Pregunto:
Si el cuadro esta cambiado (No es el suyo original) y ahora cambio volante y centralita....¿No habré de "casarlo" para que me funcione el inmo?
Hablamos de un Passat 3C de noviembre de 2005
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Pregunto:
Si el cuadro esta cambiado (No es el suyo original) y ahora cambio volante y centralita....¿No habré de "casarlo" para que me funcione el inmo?
Hablamos de un Passat 3C de noviembre de 2005
Cita:
Iniciado por QuePASSATio? [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No, la centralita debes cambiarla solo si la que tienes no es compatible con el volante multifunción que vayas a montar. Si vas a montar el volante de 12 botones tienes que cambiar la centralita que controla el volante. Asegurate antes de tener 1 solo pirotécnico sino no te va a tocar remar mucho y colocar resistencias para engañar a la centralita del airbag.
Tras el cambio de centralita tienes que realizar un ajuste o puesta a punto de esa centralita. Hay un brico ya hecho
Por lo demás no tiene nada que ver con el inmo.
Gracias Golden....el caso es que ya lo hice hace casi un mes....cambié volante y centralita, puse una resistencia soldada en la centralita acabada en AH para lo de los dos pirotécnicos, hice el ajuste con VAG-COM y todo perfecto pero no lograba ajustar el ABS por lo que quité la tensión de batería unos 5 minutos para resetear y al probar de nuevo ya no funcionaba nada y daba mensaje de Error en el FISH del cuadro de "Avería de motor, acudir a taller"....me acojoné un montón ya que no lograba ni arrancar el coche...quité todo puse la centralita normal y su volante de 4 radios y funcionó bien a la primera y tras varios intentos logré ajustar el ABS pero ya no me he atrevido a probar de nuevo...
El volante que puse es el que tengo a la venta de un Passat CC o GOLF VI
No tengo ni idea de que pasó por eso pregunté lo del inmo...aunque pensandolo despues lo mismo perdió toda la configuración que metí en la centralita con VAG-COM y por eso no reconocia nada y no me permitía ni arrancar...¿Puede ser?
El caso es que estoy dudando entre intentarlo de nuevo o buscarme un volante como el del GOLF V GTI que también me gusta e intentarlo con ese y otra centralita compatible.
Por cierto....Existe el airbag de dos pirotécnicos para un volante del golf V GTI?
Lo de averia motor dudo que tenga algo que ver , el volante del golf V gti es valido con tu airbag , aver si encuentro alguna foto para enseñártelo , yo hace un tiempo intente cambiar el volante mío por uno de cc o golf 6 pero pude hacer que funcione todo menos del airbag aunque no he intentado poner resistencia ya que se dudaba si despues de poner resistencia hacia su trabajo en caso de necesidad ,
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Aquí los dos volantes que sepa yo te vale tu airbag perfectamente con los dos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y con esos no hay que cambiar nada mas
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Me has dejado sorprendido pero de todas formas. Sí nadie me rectifica el inmo no tiene nada que ver con el volante. Esa centralita es el puente entre el coche y los botones, además de la dirección asistida.Cita:
Iniciado por QuePASSATio? [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo de avería motor no era una avería en el motor. Salía asi porque no funcionaba el inmo ni nada....es como si pones otra centralita desconfigurada y no te reconoce nada hasta tal punto que ni arranca porque el inmo deja de funcionar....yo logré que funcionara todo incluso no me daba problemas de airbag con la resistencia pero como no lograba configurar la asistida lié la que lié y ya no supe dar con el tema....fue poner su centralita y volante y todo correcto por lo que se que no hay realmente ninguna avería motor, es mas bien tema de configuración. Me gustaría probar un volante del Golf V GTI si es que existe con dos pirotécnicos.
Jorged el que me pones (el segundo)es de un Golf V GT, no GTI que sería el de debajo.
Mi airbag (el del volante de 4 radios) no sirve y si te refieres al del volante del del Passat CC o Golf VI tampoco
Este era el volante, una vez cambiado en mi coche. Llegó a funcionar mandos, luces de los botones, claxon....circulé con el 1 kilómetro mas o menos y después tuve que quitarlo por lo que he comentado antes....no descarto intentarlo de nuevo mas adelante o cambiar/vender este volante y la centralita e intentarlo de nuevo con el del Golf V GTI
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El del Golf v gti te vale sin problemas....no tienes que configurar nada y si...hay con dos piroliticos,yo les tengo y lo llevo montado.
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