kit Intercooler (FMIC) Especifico

Joe, me estoy acordando de un 407 coupe que silbaba muchísimo y resultó ser el embrague. Supongo que en tu caso no es el embrague sino el turbo nuevo.

Vaya movida. No te puedo decir, no tengo ni idea. Dile al chiptuner que para empezar se puede poner la misma VNT (pero adaptando ya que en uno de los tres ejes es diferente unidad) de un Audi A4 motor BRD del año 2006 al 2008 y a partir de ahí vais mejorandolo poco a poco afinandolo o subir de presión.

No se puede llevar la misma VNT del turbo anterior a otro como KKK BV43, no tienen nada que ver y quizás el silbido desaparezca porque un turbo nuevo NO debe silbar. Es posible que al soplar poco y hacer trabajar poco silbe en exceso, es una suposición mía.

Cita:

---

Iniciado por Pandereta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, el sonido lo hace ahora con turbo nuevo i kit de ic nuevo. No es un ruido que de lugar a dudas ni mucho menos es algo evidente y que se aprecia, directamente es como si cojiera un silbato de arbitro y me pusiera a pitar, se gira toda la calle y se oye llegar a 200mts.
Ahora acabo e salir del taller , me comentan que seguramente sea fuga de aire producido por goma, ya que solo empieza a partir de 0,7bar , es decir hay algo que aguanta la presion hasta los 0,7 y apartir de aqui abre y empieza el silbato. Al soltar el gas y bajar la presion,no hay ruido.

Puede ser que este ruido sea por tener cargada la antigua vnt, o no tendria nada que ver..??

---

Me juego un sugus a que es una fuga del colector de escape con la culata o entre el turbo y el colector.

¡¡¡..Reparado..!!!

Bueno pues tal y como indica el titulo el coche ya esta reparado. El problema era una brida floja y fuga en el racor maquipal del sensor map y el racor del sensor map.
Asi que el sugus para el del taller..

saludos

¿Entonces ya se puede modificar la VNT, lo tienes bien?, ¿podrías poner un log de canales 003 011 y 001?, ¿en cuántos cv se ha quedado?

Cita:

---

Iniciado por Pandereta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¡¡¡..Reparado..!!!

Bueno pues tal y como indica el titulo el coche ya esta reparado. El problema era una brida floja y fuga en el racor maquipal del sensor map y el racor del sensor map.
Asi que el sugus para el del taller..

saludos

---

Caguen.....:lol:

Cita:

---

Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¿Entonces ya se puede modificar la VNT, lo tienes bien?, ¿podrías poner un log de canales 003 011 y 001?, ¿en cuántos cv se ha quedado?

---

Hola, mecanicamente si esta bien, pero no tengo nada hecho de electronica, de momento voy circulando ayudando con el acelerador a la n75 , mirando que no de picos ni sobrepresion , le cuesta regular.
Hasta enero no cargo nada ya que el chiptuner no estara disponible.
Si hago alguna mod mas ya la colgar en el foro

Hola, qué tal?
¿Has quedado con el chiptuner?, estoy ansioso la verdad.

Yo ando entre un kkk bv43 o un 1756vk adaptando alguna cosa más, no sé si jugarmela con un 1756vk o ir a lo conocido que sé que muchos con Passat 3B6 han montado kkk bv43 y ahí siguen. Un colega me ha dicho que los turbos kkk caen como moscas.

Cita:

---

Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, qué tal?
¿Has quedado con el chiptuner?, estoy ansioso la verdad.

Yo ando entre un kkk bv43 o un 1756vk adaptando alguna cosa más, no sé si jugarmela con un 1756vk o ir a lo conocido que sé que muchos con Passat 3B6 han montado kkk bv43 y ahí siguen. Un colega me ha dicho que los turbos kkk caen como moscas.

---

Hola, si de momento sigo igual, no tengo ninguna electronica y supongo que hasta medidados de enero nada.
El problema es que si el 1756vk es oem de algun modelo quizas no seria mala opcion, ahora bien , si es un hibrido lo descartaria rapidamente tanto por fiabilidad y porque un turbo hibrido al substituirlo por otro podria ser que hubiera que tocar la repro, al ser un "invento" no salen siempre igual.
Los kkk quizas no sean tan fiables como los garret pero es mejor que un hibrido.
Cuanto sopla el 1756vk en el 1.9tdi o cuanta potencia se estima.
En nuestro motor la limitacion esta en los inyectores que a falta de comprobar creo que estan en 70mgr

Saludos

El 1756vk lo montan de serie los audi a6 2.7 TDI, no es un híbrido.

En los 1.9 tdi puede soplar 1.9 bar según tengo entendido

Cita:

---

Iniciado por Serggy [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El 1756vk lo montan de serie los audi a6 2.7 TDI, no es un híbrido.

En los 1.9 tdi puede soplar 1.9 bar según tengo entendido

---

En este caso, solo que sea 1cm mas grande que el bv43 ya no te entrara en el hueco y tocara con el larguero.
Sabes si el 1756vk es plug and play.?? Porque de no ser asi deberas de levantarlo con un adaptador y modificarlo todo, downpipe, entrada aire y lineas engrase.
Cuanto puede.soplar el bv43 en el bloque 1.9

Saludos