiniones hasta el momento, os avanzo que estoy en "modo aprendizaje", solventando poco a poco las dudas y según las necesidades que me van surgiendo:
Aspectos Generales
- La presencia en vivo y en directo es espectacular, imponente, precioso, me encanta, por fuera y por dentro. Quien tenga o conozca el Passat efectivamente se parecen por dentro, pero yo vengo de un Ford Mondeo del 2002 así que el cambio se nota y mucho (para bien).
- Es cómodo, tengo que afinar todavía los ajustes del asiento y del volante pero de momento me encuentro muy cómodo en él, igual para los acompañantes. La posición de conducción me parece muy buena, pensaba que estaría más bajo y quizás dificultaría la visión, pero qué va, con una regulación básica del asiento para mi gusto está muy bien.
- El paso por badenes es también muy bueno, pero cuando probé un Superb me resultó incluso algo más confortable, quizás llevaría DCC (mi Arteon no lo lleva).
- Es silencioso, aunque no tiene el paquete aislante de las ventanillas el ruido es bastante bajo (ser gasolina ayuda), cuando se para y arranca por el Start&Stop es que ni me entero (porque veo el cuentarrevoluciones que si no...).
- Me resulta muy manejable, pensaba que tendría más problemas en el garaje comunitario o aparcando en la calle, pero viniendo del Mondeo (el Arteon es algo más ancho y unos 13 cm más largo) la verdad que en 2-3 días le estoy cogiendo las distancias sin problemas, y los asistentes de aparcamiento ayudan mucho.
- De momento los asistentes que estoy probando son el Lane Assist y el Aviso de Ángulo Muerto, y de momento muy bien.
Multimedia
- Tengo el Discover Media (no daba para el Pro) pero muy contento en general, para mi se oye de sobra y bastante bien.
- Reproduce perfectamente música en formato FLAC y MP3 hasta 320 Kbps.
- Si colocas en cada carpeta de la SD un fichero con el nombre "Cover.jpg" (o .png) lo muestra en pantalla (ojo: algunos no los mostraba y otros sí, al final he puesto todas las carátulas con tamaño 500 x 500 pixels y 72 ppp para no tener problemas).
- La radio es sólo FM (no trae DAB).
- Se pueden tener vinculados varios teléfonos por Bluetooh, y en "Ajustes" puedes seleccionar cuál quieres utilizar para (p.ej.) las llamadas o la música en streaming desde uno de ellos, son elecciones diferentes (lo encontró mi hija trasteando...:shock:), tengo la interfaz básica de telefonía.
- Tengo un Xiaomi Redmi 4 Pro que funciona bien a través de Android Auto, eso sí, hay que conectarlo por cable USB; Google Maps se ve perfectamente (mejor que la cartografía del coche) y funciona muy bien, pero el teléfono curra de lo lindo y consume datos, natural.
Motor
Y aquí la parte estrella: ¿es suficiente el 1.5 TSI para este coche? ¿cómo se mueve y reacciona? ¿qué tal de consumos? ¿el cambio manual es un incordio?
- Desde las 1500 rpm acelera progresivamente, sin brusquedades; no pasa como el TDI que probé en un Superb que parecía "muerto" hasta las 2000 rpm, aunque a partir del ahí el "zapatazo" del diesel es mayor, pero vamos, todo esto lo esperaba sobre el papel, pero lo confirmo en la realidad.
- El cambio manual es muy suave y responde rápido sin problemas, tan sólo hay que cogerle el truco a la primera marcha para sacarlo sin tirones.
- Régimen de revoluciones bajo: los cambios que aconseja el coche son: 2500 rpm (1ª -> 2ª), a partir de ahí va bajando (2300 rpm y así sucesivamente), para cambiar a 6ª algo por encima de las 2000 rpm.
- Al estar en rodaje todavía no le he "apretado", no lo he puesto por encima de 3000 rpm, pero en un par de ocasiones que tuve que pisarle algo más, la verdad que me sorprendió cómo reaccionó (por lo bien que lo hizo) incluso en marchas largas como 5ª o 6ª.
- Si partes de 1ª y empiezas a acelerar tal y como recomienda (sin apretarle) en cuanto te quieres dar cuenta ya vas a 120 y ni te enteras, todavía no lo he puesto a más de 140.
- Yendo 4 adultos se mueve estupendamente, de veras que no le echo en falta potencia para nada, tiene un rodar muy suave, para hacer muchos kilómetros sin cansarte.
- Consumos: ahora mismo el coche se está adaptando a mí y yo al coche así que todavía no lo estoy mirando con detalle. Para ir al trabajo hago unos 80 km diarios (40 por trayecto) y en uno de los trayectos (pocos atascos) conseguí bajar el consumo a 5,9 litros/100 km, conducción económica pero andando bien, y estoy seguro que se podrá mejorar.
- Cuando se pone a dos cilindros ni te enteras, se enciende en pantalla el indicador "Eco" y el consumo instantáneo baja de forma significativa; incluso acelerando (de forma suave y si está llaneando) se puede mantener activado el modo.
- Para mi gusto y mis necesidades (conducción tranquila, principalmente para el trabajo) más que suficiente. Tengo previsto en breve un viaje largo (1.000 km) para terminarle el rodaje y os contaré mis sensaciones en un escenario distinto.
Curiosidades y anécdotas
- Cuando el coche está recién arrancado, al subir la rampa del aparcamiento (estoy en un -2, subo 2 plantas), en mitad de las rampas parece que se va a parar (el primer día se me paró, menos mal que el "Auto Hold" vino en mi ayuda), ¡¡ yendo en primera !! Y eso que tras arrancarlo espero al menos 1 minuto antes de moverlo. Será cuestión quizás de esperar algo más o apretar más el pedal del acelerador.. todavía estoy en "modo flanders".
- Con el "Auto Hold" activado, al frenar el coche y detenerlo, hay que apretar el pedal de freno hasta cierto umbral para que se active (se muestra el icono "P" en verde), si no se aprieta el pedal de freno lo suficiente no se activa.
- El uso del A/A es casi obligatorio.. con unos 20-22 grados en el exterior he probado a poner sólo el ventilador (temperatura "LO") para que refrescara dentro un poco, pero para mi gusto el aire sigue siendo "calentorro"... me temo que pasa todo cerca del motor y como que no se enfría demasiado.
- El coche trae un kit de primeros auxilios y un triángulo; además me dieron en el concesionario la red, el VW Keyfinder y un pequeño kit con productos de limpieza, pero no viene chaleco reflectante (AVISO: Comprad uno y ponedlo en la puerta, en el manual de instrucciones te indica el hueco que tiene para meterlo).
- Llevo un paño pequeño de microfibra suave para limpiar la pantalla multimedia... ¡cómo se mancha la puñetera y eso que tiene 2 botones! No quiero pensar si fuera la Pro...
- La pantalla "sabe" cuando acerco la mano... es una especie de reconocimiento gestual básico; cuando acerco la mano se despliega en la parte inferior el menú que proceda, será alguna reminiscencia del control gestual que sí lleva el Pro.
- El mismo día que lo saqué del concesionario, haciendo pruebas del teléfono llamé sin querer 2 veces al comercial... cuando las vio me llamó por si tenía algún problema, pero era yo haciendo el tonto sin querer. El problema es que en el centro del Digital Cockpit, en la opción "Telefonía" me aparece la lista de llamadas, pero no consigo ver los "Contactos"; sin embargo en la pantalla de Infotainment sí que sale todo.. es algo pendiente de investigar todavía.
- Cuando aparcamos el coche en el aparcamiento de superficie de un centro comercial para sacarle algunas fotos, había cerca un Arteon negro R-Line también muy bonito.. ya es casualidad porque la verdad que no se ven muchos, aunque cada vez voy viendo algunos más.
Bueno, esto es todo (más o menos) de momento, iré comentando las novedades. Tengo unas fotos rápidas a ver si las subo desde el móvil, desde el ordenador no me deja.
Muchísimas gracias por esta explicación, es una manera de calmar nuestras ansias mientras esperamos. jajajaja.Cita:
Esperamos tus fotos con ansia, y si tienes alguna de dentro para ver la palanca manual mejor que mejor.
Con respecto al motor me quedo más tranquilo cuando leo que mueve el coche con suficiencia, ya que yo quería el 190 pero se me va de las manos.
Ahí van las primeras... [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Q bonito!!
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Muy bonito enhorabuena a disfrutarlo!!!
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Precioso, y con el permiso de los RLine del foro, me parece mucho más elegante y fino con esa combinación, Esas llantas y los cristales sin tintar le dan un aire de “cochazo”, si se pudiesen añadir las salidas de escape trapezoidales (o en su defecto el Rline exterior) y los cristales acústicos sin tintar sería para mi de 11.
¡ Muchas gracias rafabkp ! Si lo ves por Getafe es posible que sea el mío (yo tb. vivo en Getafe)
Enhorabuena @AceVice!!
A disfrutarlo con mucha salud.
Os paso unos datos de consumo de mi 190cv TSI el ninicio cruce toda Barcelona dirección francia
Media de velocidad :107km/h
Consumo medio:7,2l
Recorrido: 143km
Duracion: 1:20h
Ya os pasaré mas datos cuando vuelva a España, pero estoy contento con el consumo, contar que cruce bcn a 80km/h como mucho y la media de velocidad no está mal, un par de veces se me fue un poquito el pedal, pero la mayoría del camino ha velocidades legales, en Francia se puede circular a 130km/h
Muy bonito ahora a disfrutarlo
AceVice:
Me alegra mucho saber que ya lo tienes y, la verdad, es que aún no siendo un R-Line tiene muy, muy buena presencia. Petrolo lleva razón en su comentario.
Y muchas gracias por esas primeras impresiones con tanto detalle. Se ageadecen !!!
Hola! Soy el futuro propietario de un Arteon R-Line TSI 190cv. En principio esta misma semana (la 21) lo fabrican y según mi comercial la entrega está prevista para la 1a semana de julio. Lo pedí el 16 de marzo.
Lo pedí con Techo solar, DCC, Paquete acústico, Asistente de mantenimiento de carril, Airbags traseros (tengo 2 niños) y Rueda de repuesto reducida.
Tengo algunas dudas que mi comercial no ha sabido responderme:
- El Discover Media (de serie), lleva Control por Voz?
- No cojí el paquete de iluminación ambiental. Lleva entonces algún tipo de iluminación blanca en las puertas/consola, o no lleva nada?
- La aplicación del Car-Net App-Connect funciona remotamente o solo cuando estás con el móvil conectado dentro del coche?
Hace un par de semanas que os leo y me ayudáis a hacer mas amena la espera.
Muchas gracias. :ok:
Hola compañero y enhorabuena por el coche,no lleva control por voz,hay que poner un interface que cuesta 200 euros para que tengas esa opción que es lo que hice yo,un saludo!!!Cita:
Iniciado por jordilab [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Bienvenido y enhorabuena por tu elección!!Cita:
Iniciado por jordilab [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sin paquete de iluminación, tienes iluminacion blanca en la consola pero no en las puertas.
El servicio Car net consta de 3 paquetes independientes:
1. App Connect: son las funciones de Android Auto, CarPlay y Mirrorlink. Para esto necesitas conectar tu móvil por usb!!
2. Guide &Informe: Información de tráfico, noticias, POIs, Informes de funcionamiento del coche...para esto necesitas una conexión a Internet, sea a través de tu móvil, compartiendo wifi, sea porque lleves incorporada la sim en el coche...
3. Security &Service: llamada de emergencia, estado del vehículo, posición del vehículo, alarma online, puertas y luces, limitación de zona, datos del viaje... para esto el coche lleva su propia sim y conexión a Internet. Algunos de estos servicios son de pago a partir del 3º año..
un saludo
OK. Muchas gracias por las respuestas compañeros! :thumbsup:
Empiezo a pensar que Passatb8 trabaja en la Volkswagen....
Menuda enciclopedia, por Dios... No hay cosa que le preguntes que no sepa... :clap::clap::clap::clap::clap:
A ver si sabes decirme cuantos años va a cumplir mi hijo el mayor !!!!
Jejeje!! Que va, no trabajo en la VW ni sabría hacerlo.Cita:
La cuestión es que para algunas cosas llevo cierta ventaja (3 años) porque hasta hace un mes era propietario de un Passat b8 (de allí mi apodo, poco original) que comparte muchas cosas con el Arteon.
Tu hijo va a cumplir 12 años? Jejeje, ni idea!!
Un saludo @TOSI
jejejejejej
Me uno a la Porra 10 años
Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No, Passatb8... NO TENGO HIJOS... pero es que si no es así NO hay manera de pillarte en un renuncio !!!! :ok::ok::ok:
Cita:
Pues vais a perder todos la porra !!!! :meparto::meparto::meparto:
Nacera el día que le entreguen el Arteon.Cita:
Visto como tenía el anterior Passat, está claro que los cuida como tal :thumbsup:
Ya tengo fecha de entrega para mi Arteon R-Line 2.0TSI 280cv encargado el 8 de Mayo... para el 20 de Septiembre.
Paciencia... en fin, al ser matriculado despues del 1 de Septiembre debe de cumplir Euro 6c asi que vendra con GPF (Gasoline Particle Filter). Habra que pensar en positivo y pensar que me ahorrare limpiar los escapes de carbonilla (cosa que con el Golf GTI tengo que hacer relativamente a menudo).
Pues me alegro mucho de que tengas ya fecha, aunque se dilate un poco la llegada de tu formidable auto !!!!
El mío, aun siendo un 190 cv, necesitará de esa limpieza de carbonilla... si es que le permito que se le amontone, claro.
Por cierto, dirtdiver... Qué tal el resultado de ese Golf GTI ??? Al final me quedé con las ganas de tener uno... a ver si en mi próxima vida me lo compro...
Depende de cuando se entregue tu Arteon tambien llevara GLP, el motor TSI 190 tambien tiene que ser adaptado a Euro 6c. El GTI va muy bien, pero es un poco burgues, el Leon Cupra o el GTI Clubsport con un planteamiento similar (coches traccion delantera con autoblocante) son mucho mas divertidos de conducir, porque llevan turbo grande y relaciones de cambio mas cerradas. Si un dia vuelvo a un compacto sera del estilo de estos ultimos.Cita:
Al menos no han dejado de producir el Arteon con este motor cosa que parece otras marcas si lo han hecho de momento.Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Audi ha cesado la producción del Audi SQ5 y BMW ha hecho lo propio con el M3 y las versiones de gasolina del Serie 7 en Europa.
En el caso del Peugeot 308 GTi, [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] informa de que la marca ha dejado de fabricar su modelo más prestacional aunque parece que estamos ante una parada temporal hasta que los ingenieros consigan incluir un filtro de partículas en su motor de 1,6 litros y 270 CV que rebaje las emisiones contaminantes por debajo de los límites máximos.
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Passatb8.... Te podías venir para Cartagena, que me vendrías muy bien... :book::book::book:
Creo que me voy a escapar por líneas... Mi 190 cv debe venir en Julio, por lo que no me pillará por poco, y espero que la ITV no se ponga muy pesada, aunque he de decir que yo cuando llevo mis coches hasta me preguntan que si los vendo... :meparto::meparto::meparto:Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y en cuanto al GTI, y a pesar de que sea algo burgués, sigue siendo para mí el "auto" de referencia !!!! Menuda combinación de chasis y motor incombustible !!! :clap::clap::clap:
Otra ventaja de llevar el GPF, supongo que pagarías menos de impuesto de matriculación, no? luego algo te tienen que descontar del presupuesto que te han hecho.Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno despues de un viajecito para hacerle un poco de rodaje y disfrutar un poco del coche, estoy bastante contento con los consumos del coche, hasta ahora no lo habia podido probar en carretera como dios manda, siempre eran ciudad y muy pocos tramos de carretera, que al ordenador no le daba ni tiempo de calcular las medias de consumo, ademas el coche tiene en cuenta las paradas que haces, si llevo el niño al colegio y luego entro 10 min con el crio, lo tiene en cuenta para la media. De vuelta y dandole un poco de zapatilla consumo 8.1L llevandolo a velocidad normal 7.1L
Bueno por aqui os dejo unas fotillos
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Muy bonito y muy buenos consumos!!
El GPF esta pensado para reducir las emisiones de NOx y otras particulas cancerigenas, no cambia las emisiones de CO2 que "sabiamente" es el unico criterio utilizado en España para determinar el nivel impositivo del impuesto de matriculacion.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Aunque el nuevo motor con GPF este mas optimizado y consuma algo menos que el actual, eso si reduciria el CO2, el TSI 280 esta en 164 gr/Km. Para bajar eso por debajo de 149 que es el tramo anterior o lo hibridas y le metes un motor termico mas pequeño o se antoja dificil...
Lo que me pillara seguro es el MY2019, a ver q cambia VW...
Entonces como la nueva normativa de medición de consumos va a ser más realista y exigente, y en consecuencia los consumos resultantes van a ser más altos, sus emisiones de CO2 también serán más altos y como bien dices este es el único criterio utilizado para determinar el nivel impositivo del impuesto de matriculación, este resultará más alto!! Me equivoco?Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De hecho se baraja que algunos coches híbridos que han disfrutado de una reducción o excencion del impuesto de matriculación (autonomía de < 50 km), con la nueva normativa aumentaran sus consumos y emisiones de CO2 y por consecuencia pasarán a pagar dicho impuesto..
Un saludo
Buenos días:
En mi anterior Passat 3C llevaba lo que se denomina "Hoja de Rescate", que se trata de una hoja la cual deseo que NUNCA NADIE SE VEA OBLIGADO A UTILIZAR, pero que en mi opinión creo que no es malo llevarla, es más, siempre he pensado que es algo que debería venir con el coche, pero nuestras fantásticas autoridades no se preocupan de ello. Esta hoja le puede venir muy bien a los servicios de emergencia (bomberos, por ejemplo) en caso de tener un accidente fuerte y que sea necesario extraer a alguien del coche.
Para que en caso de un posible accidente se supiera que llevaba esa hoja en el parasol del conductor (dentro de un sobre de carta alargado), me diseñé una pegatina con un aviso de peligro (un triángulo de peligro indefinido) que pone "Hoja de Rescate en parasol del conductor" (en español y en inglés) para pegarla en el cristal delantero del coche por dentro, ya que es el cristal más fuerte del coche. Una vez la tuve diseñada, tuve que ir a una imprenta a que me la hicieran, aunque el problema fue que como no me imprimían sólo una, tuve que encargar varias y recortarlas. También coloco aquí dicha pegatina.
Después de buscar un poco he encontrado la del VW Arteon, pero en alemán, por lo que la he pasado por photoshop para insertar/cambiar aquellos letreros que no hay Dios que los entienda, y ya que durante mucho tiempo sólo hago preguntar y poco aportar, quiero poner mi pequeño "granito de arena" para contribuir con todos vosotros haciéndoosla llegar... Y aquí las tenéis en alemán y la traducida:
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¡Muy bonito sí señor!