¿Para que van a cambiar el sistema si ya no hacen motores con sistema inyector bomba? Hablamos de motores diseñados hace 20 años no se les puedes pedir mucho.
¿Por fuera? El inyector tiene que estar dentro para lubricarse, el cableado se puede sacar fuera pero para eso hay que poner 4 juntas, 4 juntas propensas a fugar.
Cuestiones ambientales, 1 la principal, no usarían el sistema de inyector bomba sino les obligasen las normativas anticontaminacion. Todos sabemos que un 1.9 bomba rotativa anda igual y gasta menos.
Cuestiones económicas, una vez diseñado el motor, si supera la vida util estimada no van a rediseñarlo.
Land rover usaba inyectores bomba en los discovery.
Caterpilar, cumins, detroir diesel, volvo, ford , scania, renault.... también usaron este sistema.
Se rumorea que el grupo vag esta trabajando en un sistema que combine inyectores bomba y common rail.