Pero no ibas a probar primeramente este sábado a poner el árbol viejo, ver cómo va el coche con este árbol, y con taqués y casquillos y retén actuales, antes de aventurarte a comprar nada? eso dijiste. También comentaste que ibas a comprobar metiendo útiles, el calado de la distribución y el tensor, y que ibas a cambiar los tornillos del árbol de levas y eje de balancines.
Ya no lo vas a hacer??
Tú mismo comentas, que entró al taller funcionando de lujo, y sales del taller y el consumo instantáneo se dispara y el coche no tiene patada. Yo probaba con el árbol viejo, y si va bien, está claro que el árbol que te han montado nuevo está mal, o se montó mal, y ya tienes un hilo que seguir. Pero sin hacerlo, puedes seguir dando palos de ciego..