Yo en tu caso lo intentaria cambiarlo. Con 40cv mas, con adblue y efectivamente es suerrealista pero sale mas barato que el 150cv por el impuesto de matriculaciin de 4,75% (creo) que no paga el 190cv.Cita:
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Yo en tu caso lo intentaria cambiarlo. Con 40cv mas, con adblue y efectivamente es suerrealista pero sale mas barato que el 150cv por el impuesto de matriculaciin de 4,75% (creo) que no paga el 190cv.Cita:
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Yo también he pedido un 1.4 TSI para finales de Enero y se supone que va a llegar para primeros de Abril o incluso final de Marzo.En los dos conces que pedí presupuesto me dijeron doce semanas.En mi opinión un tiempo razonable para ser un coche hecho al gusto.Las otras dos marcas que mire me daban plazo de cuatro meses.Cita:
Mañana a las 12 voy a pegarme con al comercial... aver si tengo suerte.Cita:
Iniciado por mariogolfo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
yaz, ¿has podido probar alguno con este motor?. Soy de granada y por aqui no hay forma de encontrarlo en ningun concesionario.
ni en Granada... ni en Madrid... incomprensible pero ciertoCita:
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¡Qué cosas tienes!.¿Probar un gasolina en un concesionario español?.IMPOSIBLE.
Probé el motor en un Seat León en el Salón del Automóvil de Barcelona.Me encanto.Es lo que actualmente busco,una gasolina de consumo contenido que sea un buen devorador de kilómetros.
hombreeee!!!! un gasolina devorador de kilometros.... Pero visto lo visto yo creo que es lo mejor que se puede hacer hoy dia. Un familiar que trabaja en la toyota de alicante no hace mas que decir que el diesel ha muerto y que el futuro esta en los hibridos de gasolina pero todavia no veo yo claro ni la tecnologia ni los precios.
Entiéndeme.Lo de devorador de kilometros lo decía más por el Passat en sí mismo que por la motorización elegida.Yo ando por los 18000-20000 km/año,asumible para el 1.4TSI.Cita:
La tecnología híbrida esta más que probada o así lo veo en los casos que conozco,varios Lexus y Toyota.Para tu familiar,está claro que el diésel ha muerto...trabaja en Toyota.Ellos lo ven claro.
En mi opinión, por placer de conducción, un gasolina es más placentero y emocionante. A la hora de hacer kilómetros, el precio del litro del diesel es bastante más barato que el gasolina, además, el gasolina gasta más litros... También habría que tener en cuenta que normalmente, a igualdad de potencia, los gasolina son más baratos... es cuestión de coger la calculadora y ajustar la cuenta de los kilómetros que se van a hacer, pero sobre todo, creo que es cuestión de estar a gusto con lo que uno está conduciendo, hay opiniones para todo
Mirad... yo vengo de un passat diesel 140 CV (nada que objetarle), pero como ya decia, el tema del diesel, despues del escandalo, se va a poner muy complicado. Solo mirad esos motores con add blue, estan prohibiendo en toda las grandes capitales de europa la entrada de vehiculos diesel, aparte de que un diesel es bastante mas caro de mantener y lo digo por experiencia. Todas las marcas estan sacando como locos vehiculos hibridos, electricos o lo que sea para ser mas ecologicos que nadie. Los gobiernos estan disminuyendo tanto los niveles de emisiones que estos matores se van a covertir en inviables economicamente.
En conclusion, personalmente no me compraria un diesel a menos que hiciera 50.000 Kms al año y supiera que no me duraria mas de 5 años.