Cambiar bomba tandem 1.9 TDI bomba-inyector [Manual]

Hola juliantdi, parece que es nombrar al diablo y aparecer. Hace unos meses cambiando el filtro de gasoil ví unas mancha negras adheridas al filtro y el vaso también manchado. Mosqueado ví este post y por eso lo vengo siguiendo. Bueno al grano, el tema es que llevo sólo 1.000 kms desde el servicio y veo que me ha subido el nivel de aceite y al limpiar la varilla la mancha se extiende por el papel (cuando es aceite puro y duro no suele extenderse), con lo que temo que la tandem esté tocada. Leyendo tu manual y viendo el elsawin, me salta una duda, ¿es obligatorio purgar la bomba antes de desmontarla? y al montar hay que cebarla con la bomba manual?. Todo esto suponiendo que sea la tandem y no una tórica de un inyector-bomba. Hay una prueba para verificar la estanqueidad interna de la bomba pero claro o no tengo los útiles. Gracias de antemano, con esto de la tandem no contaba.

Yo no purgué la bomba vieja (me tiró todo el gasoil encima de la caja de cambios y el primer dia me patinaba el embrague) y tampoco cebé la nueva...

Bomba cambiada es bastante fácil. Ahora a ver como va el tema, espero no haberla cagado y que sea otra cosa. Un saludo.

Cita:

---

Iniciado por elnota [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bomba cambiada es bastante fácil. Ahora a ver como va el tema, espero no haberla cagado y que sea otra cosa. Un saludo.

---

ya te dije que facil pero la madre que lo pario para sacar 2 tornillos de abajo sobre todo uno no cabe hay nada.

Cita:

---

Iniciado por elnota [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues tío, si lo que sale en una esquina de la foto es el retén del eje de la bomba......., interesa SI o SI. En el etka, la bomba no tiene despiece, tienes que pillartela entera. X lo que tengo leído, es más común en nuestros cohces que mezcle aceite con gasoil que una posible rotura interna y te deje de hacer vacío. Otra cosa sería desmontar la bomba tandem, que habría que recogerse, al parecer, una bomba de vacío para chupar el gasoil que se queda dentro para queno caiga en los cilindros, como comenta Moncho. Un saludo.

---

Pues si hoy me han enviado el kit desde Francia y viene con el retén o cierre es STEFAS 809314 CK11x21x5.7/7.2 me han venido dos de aluminio tres de goma y una arandela plana de alumnio donde va el racor. El problema es que la junta grande de goma me la han enviado con un pellizco y tengo que pensar en algo para solucionarlo.
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]


En rojo la junta original de la tandem.


[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

Aquí podéis ver como queda dentro de lo malo es la parte de la bomba que genera vacío

Hola buenas noches, quedria saber si es posible que al tener rota la bomba tandem se mezcle el gasoil con el aceite del motor, pues mi problema, aparte de todos los que comentais sobre la bomba tandem, también es éste, es decir, se me ha mezclado el gasoil con el aceite y el servicio técnico de Seat me dice que casi seguro que es un problema de la bomba Tandem.

Cita:

---

Iniciado por llibertad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola buenas noches, quedria saber si es posible que al tener rota la bomba tandem se mezcle el gasoil con el aceite del motor, pues mi problema, aparte de todos los que comentais sobre la bomba tandem, también es éste, es decir, se me ha mezclado el gasoil con el aceite y el servicio técnico de Seat me dice que casi seguro que es un problema de la bomba Tandem.

---

Bienvenido a AreaVAG, llibertad. Bonito nick.

Contestando a lo que dices, es bastante probable que si la bomba tandem está rota, el aceite con el que se lubrica te pase al circuito del gasoil. Y esto se aprecia en el recipiente del filtro de gasoil. A mi me ocurría. Lo que no se es por qué, sin hacer nada consciente, salvo cambiar la marca de aceite, no he vuelto a encontrarmelo manchado.

Si lo tienes a bien, sería recomendable que te pasaras por el hilo de presentaciones para darte a conocer.

Un saludo.

¿No purgáis la bomba? si pasa líquido por ella se debería de purgar, ¿no? ya que gas y líquido bajo pesión no son buenos compañeros.

Cita:

---

Iniciado por mapatxi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¿No purgáis la bomba? si pasa líquido por ella se debería de purgar, ¿no? ya que gas y líquido bajo pesión no son buenos compañeros.

---

Si tienes la amabilidad de decirnos cómo hacerlo, te lo agradeceríamos.

Yo entiendo bastante poco de práctica, aunque algo más de teórica.

Cita:

---

Iniciado por llibertad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola buenas noches, quedria saber si es posible que al tener rota la bomba tandem se mezcle el gasoil con el aceite del motor, pues mi problema, aparte de todos los que comentais sobre la bomba tandem, también es éste, es decir, se me ha mezclado el gasoil con el aceite y el servicio técnico de Seat me dice que casi seguro que es un problema de la bomba Tandem.

---

Efectivamente, este era mi caso, se me pasaba el gasoil al aceite motor. Puede ser por la bomba tandem o (toca madera) por las tóricas donde asienta el inyector a la culata. Un saludo.